Tyskland ligger centralt i Europa med gränser mot många andra länder. Det gör att inte bara tyskar befolkar motorvägsnätet Autobahn, utan även gott om utlänningar. Enligt Svenska Dagbladet drabbas bilisterna av allt längre bilköer, samtidigt som vägarna förfaller. Det får tyskarna att se rött.
De tyska kristdemokraterna i Bayern, CSU, tillika Angela Merkels systerparti, gick enligt SvD till val på att man ska tvinga utländska bilister och åkare att betala för att få köra på Autobahn, ett krav för att skriva under en regeringskoalition. Pengarna ska användas till underhåll av vägarna.
Förslaget har dock stött på problem. EU-lagar kan sätta stopp för modellen där utlänningar tvingas betala medan tyskarna slipper, men att tvinga tyskarna att betala är samtidigt inte aktuellt för CSU.
Hittar lösning
Nu kan det dock finnas en öppning för att driva igenom en lag. Enligt SvD har EU:s transportkommissionär, Siim Kallas, öppnat för en modell där alla måste betala vägtullen, men där tyskarna får tillbaka pengarna i form av rabatt på bilskatten.
Modellen som föreslås hämtas från Österrike, där bilisterna köper ett klistermärke som man sätter på framrutan för att visa att avgiften är betald. Enligt förslaget ska det kosta 100 euro, motsvarande 880 kronor, om året att köra på Autobahn. För dem som bara ska köra genom landet tillfälligt ska dock mindre kostsamma varianter finnas.
För tillfället har inget beslut tagits, men enligt vad SvD erfar ska frågan ligga nära till hands i de pågående förhandlingarna för regeringsbildningen.
Diskutera: Skulle du betala för att få köra på Autobahn?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu har jag fått redigera några inlägg i den här tråden. Tänk på att hålla en rimlig samtalston och undvika påhopp på varandra.
Med vänliga hälsningar
Kevin Carlsson, Vi Bilägare
Kanske man kan få pengar till att rensa bort all skit från toalettlösa rastplatser där man inte kan gå av bilen utan att trampa i människoavföring plus att annat avskräde som finns där. I Bl.a. Frankrike är det avgiftsbelagt att köra på motorväg. Där råder ordning och reda och är snyggt och ordentligt på rastplatserna.
Betala för att köra på motorväg kommer här också, var så säkra, man har börjat så smått med broar för att se hur stora protesterna blir.
Mycket skitsnack här.
Tyskarna betalar fordonskatt, precis som vi i Sverige vilket gör att de betalar för att få köra på sina vägar.
MEN när de sedan skall köra i Österrike, Frankrike och Italien så skall de betala avgift där också.
Men när österrikare, fransmän och italienare kör på Autobahn så betalar de inget, är det rättvist.
Håller med tyskarna, inför en avgift för att köra på Autobahn. Vi skulle sedan kunna införa exakt samma system i Sverige.
Som jag har fattat det efter att ha gjort ett flertal resor i Tyskland med angränsande länder får bussar och lastbilar betala (dyrt!), för att köra på motorvägarna. Underligt nog har det svenska trafikverket( eller vad det nu heter), missat en stor inkomstkälla där...
Dessa transpnders kollas noga av olika länders myndiheter tillsammans med förarnas tid vid ratten, respektive vilotider och nåde den som missar!!!
Inte vägtull utan vägavgift! (Tull= man måste passera en tullstation; avgift: man betalar i förväg.)
För övrigt: tyska motorvägar är inte så värst mycket bättre än de nyare svenska (ex.vis förbi Falkenberg och Uppsala). Dessutom saknar tyska motorvägar viltstängsel. Och inte sällan även vägren (A10 runt Berlin). Och de kan vara så krokiga att glöm det där med fri fart (93 Regensburg-Hof)
Leifer
Kan du då förklara varför vi skall betala vägtullar i Österike, Frankrike och Italien?
Varför kan inte de leva på bränsleskatterna som du beskriver?
Jag skulle tippa på att om dessa länder skrotade sina tullar/avgifter så skulle inte Tyskland införa dem.
Men som det ser ut nu i Europa så kan jag mycket väl förstå det tyska tankesättet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.