Prestandamodellen med sexcylindrig dubbelturbo klarar inte de nya tuffa utsläppsreglerna.
Europaförsäljningen av BMW M3 upphör i sommar då prestandamodellen inte klarar utsläppskraven i den nya körcykeln WLTP. Dock kommer coupémodellen M4 att anpassas till WLTP-gränserna som blir tvingande 1:a september. Även produktionen av M550i stoppas i väntan på att V8-bensinaren anpassas med partikelfilter. Nästa M3 dröjer till 2020.
WLTP står för Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure. Labbtester kompletteras av ett moment där bilen körs i verklig trafik. Det kallas RDE och är en förkortning av ”real driving emissions”.
DIskutera: Vad tycker du om BMW M3?
WLTP står för Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure. Labbtester kompletteras av ett moment där bilen körs i verklig trafik. Det kallas RDE och är en förkortning av ”real driving emissions”.
DIskutera: Vad tycker du om BMW M3?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför läsa artikeln när man hitta på sin egen verklighet utifrån rubriken?
Apex, var har du hittat att den nya modellen av M3 släpps redan i år? Alla tillgängliga källor uppger att nästa generation G80 M3 kommer först 2020.
M3/M5 kommer vanligtvis ut 2 år efter lanseringen av den vanliga modellen. F30 3-serien lanserades 2012, M4 visades först 2014.
Alltså kommer nya generationen av M3 tidigast 2020. Faktum kvarstår således att BMW inte klarar av att få ner utsläppen från M3:an, vi pratar alltså om M-modellens motor och inte om spisarna som sitter i Svenssonmodellerna av 3-serien.
Det går utför med det bayerska motorverket.
#26 de anpasser M4 så den klarer krava, det er den samme motor som sitter i M3 og samme bil bare i coupe så det er vel ikke der problemet ligger, de begynner på neste generasjon M3 som kommer i 2020
#27 goddag yxskaft. Varför kan BMW inte anpassa M3 på samma sätt som de gör med M4, istället för att införa försäljningsstopp på modellen? Det är inget annat än en spark i skrevet på de som efterfrågar en M3 och ett tecken på att något är allvarligt fel i München.
@Vorwärts, antagligen för att försäljningsvolymerna är minimala och att det därmed inte lönar sig.
Vorwärts
M4/M3 läggs ner när nästa generation 3-serien börjar säljas, vilket är nu till hösten. Nuvarande M4 kommer alltså inte att säljas mellan hösten 2018 fram tills att den nya presenteras 2020. Att man uppdaterade M4 beror nog på att den säljer mer än dubbelt så bra som M3
När den nya presenteras 2020 så kommer den att krossa konkurrenterna som vanligt:)
Varför vänta två år på en trött M3 när man kan hämta ut en C63 AMG när som helst?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.