Försäljningen av suvar har ökat explosionsartat de senaste åren. Fler än sex av tio bilar som Volvo säljer är numera suvar och generellt säljs suvarna ofta med argumentet att de är smidiga vid stadskörning eftersom föraren får bra överblick över trafiken och en känsla av trygghet.
Men enligt en ny granskning gjord av en lokal tv-station i Indiana stämmer inte alltid den bilden överens med verkligheten. Moderna suvar kan ha enorma döda vinklar, inte bara snett bakom bilen utan också rakt framför.
I den här granskningen visade det sig att flera nya suvar har enorma döda vinklar som i värsta fall kan innebära att fotgängare inte syns alls förrän det är för sent.
Testet gick ut på att en suv-förare fick sitta i sin bil medan barn fick sätta sig ned i en rak linje framför bilen. De stora suv-modellerna Chevrolet Tahoe och syskonmodellen Cadillac Escalade var allra värst – där kunde 9 respektive 13 barn sitta ned innan föraren över huvud taget såg dem.
– Det är så läskigt. Jag kan inte tro att det är sant, säger en Cadillac Escalade-förare i inslaget.
Nästan lika illa gick det för pickupen Ford F150 som även den har en enorm död vinkel framför bilen. Ju större och högre bilen är, desto större blir den döda vinkeln, visar testet. Hur stor den är beror också på vägens lutning, hur högt föraren sitter och hur lång föraren är. Den döda vinkeln i suvar och pickuper var i många fall två eller tre gånger större än i en sedan eller kompaktbil.
Fotnot: Sidan som publicerat granskningen har i skrivande stund tekniska problem på grund av överbelastning. Du kan läsa en sammanfattning av granskningen här.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det lär vara höga trottoarkanter på Ö-malm...SUV krävs...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.