Nybilsförsäljningen går fortsatt trögt i Sverige, men det gör inte andrahandsmarknaden. I juni såldes 127 472 begagnade bilar vilket är den högsta månadssiffran på ett och ett halvt år.
Coronapandemin verkar ha skrämt bort de flesta från att köpa en ny bil, men på begagnatmarknaden ser det annorlunda ut. Enligt en ny rapport från bilförmedlaren Kvdbil gjordes totalt 357 959 ägarbyten under det andra kvartalet 2020, vilket är en ökning med 1,8 procent jämfört med samma period förra året. I juni såldes hela 127 472 av dessa bilar vilket är den högsta månadssiffran på ett och ett halvt år.
– Vi är redan tillbaka och över de försäljnings- och prisnivåer som gällde innan pandemin. Det finns ett stort sug efter begagnade bilar, säger Kvdbils försäljningschef Madeleine Fritz i ett pressmeddelande.
I Stockholm ökade försäljningen mest under det andra kvartalet. Jämfört med samma period 2019 såg man en ökning på 8 procent.
– Coronaviruset har snabbt ändrat våra resvanor och det är mest påtagligt i större städer där det normalt sett är fler som reser kollektivt. Nu vill fler ta sig fram med bil och då ingen vet hur länge pandemin kommer pågå är det naturligt att man vänder sig till andrahandsmarknaden där man kan göra ett mer ekonomiskt val. Sedan tror jag också att det var många storstadsbor som valde att skaffa sig en hemester-bil. I juni var köptrycket något utöver det vanliga, säger hon.
Enligt Madeleine Fritz märks den ökade efterfrågan av även i bilhallarna. Vid årsskiftet var lagren på rekordhöga nivåer, men efter försommaren har utbudet sjunkit med 10 procent.Detta sker samtidigt som exporten sjunkit kraftigt. Under det andra kvartalet minskade försäljningen till utlandet med 39 procent jämfört med 2019.
– Förut gick det långtradarlaster till Norge och Tyskland varje dag från svenska bilfirmor, men så är det inte längre. Det är svenska kunder som står för försäljningsökningen, säger Madeleine Fritz.
Enligt Kvdbils egna försäljningsdata har även priserna stigit. Efter att ha nått årslägsta i mars ökade priserna med 6 procent under det andra kvartalet.
Kvdbils statistik över begagnade bilköp i Sverige hämtas från statistikföretaget Vrooms sammanställning av filregistret transaktionsdata.
Diskutera: Varför tror du att andrahandsmarknaden går bra just nu?
– Vi är redan tillbaka och över de försäljnings- och prisnivåer som gällde innan pandemin. Det finns ett stort sug efter begagnade bilar, säger Kvdbils försäljningschef Madeleine Fritz i ett pressmeddelande.
I Stockholm ökade försäljningen mest under det andra kvartalet. Jämfört med samma period 2019 såg man en ökning på 8 procent.
– Coronaviruset har snabbt ändrat våra resvanor och det är mest påtagligt i större städer där det normalt sett är fler som reser kollektivt. Nu vill fler ta sig fram med bil och då ingen vet hur länge pandemin kommer pågå är det naturligt att man vänder sig till andrahandsmarknaden där man kan göra ett mer ekonomiskt val. Sedan tror jag också att det var många storstadsbor som valde att skaffa sig en hemester-bil. I juni var köptrycket något utöver det vanliga, säger hon.
Enligt Madeleine Fritz märks den ökade efterfrågan av även i bilhallarna. Vid årsskiftet var lagren på rekordhöga nivåer, men efter försommaren har utbudet sjunkit med 10 procent.Detta sker samtidigt som exporten sjunkit kraftigt. Under det andra kvartalet minskade försäljningen till utlandet med 39 procent jämfört med 2019.
– Förut gick det långtradarlaster till Norge och Tyskland varje dag från svenska bilfirmor, men så är det inte längre. Det är svenska kunder som står för försäljningsökningen, säger Madeleine Fritz.
Enligt Kvdbils egna försäljningsdata har även priserna stigit. Efter att ha nått årslägsta i mars ökade priserna med 6 procent under det andra kvartalet.
Kvdbils statistik över begagnade bilköp i Sverige hämtas från statistikföretaget Vrooms sammanställning av filregistret transaktionsdata.
Diskutera: Varför tror du att andrahandsmarknaden går bra just nu?
