Bensinpriset rasar efter oljeprisets kollaps

Blir förvånad om inte miljöpartiet ser detta som en fantastisk möjlighet att höja bränsleskatter för att motverka ev. ökad bilkörning pga."för låga" bränslepriser, på vår väg mot det "fossilfria" samhället. Sverige med ca 2 promille av världens samlade utsläpp kommer på detta sätt att säkra mänskligheten fortlevnad enligt Greta och MP

MP kan inte själva höja bränsleskatter. Det behövs mer än lite drygt 4% i riksdagen.

pinjong; du har rätt i princip men i praktiken är det inte så, massmedia styr och samarbetspartierna vågar inte sätta emot MP, eftersom höjda bränsleskatter är politiskt korrekt, och sänkta skatter kan bara föreslås av mörkermän, dvs. vita heterosexuella medelålders klimatförnekare

Man kanske skulle passa på att ta en 100 mils tur baraföratt dt är så billigt.

MSO! Känner du ingen klimatskam öht? ;)

@Svenne60 Tyvärr är det ju så. Instämmer. Sverige av idag har förvandlats till ett nertystat PK-samhälle av värsta slag. "God morgon! Har du hunnit känna dig kränkt än idag? Nå, det finns ju tid kvar."

.

PK. Denna eviga slagdänga från de som är politiskt korrekta mot sin store vilseledande ledare, oj så farligt att tänka själv. Självmedvetet ändå att kalla sig mörkerman om man motarbetar alla förbättringar i samhället och kämpar för missnöje, hat, missunnsamhet, och oro för framtiden, men ack så tragiskt.

Svenne60, politiskt korrekt vet jag inte men visst behöver vi ställa om. Sedan bör ju det ske på ett vettigt sätt så att folk som verkligen behöver bilen inte kläms åt i onödan.

Re Pinjong, fast MP har oproportionellt stor makt och inflytande tack vare att S är så maktsugna att de gör vad som helst för att hålla ihop regeringen.

Pinjong, Det är det där med vad opinionen tycker som bör gälla, inte vad en liten klick som bor i innerstad och inte innehar bil eller körkort tycker. Vilka som behöver bilen och inte är upp till var och en. Jag bor i Stockholm, har tämligen nära till kollektivtrafik och åker kollektivt till och från mitt arbete, men är ändå i behov av bilen för att få vardagen att gå ihop. Staten skall inte bestämma över om jag har behovet eller ej, det gör jag själv.
Givet att man skall försöka gå mot fossilfritt, men det betyder inte att man skall gå över till batteri-elbilar eller att transporterna behöver minska. Transportbehovet kvarstår och ökar i takt med att befolkningen ökar, stadskärnorna blir en plats för de privilegierade med kollektivtrafiknära resor med acceptabel restid finns. Folk som inte har råd att betala 4 miljoner för en 2:a i närförort till en storstad söker sig utanför stadsgränsen och får där se en kraftigt försämrad kollektivtrafik och där även cykeln inte är ett alternativ pga de vida avstånden. Bilen är ett måste för ALLA (som idag har en bil) och som inte bor innanför tullarna i Stockholm, Göteborg eller annan storstad.

Har dock inga problem med att göra Stockholms innerstad helt bilfri bortsett från räddningstjänst, kollektivtrafik och taxi (samt transporter till och från sjukhus, polis eller dylikt). Bor du innanför tullarna i Stockholm så är det tämligen svårt att rättfärdiga ett bilinnehav sett till att du behöver den i vardagen.