Nu blir det trångt i Audis suv-familj. Jätten Q7 och mellanstora Q5 får sällskap av Q3. Designmässigt är det milt uttryckt inga överraskningar. Nykomlingen beskrivs nog bäst som en Q5 i skala 1:1,5.
Bilen är 4,39 meter lång, 1,83 meter bred och 1,6 meter hög – takreling inräknad. Axelavståndet nämns inte det första pressmeddelandet men eftersom Q3 bygger på Volkswagen Tiguan kan vi fastslå att det är 2,60 meter mellan axlarna.
Redan från start erbjuds S line-paketet som ger en lite argare front tack vare annorlunda utformning på partiet kring dimstrålkastarna. En annan sak värd att notera är att Audi verkar överge de karaktäristiska pärlbanden av lysdioder i strålkastarna. Varselljusen består visserligen fortfarande av lysdioder, men inte längre lika tydligt markerade.
Fyrcylindrig motorkvartett
Fyra motoralternativ erbjuds från start, två bensinmotorer och två TDI-motorer. Alla är fyrcylindriga med 2,0 liters cylindervolym och direktinsprutning, turboladdning, stopp/start-system samt energiåtervinning.
2,0 TFSI ger 170 eller 211 hästkrafter. Den senare accelererar Q3 från noll till 100 km/tim på 6,9 sekunder och ger en toppfart på 230 km/tim. 2,0 TDI är vid lanseringen tillgänglig med 177 hästkrafter, 140-hästarversionen kommer lite senare. I kombination med framhjulsdrift har 2,0 TDI 140 en snittförbrukning på mindre än 0,52 liter/mil.
Båda bensinalternativ samt 2,0 TDI 177 kommer med quattro fyrhjulsdrift.
2,0 TDI 140 och 2,0 TFSI quattro 170 kommer med sexväxlad manuell låda. De två starkare motorerna får istället sjuväxlad dubbelkopplinslådan S tronic. När föraren väljer effektivitetsläget i Audi drive select (tillval), kopplar S tronic ur kopplingen då bilen rullar vilket gör att den ”rullar fritt”. Detta för att förbättra bränsleekonomin.
Till Sverige i oktober
Audi Q3 är grundutrustad med 16-tums lättmetallfälgar skodda med däck i dimensionen 215/65. Markfrigången uppges till 170 millimeter. De starkaste versionerna får dra släp på upp till 2 000 kilo. Bagageutrymmet sväljer 460 liter och växer till 1 365 liter när det delade, bakre ryggstödet fälls.
Interiörens grundlayout är hämtad från Volkswagen Tiguan. Som sig bör är Q3 något lyxigare och kan fås med centrerad färgskärm på sju tum. Det finns många multimedialösningar. Bland annat kan Audi connect ge internet och trådlöst nätverk (WLAN) som gör det möjligt att koppla upp alla mobila enheter i kupén under resan.
Vill du se Audi Q3 med egna ögon snarast får du åka till bilsalongen i Shanghai som öppnar 21 april. Till Sverige kommer bilen i oktober men försäljningen startar redan i juni. Priserna är inte klara men det tyska grundpriset är 29 900 euro.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi Q3?
Relaterade bildspel
Länkar
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
BennyH, du måste ha missat de förbättringar som gjorts just på de punkter du efterlyser... Renault har ett av marknadens bästa rostskydd sedan ett antal år tillbaka, kvalitet och problemfrihet på tex den senaste Megane ligger i topp enligt bla AM&S begagnatundersökning (90%). Elektronikfel drabbar inte franska märken mer än andra numera heller. Det kallas produktutveckling och sker ständigt... sen menar jag återigen att det är fel att klumpa ihop märken efter land, typ franska, tyska, svenska mm. tex Audis kvaliteter eller brister har ju inget att göra med Opels dito...
Till FLAC...Ja det mycket möjligt, nu är det bara upp till bilköpare att bedöma om kvaliten är tillräckligt bra för att motivera ett köp. Oavsett vad så bestäms alltid en bils värde av hur mycket marknaden (dvs bilköparna) är beredda att betala för ett märke. Det är ju ingen hemlighet att franska bilar över lag haft en del problem men man kan hoppas det är åtgärdat. Kvalitetsproblem kan drabba alla märken och gör det förr eller senare...Toyota är väl ett praktexempel!
Är det bara jag som tycker att den är läskigt lik Saab 9-4x? Kolla porfilen på de bilarna. Tydligen bygger Saab numera bilar som alla vill ha?!?
saab 94x är död kommer alldrig att finnas! svenskit
Alla suv:ar är stora, klumpiga, fula, höga, så visst liknar den Saabs suv och alla andra med för den delen.
Synd att generalisera kanske. Men det stämmer generellt på Audis suvar iallafall.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.