Försäljning per län:
| Län | Q2 2020 | Q2 2019 | Förändring (%) |
| Stockholm | 65 081 | 60 053 | +8 |
| Uppsala | 12 273 | 11 857 | +4 |
| Södermanland | 11 649 | 11 959 | -3 |
| Östergötland | 16 203 | 16 402 | -1 |
| Jönköping | 13 557 | 13 737 | -1 |
| Kronoberg | 7 843 | 8 040 | -2 |
| Kalmar | 10 069 | 10 038 | ±0 |
| Gotland | 2 319 | 2 317 | ±0 |
| Blekinge | 5 778 | 6 190 | -7 |
| Skåne | 50 963 | 48 137 | +6 |
| Halland | 11 616 | 11 453 | +1 |
| Västra Götaland | 56 473 | 56 270 | ±0 |
| Värmland | 11 826 | 12 167 | -3 |
| Örebro | 12 806 | 12 638 | +1 |
| Västmanland | 10 911 | 11 005 | -1 |
| Dalarna | 12 076 | 12 231 | -1 |
| Gävleborg | 11 341 | 11 837 | -4 |
| Västernorrland | 10 281 | 10 226 | +1 |
| Jämtland | 5 316 | 5 504 | -3 |
| Västerbotten | 9 464 | 9 329 | +1 |
| Norrbotten | 10 021 | 10 135 | -1 |
| Övrigt | 113 | 65 | +74 |
| Summa | 357 959 | 351 590 | +1,8 |
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
glimma-48, din Duster är säkert billig att äga, men en Duster är också billig i inköp!? Den är inte så tekniskt avancerad så inte mycket kan gå sönder. Det är en liten bil, därför billig i drift. Allt detta värdesätter säkert du mer än andra, mycket mer än mig tex. För mig är Duster (och speciellt Dacia) osäkra och billiga bilar som inte lockar mig alls eftersom jag inte söker dessa egenskaperna. Jag kan säga att min Skoda var ett sådant där oväntat köp, efter kört SAAB...Honda, och Toyota. Hade noll erfarenheter och jag måste nog säga att såhär långt efter 12000 mil är bilen fortfarande felfri, billig att äga, drar lite soppa...relativt säker och lastar dessutom mycket mer än många andra märken/modeller i samma storlek. För mig är det just nu "världen bästa bil", men få håller med mig här på detta forum...eller hur? Vad jag försöker säga är att alla har olika smak, en del vill betala mer för "premium", men för vissa är inte premium att lägga ut massor med pengar (i många fall dubbelt så mycket) på en bil som inte är lika felfria. Jag skulle nog aldrig köpa en BMW just nu tex, många verkar brinna upp och drar ofta mycket soppa och BMW gör noll för att skyndsamt göra kunden nöjd när bilen försvunnit i lågorna.
Kiat: Jag såg ej ditt inlägg så därför svarar jag nu i.st. Varför motorn rasat vet jag ej men kan bara konstatera att jag haft 3 st Duster, en bensinare 2013 manuell, en diesel 2016 manuell och nu en diesel automat-2017. Jag köper konsekvent bilarna ca 6 månader till 12 månader gamla med låga miltal och kör dem till mätarställning 3000-5000 mil. Privataffärer har givit vid dessa korta intervaller problemfrihet och mycket låga ägarkostnader. ( ca 21-23 kr/mil) Tilläggas kan att Diesel-duster är en utmärkt dragbil för husvagn med totalvikt 1250 kg med en förbrukning på ca 9 dl/mil. Bäst funkar det med automat.
Köpte för några år sedan en bil som gått 300 mil, fick den 40.000:- under nybilspriset.
Här har du en rätt bra artikel om du gillar att dra släp:
http://miljofordonsverige.se/2011/02/ratt-lastat-for-lagsta-forbrukning/
Jag är inte jätteimponerad av din förbrukning, 0.9 liter/mil för att dra 1250 kg är sämre än många andra dragbilar (diesel). tex Yeti eller Octavia eller varför inte en Subaru?
Kuriosa, för att jag skall hamna på samma förbrukning som en Volvo i samma storleksklass kan jag köra runt med en tom släpvagn på kroken...då ligger jag på ca 0,7 liter/mil (bensin).
Hackenbush, modell och märke... det måste vara något udda som ingen ville ha men som passade dig bra? Konstig färg? Udda modell? Kanske rent av var den krockad?
Vargen, det var en Skoda Rapid 1.2 TSI halvkombi demobil inte ens ett år gammal, platinagrå. Köpt på Bilcentrum.
Ah, nog en bättre modell än ryktet. Har dock aldrig kört en Rapid. Nu finns den inte längre att köpa som ny, den kanske ökar i värde på sikt?
Vargen har den inte längre, bytte till en ny Fabia 1.0 kombi förra året.
Köper du så många Skoda, trodde jag inte? Vad har hänt?
Vargen , jag köper dem inte samtidigt, jag byter efter hand till nya bilar och behåller inte de gamla.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.