De ökade driftkostnaderna för bilar är betydligt högre än Konjunkturinstitutets prognos som pekar på generella prishöjningar på 1,1 procent under 2012, jämfört med 2011.
Motormännens beräkning bygger på uppgifter om kostnader för bränsle, service, reparationer, underhåll, däck, försäkring, skatt, besiktning, parkering, värdeminskning och ränteförlust.
Störst bidragande faktor till de ökade kostnaderna är det högre priset för drivmedel.
– Om man försiktigtvis ska utnämna några vinnare för bilåret 2012 så får det bli de som äger en liten billig dieselbil, säger Milos Kosijer, tekniker på Motormännen.
Som exempel anger Motormännen att milkostnaden för en dieseldriven småbil som kör 2 500 mil på ett år får en milkostnad på 23,42 kronor. För en bensinbil som kostar 380 000 kronor och har en körsträcka på 1 5000 mil blir motsvarande kostnad 70,15 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Motormännens kalkyl?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Svar till "snabb95" mitt tidigare inlägg skulle vara lite ironiskt då Motormännen jämför äpplen med päron när dom dels påstår att bensinbilen går 15 000 mil per år år och kostar 380 000 kr. Om det skall vara en jämförelse värd namnet så bör man ta två bilar med samma vikt motorstorlek och pris. Motormännen har även glömt att tala om färgen på bilarna, en viktig uppgift när man jämför äpplen med päron tycker jag. Är korrkturläsare ett utdöende släkte kan man undra?
Frågan är ju hur man kan jämföra en audi för 380000 bensinare mot en citroen c3 diesel som inte en kostar hälften. Nä det här tester ger ingenting jämför en c3 diesel mot en c3 bensin istället så märker ni knappt någon skillnad jag skulle tippa på dött lopp efter service kostnadera.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.