Audi A6 – rapport från provkörningen

Vi Bilägares testchef Marianne Sterner var i veckan på ett regnigt Sicilien för att stifta bekantskap med nya upplagan av teknikspäckade Audi A6.

Vilket var ditt första intryck?
– Första intrycket var att nya Audi A6 är en otroligt välbyggd och väldesignad bil, säger Marianne Sterner.

– Varenda detalj har skruvats upp, från den gummiinklädda inställningen till ryggstödet till MMI-datorcentralen som styr allt från navigering till chassi och samtidigt är så logisk att till och med jag kan navigera i den.

Vad är nytt?
– Det här är ju den sjunde generationen av Audis stora modell, den första kom 1968. Det är en helt ny bil som blivit lite kortare, lite bredare och fått ett längre avstånd mellan hjulaxlarna som gör kupén mer rymlig.
 
– Vi kom fram till Italien i mörker och kunde prova Audis nya ljussystem som bländar av och justerar ljusbilden efter omgivningen. Till exempel bländar den ner stegvis när man möter en bil så att man hela tiden ska få det bästa ljuset.

– I det stora hela fungerade det väldigt bra, bättre än Opels motsvarande system. Dock bländande det ner ibland när man passerade stora vägskyltar.

– En annan läcker finess är att man kan få navigering som är ihopkopplad med Google Earth. Det innebär att man kan se städer och apelsinlundar på en stor färgskärm som fälls upp från instrumentbrädan. Men det kostar också 28 900 kronor.
 
Hur är den att köra?
– Vägarna på Sicilien var som floder. Men Audi A6 var oerhört stabil och avspänd, en riktig kryssare. Som standard finns ett system som reglerar gasrespons och styrning med fem olika körprogram.

Något som var mindre bra?
– Under den här första provkörningen lyckades jag egentligen inte hitta något jag irriterade mig på. Audi har verkligen sett över allt och satsat på att göra allt ett snäpp bättre.

Hur står den sig mot konkurrenterna?
– Konkurrenterna är framför allt BMW 5-serie, Mercedes E-klass och Lexus GS. Vill man vara snäll kan man också räkna med Volvo S80. Vill man vara ännu snällare kan man också ta med Saab 9-5.

 – Man kan säga att Audi A6 håller en mycket hög tysk premiumklass. Audi är nästan i en klass för sig när det gäller finish, material och teknik.

När kommer bilen till Sverige?
– I april och då kommer den att kosta från 339 000 kronor med en dieselmotor på 177 hästkrafter. Det är en prisökning med 32 000 kronor, men då har man också fått extra utrustning som tidigare kostade 14 500 kronor.

– Fem motorer finns tillkängliga: Två bensinare på 204 och 300 hästar och tre dieslar på 177, 204 eller 245 hästkrafter. Alla motorer har stopp/start-system och senare i år kommer även en hybridvariant.

Läs hela provkörningen av nya Audi A6 i Vi Bilägare nummer 3/2011. Tidningen finns i butik från 22 februari och kommer till prenumeranter 16 februari.

Diskutera: Vad tycker du om Audi A6?