I en intervju med tyska affärstidningen Manager Magazin avslöjar Audichefen Rupert Stadler att märket planerar att bredda modellutbudet med en lyxigare variant av minstingen Volkswagen Up, som också säljs som Skoda Citigo och Seat Mii.
Den nya minibilen, som än så länge inte har något namn, blir en viktig del i det tyska märkets strategi för att öka bilförsäljningen. Audis mål är att sälja minst 2,4 miljoner bilar senast år 2020, vilket kan jämföras med fjolårets 1,45 miljoner sålda bilar.
Räkna med att Audis variant får mer påkostade material i kupén, men att bilen i övrigt kommer att drivas av samma motorer som i Up, Citigo och Mii. En helt eldriven version lär också bli aktuell. När ”Audi Up” kommer till bilhandlarna är dock oklart.
Diskutera: Vad tycker du om Audis planer?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag konstaterar att om det hade varit en fransk eller italiensk småbil i artikeln så hade vi redan varit uppe i 70 inlägg varav majoriteten handlar om att bilen ska förbjudas i Sverige och att den är livsfarlig och sämst på alla sätt och vis. Men eftersom Volkswagen kommer från Tyskland så händer det inte. Det handlar helt enkelt om vilket land som bilens föräldrar kommer ifrån, och är föräldrarna från "fel" land så ska det fördömas, förtryckas och skrivas ner i detta forum. Är föräldrarna från "rätt" land, ja då är det en helt annan sak. Och kom ihåg - Volkswagen kan inte rosta, för det är en tysk bil. Rostiga tyska bilar finns inte, det strider mot vetenskapen. Och har ni sett en tysk bil som har varit rostig, så har ni i själva verket sett en fransk bil! Mercedes har aldrig haft några rostproblem, det visar vetenskaplig empiri. De ägare som har haft rostiga Mercedes, har levt i illusionen att de har haft en tysk bil. I själva verket så köpte de en fransk bil som de misstog för en Mercedes, men det var alltså en fransk bil som de egentligen köpte och inte alls en Mercedes fast de inte visste om det.
Självfallet är Volkswagen Up världens säkraste bil, för det är ju en tysk bil.
Kom ihåg, det är bara franska bilar som ska förbjudas att framföras i hastigheter över 80 km/h, men tyska småbilar som Up och BMW i3 får köras hur fort som helst - för de är ju från Tyskland. Newtons lagar gäller inte för tyska bilar. Så har ju diskussionerna och sett ut i detta forum de senaste månaderna, och dessutom är det enligt vetenskapens senaste rön.
Anledningen till att vi inte är uppe i 70 inlägg, står att finna i en viss herres återhållsamhet i skriveriet. Hade det varit en fransk bil, så hade han skrivit spaltmeter efter spaltmeter och försvarat bilens dåliga krocksäkerhet.
I den här tråden är alla överens om att bilen verkligen har sina begränsningar rent säkerhetsmässigt - krocksäkerheten är inte bra. Då blir det ingen debatt, hur mycket ovan nämnd herre än försöker provocera fram en.
Så det är bara att konstatera att herrn i fråga inte fattat att hans fanatism sänker det han tycker om, d.v.s. franska och italienska bilar.
Håller med Audi i hans senaste inlägg eftersom den större andelen inlägg i trådar som handlar om franska och italienska bilar alltid skrivs av en viss "herre" - gärna med 2-3 inlägg i rad.
Det är bara att konstatera att Volkswagen har skapat ännu en vinnare, som de alltid gör. Faktum är att Volkswagen inte ens behöver leverera bilar till tester, de vinner ändå. Det är onekligen väldigt bekvämt att ha en Volkswagen, för man behöver inte ens åka till bilprovningen. Bilprovningen vet att Volkswagen är felfria så man får godkännandet som ett brev på posten, till skillnad från franska bilägare som alltid får åka buss till bilprovningen. Ja, det är sant att varken ägare av tyska eller ägare av franska bilar tar med sina bilar till bilprovningen, de tyska för att det inte behövs för de får godkännandet via ett brev på posten. Och de franska för att de inte kan för den franska bilen står alltid still (franska bilar står alltid still, det är en vetenskaplig sanning att ingen fransk bil någonsin har rullat, för de har ju alla rostat sönder) men ändå måste ägarna av franska bilar åka buss. Jag förstår inte varför de ens måste åka dit istället för att stanna hemma som tyska ägare får göra. Nog kan man tycka att det är orättvist.
