Bilarna med högst status

Rutger Jönåker

Men då blir skalan plötsligt väldigt glidande och snäv! Det räcker med en redig bil som inte är som alla andra har och någon måste bara fram och skoja till det.
Detta är ett tråkigt fenomen och bidrar säker till att folk helst väljer att färdas i en grå mus lik alla andras gråa mus.

Peter B - kanske dags att koppla ihop denna tråd med tråden "Varför kör folk SUV"... Alltså att man upplever det som mera statusfyllt ? F ö håller jag med dig i ditt inlägg #22. Status är nog viktigare för många än vad vi vågar säga - även status "på avbetalning".

Vad är det för status med en SUV??? Fula och trånga och opraktiskt. Men det kanske det man vill förmedla!? Tycker mest synd om dessa människor. Jag drar inte alla SUV över en kam här, men en Peugeot 2008 tex fyller ingen funktion över en 208... bara så onödigt.

Vargen - nu talar vi inte om "lågvolym-bilar" som 2008 som knapp ens kan räknas in i SUV-kategorin utan de modeller som säljs mest som tjänste-/företagsbilar - typ XC60 eller motsvarande Audi/BMW-modeller. Tror knappast att ägarna anser dessa som "fula".

Tvärnit - visst är det ett tråkigt fenomen. Mycket tråkigt.

Focus: bra poäng! Har heller ingen skuld på nån bil. De är betalda. Eller nån annan grej för den delen, bara bostaden. Vilken säljare av lån har svårt att fatta. - Har du inga lån??? - Jo, bostaden. - INGA andra??

En vanlig svensk barnfamilj har sällan 300.000-400.000:- att lägga upp kontant vid ett bilköp men de är inte sämre för det.

Helt rätt Hacken - men behöver man verkligen i så fall en bil för 400.000 kr som tappar i stort sett halva värdet på 3 år - alltså runt 5000--6000 kr/månad i beskattade pengar och då bara i värdeminskning (om man köpt bilen som "privatköpare") ? Även om det är väldigt känsligt att diskutera så tror jag att känslan av "status" tyvärr styr många bilköp...

Pi, jag tror inte att folk tänker på hur mycket av sina beskattade löner de behöver betala för att köpa en ny bil.
Det är som du säger att status styr mer och mer vid bilköp för många.
Behöver man låna pengar till bil så är det ännu värre att köpa bil för säg 400.000 för det blir en hel del ränta att betala in.
Jag köper hellre billiga bilar för jag gillar inte tanken att en stor del av lönen skall gå till något som tappar så mycket i värde som en bil.
Mitt senaste köp var ett av mina bästa köp för bilen hade gått endast 300 mil vid köp och med rabatter och inbyte hamnade jag på ett inbytespris på 115.000:- och då fick jag en bil jag fortfarande efter 5400 mil är mycket nöjd med. Sen är det ju inte fel att bilen är miljöklassad och har billig skatt och låg bränsleförbrukning. Detta var mina prioriteringar och inte vad grannen skulle tycka om min bil.

Pi, men vi tar tex XC60 som är precis på måtten utvändigt är lika stor som en Octavia. Varför tycker man en sådan bil är status? Den släpper nog ut 30-50% mer än en bil i samma storlek. Den lastar minimalt, och på alla sätt opraktiskt och dålig för både miljö och säkerheten för oss andra i trafiken då den väger 2 ton. En av Sveriges mest sålda bil, med alla brister. Vart kommer status med en sådan bil ifrån???