BMW 1-serie M Coupé – premiär

Nu är det slut på gluttande genom att bara visa delar av bilen. Nu visar BMW hela 1-serie M Coupé. Vill du se den med egna ögon får du bege dig till bilsalongen i Detroit i mitten av januari.

4,9 sekunder till 100 km/tim
Lanseringen ska ske sommaren 2011 och det tyska priset är satt till 50 500 Euro, alltså cirka 477 000 kronor. Det svenska priset är inte klart, som en jämförelse kostar 135i Coupé 382 000 kronor.

Vi fortsätter med lite fler siffror. Den raka treliterssexan på 3,0 liter har dubbelturbo och levererar 340 hästkrafter. Vridmomentet på 450 newtonmeter infinner sig redan vid 1 500 varv/min. En overboost funktion ger korta stunder hela 500 newtonmeter.

Tomvikten är bastanta 1 495 kilo, det gör den 25 kilo tyngre än 135i Coupé, men 80 kilo lättare än nya Audi RS3 Sportback.

Att nå 100-strecket tar 4,9 sekunder och upp till 200 km/tim går det på 17,3 sekunder. Toppfarten är begränsad till 250 km/tim, en spärr som säkert kan försvinna mot betalning och förarkurs. Med dessa prestanda är en förbrukning på 0,96 liter/mil trots allt ganska imponerande, utan fjantig start/stopp-teknik.

Manuell låda
Bilen är som synes rejält breddad, om det är snyggt eller ej är en smaksak. Jämfört med 135i Coupé är M Coupé 55 millimeter bredare över höfterna. Aerodynamikenframär omarbetad, bland annat skapas i hög fart luftströmmar som "täcker" de främre hjulen. Dettaför att minska virvelbildning. Bilen har också speciella, M3-liknande backspeglar.

Intressant är att M GmbH valt en klassisk manuellt sexväxlad låda. Det blir alltså ingen dubbelkopplingslåda eller liknande. Fram sitter kompositbromsskivor på 360 millimeter, bak stålskivor på 350 millimeter. Bilen är utrustad med M-differential.

Interiört är finns partier Alcantara-klädda partier, bland annat kepsen över instrumenthuset. Du kan få din 1-serie M Coupé i vilken färg du vill så länge det är Alpinvit, Safirsvart metallic eller Valenciaorange.

Diskutera: Vad tycker du om BMW 1-serie M Coupé?