Vi kan även konstatera att Volkswagen Up är marknadens säkraste bil, vilket även gäller den nya Audi A0.5. Det är alltid tyska bilar, det säger vetenskapen. Newtons lagar gäller inte tyska bilar. Det är därför som tyska småbilar får framföras i fri fart, medan småbilar från Sydeuropa ska förbjudas att framföras över 80 km/h. Newtons lag om bilars deformationszon gäller inte tyska småbilar. Så köp en Up och känn dig trygg och säker, ett utmärkt val för alla barnfamiljer.
Och för att fortsätta detta hyllande av Volkswagen, som ju är det normativa beteendet i detta forum, så är ju Volkswagen alltid rostfria. Rost finns inte på en Volkswagen. Det har helt enkelt aldrig hänt någonsin i historien att rost har förekommit på en tysk bil. Detta säger vetenskapen, och vetenskapen har ju alltid rätt. Så den som köper en tysk bil idag, ja den har den fräsch och fin i 50 år till. Faktum är att tyska bilar stöter ifrån sig regn och smuts så de ser alltid nya och fräscha ut och aldrig någonsin ens behöver tvättas. Bravo Volkswagen! Volkswagens värde varar, Volkswagen gör de bästa bilarna. Detta är vetenskaplig fakta!
Audis planer att göra allt mindre bilar är fantastiskt bra. Faktum är att Audi inte nöjer sig med Audi 0.5, utan steget under blir en tvåsitsig tandenbil - som i vanlig tysk ordning kommer att vara marknadens säkraste bil. Och Audis nya instegsmodell i bilvärlden blir Audi rullskridskor. Högsta kvalitet, de kommer i vanlig ordning tillhör de dyraste bilarna på marknaden, men det är ju ändå en Audi. Kom ihåg att även om Audi hamnar dåligt till hos länsförsäkringar för motorskador och höga kostnader, så har det i själva verket aldrig hänt.
De nya Audi rullskridskorna är utmärkt säkra. De är nämligen inte utvecklade för EuroNCAP, utan de har utvecklats efter den svenska trafikmiljön av svenska säkerhetsexperter, varav en är i detta forum. Därför är Audis nya rullskridskor också säkrare än någon fransk bil som någonsin kommer att tillverkas i framtiden.
Ytterligare förtjänster för dessa nya rullskridskor hos Audi är att de inte enbart innebär ett synnerligen kompakt format (en på varje fot) tillsammans med högsta säkerhetsnivå, utan de är ju också premium. Premium i detta fall innebär att man får åka ner till fabriken i Tyskland och hämta sina rullskridskor direkt. Totalkostnaden kommer att ligga på 150 000 kr inklusive hotellövernattning och frukostbuffé med bratwurst av äkta tysk kvalitet.
Utrustningsnivån för dessa rullskridskor är synnerligen hög, ett paraply ingår när det blir regn.
För en som är oroad över vinterhjulen, med tanke på att rullskridskor har en ovanlig och speciell däckdimension, så frukta ej. Audi levererar de med särskilt utvecklade vinterdäck, givetvis till en premiumkostnad - något som vi alla i detta forum tycker är fantastiskt bra och beundransvärt.
Välkommen Audi rullskridskor - ännu en ny vinnare som finns i åtta läckra färger för den äkta premiumfantasten och den rätta tyska känslan.
Audi rullskridskor - premiumalternativet till sydeuropeiska rosthögar till bilar.
Rullskridskorna som tar dig fram i ur och skur, med höga servicekostnader och den högsta status.
För kom ihåg - enbart med Audi rullskridskor så är du någon, du räknas, du betyder något. Det är i Audis nya rullskridskor som ditt värde sitter.
Audi - ditt val nu och i framtiden. Bästa märket för de bästa människorna. Du är vad du har på fötterna!
Tänk vad rätt du har Pi;-) Nu bombar han denna tråd med det han själv klassar som humor. Vi är nog snart uppe i de 70 inläggen...... trots att ingen har avvikande åsikt, utom möjligen Rapahel då.... men även där är det lite oklart kring vad vi är oense om.
Undrar om han är politiker? En massa ordbajs utan innehåll.
Peter E, det kallas för humor. :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.