Backspegel med inbyggd LCD

Backspegel med monitor som enkelt fästs på befintlig backspegel där det även går att överföra signalerna från kameran trådlöst finns att köpa som tillbehör.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Backupcamera+in+the+mirror&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.XCar+rear+mirror&_nkw=Car+rear+mirror&_sacat=0
Upp till tre kameror går att se samtidigt i vissa system. Att sedan bilden inte är lika stor som i den i bilen fastmonterade monitorn kan jämna ut sig med att backspegeln ibland sitter närmare ögat än den i bilens instrumentpanel .

Roy: du läser ju inläggen som fan läser bibeln. Jag skrev inte att bakrutan inte behövs, jag frågade vad man skall ha den till om den inte behövs. Sedan lade jag ut lite om att lasta fullt i en vanligt förekommande svensk kombi utan att behöva bekymra sig om sikten bakåt (därför att det sitter en kamera som sköter just sikten bakåt). Svaret på frågan kunde ju kanske varit att man behöver bakrutan för att att placera en kamera framför, vad fan vet jag. Vill man missförstå så gör man det, 90% av inläggen här är ju tydliga belägg för det. Du brukar ju vanligen försöka hålla ordning och reda här men fan vet om inte du också försöker "mopsa upp" dig ibland, så moderator du är.

// Krister

Håller med dig Krister L i din tidigare kommentar om placeringen av backameran vid ex en vällastad bil. Viktigt att området kan hållas rent och isfritt för att det ska fungera. Håller även med i ditt senaste inlägg om feltolkningar. Bra att sätta sig in i en kommentar om man absolut måste kommentera den. Roy hade nog bara en dålig dag och var tvungen att avreagera sig på första bästa.

Ja, inte var det jag som reagerade med magsura kommentarer.
Jag läste endast innantill och såg en tydlig motsättning i det skrivna.
Krister_L skrev ordagrant: "Vad ska man med bakrutan till om man inte behöver den?" Det är nog svårt att tolka på annat sätt än att bakrutan alltså inte behövs.
Uppenbarligen var den i alla fall bra att placera en kamera innanför.
Det finns inte så mycket att "sätta sig in i". Tankeläsning får andra ägna sig åt. Jag läser den faktiska texten.

I övrigt är det som står i kommentaren vettigt. Kameran är placerad på ett bra ställe och man har bakåtsikt även om bilen är lastad.

Roy skrev: En duktig formgivare fattar att funktionerna kommer i första hand och är kompetent nog att få in dessa i ett attraktivt yttre. Annars är man inget annat än en verklighetsfrånvänd drömmare - en klåpare.

Och vad är funktonerna? Bakåtsikt svarar jag. Tekniken ändrar sig med tiden och om det är verklighetsfrånvänt eller inte låter jag vara osagt. Om man tittar i backspegeln och ser bakåt så är det okay för min del, bakruta eller inte. Om sedan passagerarna kan se ut genom den eller behöver spyhinkar låter jag också vara osagt, det löser sig, sa han som sket i slasken. Jag tror att få, om ens några baksätespassagerare använder bakrutan till att se ut genom, ett glastak eller sidoruta vore nog mer passande för dem.

// Krister

Jag fortsätter på KristerL's spår. Vad ska man med en stor bakruta till om bakåtsikten sköts av en kamera?

Och vad är det för löjligt påstående att bilen är ett bruksföremål i första hand?Samtliga sportbilar, coupéer, cabbar och prestandabilar bevisar det felaktiga i det påståendet? Bilval handlar om kompromisser och vad man anser vikigast är inte upp till Roy J att avgöra.

Jag lade in en lite vidare betydelse i begreppet bruksföremål - allt som brukas och inte enbart är till för att titta på.
Även en sportbil har ju funktionella krav på sig, ja, kanske i synnerhet sportbilar.
Men om vi nu håller oss till familjebilar, som på Nissans bild härovan, så tror jag att de flesta baksätespassagerare gärna har lite ljus och luft omkring sig. Även om man inte tittar konstant ut genom bakrutan, så är den ändå ett ljusinsläpp. (Takfönster är inte alltid något alternativ.)

Volvo har på sina senaste modeller hakat på samtliga befintliga trender och överdrivit dem till löjets gräns (men det verkar tack och lov inte gälla för kommande modeller). Fönsterlinjen är så högt placerad och den sluttar så att inte ens sidosikten är mycket att hurra för där i baksätet (om man nu får plats, för utrymmet har ju också nedprioriterats).
Är det då ens snyggt? Personligen tycker jag inte det. Höga plåtsjok med glasstripe ovanför.

Ta NSU Ro80 eller hellre en Opel Rekord från 70-talet där sidofönstren är en aning neddragna. Ett trevligt, till och med lätt sportigt utseende med en luftig interiör.
"Ja, men det är ju gamla bilar!"
So what? Det finns några biltillverkare som rider på nostaligtrippar och andra som räddhågat följer den allra senaste trenden.

Till och med i en så familjetillvänd tidning som Vi Bilägare har man ju synpunkter på daterad, gammalmodig, omodern design. Även jag själv påverkas av trender även om jag försöker se över dessa när det handlar om till exempel kök.
Jag har förstått att det finns fler här bland oss läsare som saknar vettiga funktioner som offrats på trendernas altare. Stötfångare, skyddslister, strålkastartorkare, lampor som går att byta ute på landsvägen - och sikt.

Man behöver inte offra allt befintligt bara för att man kan.

Bra skrivet Roy, så går mina tankar med, varför förändra något till det sämre bara för designens skull eller bara för att man kan och att det i slutändan upplevs som negativt. Att försämra bakåtsikten så mycket att en backkamera krävs för att backa säkert är detta verkligen innovativt?

Någon backkamera ersätter den inte då man inte ser barn som kan vara på marken precis bakom bilen eller dragkroken när man backar till ett släp, man har inte heller hjälplinjerna som visar var bilen hamnar för den som tycker det är svårt att veta vilket håll man rattar för att hamna rätt med bilen som man har i den vanliga backkameran.

PREViA på Outlander ser man dragkroken i backspegeln via kameran vid backning.
Givetvis även ett litet barn, man kan faktiskt backa på centimetern under släpdraget!

För övrigt har Roy helt rätt i vad han skriver.