Bensinpriset snuddar 16 kronor

Bensin och alkohol kommer aldrig upp i sitt rätta värde. Många pratar om att etanolen är så mycket billigare men få nämner hur mycket mer som går åt. Det är i vart fall inte förtjänst allt.

@Focus:
Det är enkelt att kolla OM det går åt mer olja då man tillverkar etanol än man får tillbaka genom att jämföra priserna. OM det skulle gå åt mer disel / bensin dvs energi att tillverka etanol skulle naturligtvis etanolen vara DYRARE än fossilolja tex bensin / olja och det kan vi ju se att så inte är fallet. Förresten spelar det ingen roll eftersom de flesta tankar det som är billigast och sedan länge är etanolen billigare än bensin varför alltfler blandtankar etanol och bensin eller är lycklig ägare av en etanolbil som vi och bara skrattar då vi får en full tank etanol för knappt 400 spänn! Kan berätta att vå Ford Focus drar knappt 0,9 liter etanol per mil MED dubbdäck och med motorvärmaren inkopplad på morgonen. Bilen har gått drygt 10 500 mil helt utan problem sånär som ett nybytt hjullager.

Min Passat CC går på ca 8l/100km E75/E85 (+ nån ml olja också). Den kostar således ca 8kr/mil i bränslekostnad vilket nästan är försumbart (lite överdrivet) jämfört med kapitalförstöringen som värdefallet utgör.
Folk är så oerhört upprörda över bränslekostnaden men glömmer gärna andra kostnader som i många fall är större, iaf när man kör en något nyare bil.
För mig spelar det ingen större roll om etanolen kostar 10 eller 12kr/l, det blir småpengar i skillnad jämfört med värdefallet...

@ Leifer:

Jo, nog finns det uppenbara fördelar med etanolen. Kör man mycket får man dock lägga till ett eller två oljebyten mellan de vanliga service-tillfällena och då blir kalkylen lite sämre. Men för normalbilisten är etanol i nuläget rätt säkert mest gynnsamt om man bara ser på kostnaden för drivmedlet.

Focus, som är den i särklass vanligaste etanolbilen, drar strax under litern med etanol och runt 0.7 om man tankar bensin. Med dagens bensinpris ett mycket enkelt val.

Ja, har man man en Passat som går snålare på etanol, än vad andras gör på bensin, så får man vara lycklig. Om inte annat för sitt rika fantasiliv.

I alla tider har det varit så att märkestrogna låter som om deras bilar ofta får mer i tanken ju längre man kör.

Sant Focus och man får även intrycket att de behöver tömma lite ur tanken då och då

@Leifer:
Varför kallar du MUFC´s VW Passat för "bilskrälle"? Är du avundsjuk eller? Nä, VW Passat är inget bilskrälle däremot är kanske din prius ett bilskrälle? "Köp toyota och bli missbelåten se naturen genom plåten...."

http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=134946

Nej, med en glad gasfot kommer man inte ner till 8l/100km (förmodligen långt ifrån), men med lite förståndig körning på mestadels landsväg så är inte detta någon fantasi som ju någon tror. Färddatorn visar nånstans mellan 7,2 och 7,4 men eftersom VW använder felaktig(!) däcksdimension på vinterdäcken, så får man en felmätning på sträckan med ca 9% som då måste adderas till förbrukningssiffran, vilket alltså gör att man hamnar på ca 8l/100km. Annars så stämmer färddatorn förvånansvärt väl med antal tankade liter och bilens interna sträckmätning.
Huruvida jag är märkestrogen så kan jag meddela att detta är min första VW. Min förra bil var iofs en Skoda som jag upplevde hade betydligt HÖGRE kvalitet än sin något "finare" kusin VW, men som tyvärr led av en svårartad nersida i form av kraftigt vägbuller.