Bilarna med högst status

Våra prioriteringar tycks relativt lika, Hacken. Det finns som sagt mycket annat kul här i livet som är synd att försaka bara för att kunna visa upp en fin och dyr bil på garageuppfarten...:)
OK - de som har och blir över i pengapåsen må göra precis vad de vill med slantarna och då kanske vi får njuta av en Lambo på garageuppfarten bredvid vår men jag tror att många av oss övriga kanske överskattar bilbehovet - eller behovet av "bil-status".
Vargen - statusbegreppet är nog nåt som i detta fall ligger mera i ägarens ögon än i den utomstående betraktarens. Och som jag redan nämnt - att diskutera status i samband med bilköp är väldigt känsligt för många.

Prestige vet jag inte..en snabb titt i transportstyrelsens register slår snabbt hål på grannarnas nyinköpta "lyxbilar".. med avbetalningar på 8 år..
Prestige i bilar tycker i allafall jag har minskat mer och mer..

Nåja mw73 - de "lyckliga" ägarna räknar kanske inte med att grannarna skall kolla hur bilen är finansierad...:)
Och jag tror inte ett ögonblick på att "prestigen" i bilköpen har minskat - snarare tvärtom.
Den dag vi klart ser att svenskarna köper fler och fler lite mindre bilar - som sker i södra Europa - den dan kanske vi kan börja diskutera att prestigen minskat.

Styggavargen kan vara lugn. Nya XC60 kommer om möjligt att vara inblandad i ännu färre olyckor än nuvarande. Och det är i sig en bedrift, dåXC60 fortfarande inte har ett liv på sitt samvete ( med rätt konfig).;-). Så Vargens hat bygger inte på empriska data eller ingenjörsmässig metodik, utan grundar sig i känslor och en fundamentalism liknande den man brukar hitta hos radikala krafter.
Miljön är heller inget argument. Nya XC60 går att få som laddhybrid, med betydligt bättre miljöprestanda. Särskilt om man kör i tätort ( Vargen lägger ju all sin enerig på en komponent och missar härigenom vad lokala utsläpp har för påverkan på hälsa och miljö). Och sådan desinformation måste alltid bekämpas eftersom den både är samhällsfientlig som ekonomiskt vanvettig. . MVH AL

Förvisso desinformation om att XC60 skulle vara en så fantastisk bil...

Det är ett annat resonemang Axa. Man kan tycka och tänka fritt. Men om man inte förmår backa upp påståenden men någon form av empiri så framstår man som en dogmatiker. XC60, som Vargen valde att hänga ut, är nämligen nära på marknadens säkraste bil och i hybridversion dessutom snällare mot folks hälsa än en Octavia, eller något annat. MVH AL

Fast att en XC60 i hybridversion drar så mycket mindre än t ex en Octavia är nog en sanning med mycket stor modifikation. Jodå - kör man typ 3 mil eller så och kan ladda sen så är det sant men kör man mycket långkörningar så är nog en Octavia med motsvarande motortyp (diesel eller bensin - vet inte vad som sitter i XC60 hybrid) - lika snål på dropparna. Såg en undersökning i AMS igår som visade "överförbrukningar" på laddhybrider i storleksordningen 150--230 %. Sen gissar jag att entré-biljetten för att bli ägare till en XC60 Hybrid är "något" högre än för en vanlig Octavia - om vi skall fortsätta med den jämförelsen.

Tycker det är ett stort problem i trafiken detta med status, i alla fall i Stockholm.
Har man en bil med låg status får man sämre behandling av sina medtrafikanter, det är helt galet.

Pi; om du ställer en Octavia på tomgång inne i ditt garage och stänger dörren så tar det inte lång tid innan du får allvarliga symptom som till och med kan leda till döden. Avgaskoncentrationen blir nämligen så hög att du inte överlever. Gör sedan samma procedur med en XC60 laddhybrid så ser du att du kan överleva i timmar därinne, just eftersom den inte använder motorn. Denna problematik är det stora bekymret idag. Folk i urban miljö mår dåligt av avgaserna och det gäller alldeles oavsett den deklararerade förbrukningen ligger på 0,4 eller 0,8 l/milen.
Det är därför som det ensidiga fokuset mot utsläpp av växthusgaser är idiotiskt och till och med kontraproduktivt. Dels eftersom det är verkningslöst att minska på utsläpp av fossila bränslen, men också då det helt tonar ner övriga miljöproblem. Därför är en XC60 hybrid också ett hälsosammare val än vilken Octavia som helst, trots sin högre vikt, att det är en SUV och avskyvärda fyrhjulsdrift. MVH AL