Toyota kommer i höst lansera en hybridversion av sin Auris - med samma drivlina som nya Prius.
Enligt det ansedda brittiska bilmediet Autocar kommer Toyota i höst att påbörja produktion av en hybridversion av Auris. Bilen kommer drivas av samma drivlina som nya Prius, alltså en bensinmotor ihopkopplad med en elmotor. Det betyder en 1,8-liters maskin med 98 hästkrafter samt en elmotor på 80 hästar.
En anledning till att hurra är att Auris Hybrid kommer att kosta mindre än nya Prius, eftersom den är mindre till storleken och är mindre utrustad. Det här innebär att Toyota blir en mer tydlig konkurrent till Honda Insight.
Renaste Toyotan någinsin?
Bilen ska enligt Autocar lanseras på bilsalongen i Frankfurt i höst. Med tanke på vikten i och med den mindre storleken så är det inte omöjligt att Auris blir Toyotas renaste modell - renare än nya Prius med 87 gram koldioxid per kilometer.
Hybridversionen av Auris kommer senare i år följas upp av en hybriddriven Rav4.
I och med den nya hybriden ställer Toyota in siktet mot det tidigare uttalade målet om att sälja en miljon hybridbilar om året.
Vad bilen kommer att kosta är fortfarande oklart, liksom när bilen kan tänkas komma till Sverige.
Vad tror du om en hybriddriven Auris? Kommentera!
En anledning till att hurra är att Auris Hybrid kommer att kosta mindre än nya Prius, eftersom den är mindre till storleken och är mindre utrustad. Det här innebär att Toyota blir en mer tydlig konkurrent till Honda Insight.
Renaste Toyotan någinsin?
Bilen ska enligt Autocar lanseras på bilsalongen i Frankfurt i höst. Med tanke på vikten i och med den mindre storleken så är det inte omöjligt att Auris blir Toyotas renaste modell - renare än nya Prius med 87 gram koldioxid per kilometer.
Hybridversionen av Auris kommer senare i år följas upp av en hybriddriven Rav4.
I och med den nya hybriden ställer Toyota in siktet mot det tidigare uttalade målet om att sälja en miljon hybridbilar om året.
Vad bilen kommer att kosta är fortfarande oklart, liksom när bilen kan tänkas komma till Sverige.
Vad tror du om en hybriddriven Auris? Kommentera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Conny:
Kanske dags att kolla upp synen? ;o)
Lite försäljningsstatistik för E85:
Januari
2008 - 11 900 kbm
2009 - 5 300 kbm
Februari
2008 - 12 800 kbm
2009 - 8 200 kbm
Mars
2008 - 13 700 kbm
2009 - 10 400 kbm
April
2008 - 16 100 kbm
2009 - 11 900 kbm
Maj
2008 - 19 000 kbm
2009 - 14 400 kbm
Källa: www.spi.se
Conny:
För det första gillar jag inte att den sista insändaren använder mitt namn i inlägget. Förfalskning alt. Urkundsförfalskning! För det andra undrar jag OM det är så att Du mfl är genuint intresserade av att få ned utsläppen på de fartyg som fraktar etanol så borde det väl i all sin dar vara lika viktigt att fokusera på de som transportera olja från Emiraten också? Men de kraven ställs inte! Varför? Kan det vara för att ni liksom vissa andra har intresse i oljemarknadens existens dvs etanolen hotar ju Emirat ländernas existens, de har ju ingen annan export inkomst än oljan, snarare än att man vill verka för en bättre miljö och måste därför fasa ut oljan dvs minska CO2 utsläppen?
Anders E.
Jag skrev ju att jag var förundrad hur ditt namn kunnde hamna där. Du får ursäkta !
Sedan får du faktiskt läsa vad jag skriver. Jag skriver citat.
Anders E.
Varför tycker du inte att man ska bry sig om att focusera på fartygen som fraktar olja/etanol eller vad det än må vara att de ska få bättre teknik så de inte spyr ut så mycket skadliga ämnen ? Jag tycker det är det första man skulle koncentrera sig på för dessa spyr ut massor i sina frakter av tex etanolen hit mot vad (du tror)man sparar när bilarna tankas med etanol och vad dom släpper ut förhållandevis mot fartygen. Sedan hur många av etanolbilarna tankas med etanol ? De flesta tankas med bensin många gånger. Och sanna mina ord snart kommer etanolen vara ett minne blott på våra mackar att tanka. Så miljövänliga är de inte som du verkar att tro om du räknar på vad fartygen spyr ut som fraktar hit skiten ! Ni börjar i fel ände, börja att ställa krav på fartygen som fraktar både bensin/diesel/etanol så att dom blir renare vad gäller utsläpp !
Slut citat av mig själv ! Det var vad jag skrev.
Och jag tycker att vi ska bort från oljan. Men på ett annat sätt än dig. Jag tycker hybridtekniken är en bättre väg att gå än etanolen som kommer att bli en återvändsgränd.
Jag väntar på plug-in hybrider som vi ska ladda med el, men med el som inte kommer från Vattenfalls kolkraftverk som ska få/ha samma krav som de fraktfartyg som fraktar den skadliga oljan/etanolen eller vad det än må vara. Så att vi får en "ren" el.
Hybridtekniken har en mycket bättre potensial än etanolen i framtiden.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.