I början av mars i år gav Audi ett första smakprov på nästa generation A3 i form av en konceptbil som visades på mässgolvet i Genève.
Audi har nu tagit en till det yttre närmast identisk bil till salongen i Shanghai, men den här gången är miljöprofilen tydligare. Den 4,44 meter långa modellen beskrivs som en ”teknikstudie”.
Turbofemman på 2,5 liter och 408 hästkrafter har kastats ut i förmån för en fyrcylindrig bensinmotor på 1,4 liter med turbo, direktinsprutning och stopp/start-teknik som ger 211 hästar. Men inte nog med det, en elmotor på 27 hästkrafter (20 kW) har också tagit plats.
Kraften levereras till hjulen – 20 tum – via en sjuväxlad låda av typen S-tronic.
Ny A3 under 2012
Bilen fungerar som en laddhybrid som kan köras på enbart el i 54 kilometer och laddas via vägguttaget. Energin hämtas från ett paket med litiumjonbatterier (12 kWh) som placerats bakom baksätet. Trots ingreppet ryms 410 liter i bagageutrymmet.
Men Audi A3 e-tron Concept är likväl en körmaskin. När båda motorerna arbetar tillsammans ges en kombinerad effekt på 238 hästkrafter, nog för en toppfart på 231 km/tim och 0-100 på 6,8 sekunder.
För att hålla vikten nere har Audi använt sig av lättviktsmaterial. Huv, dörrar och bagagelucka är tillverkade i aluminium samtidigt som sidospeglar, ramen till grillen och andra detaljer är tillverkade i kolfiberförstärkt plast. Ändå väger konceptet in på 1 720 kilo – batterier är tunga.
Enligt förhandsspekulationerna kommer en produktionsvariant av Audi A3 att lanseras under 2012. Det är fortfarande oklart när en eventuell hybrid- eller elvariant kan introduceras.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A3 e-tron Concept?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bilen som sådan är nog inte dålig men jag skulle inte kunna köpa en bil med en sån vulgär grill. Dessutom är fälgarna på denna bilen på bilden löjligt stora.
54 kilometer på enbart el, och det gäller förstås med 5 personer i bilen, full värme, 20 minusgrader och tjockt med nysnö....????? Skulle inte tro det...:)
Simon:
Innan du uttalar dig betänk att Toyota Prius bara går drygt 1000 meter på el under bästa förhållanden och du gnäller på att Audi ligger låååångt före Toyota på detta område. Du är ju patetisk!!!!!!
Re Innan du uttalar dig stöddigt så kanske du borde läsa vad det står...:)
Det är ett koncept....:) Prius har rullat i trafik sen 2002 så på vilket sätt anser du att Audi kan ligga före....?
Välkommen till verkligheten.....:)
Simon:
Visst och Toyota har inte kommit längre än drygt 1000 meter på snart 9 år. Vilken enorm utveckling Toyota gjort på 9 år....... Jag glädjer mig åt Audis fram och välgång!
Jovisst, det låter ju bra, men 27hk på enbart el lär väl inte glädja många.
Ok om det bara är i tätortstrafik och det är väl där man räknar med att den ska klara dessa 54km och givetvis utan några behov av värme eller kyla.
Nej, jag tror inte på elbilar och knappast på hybrider heller, milkostnaderna är alltför höga och det kommer nog att dröja några decennium innan de blir konkurrenskraftiga.
Men visst är det kul att man försöker och utvecklingen måste ju gå framåt.
Re storknut du avslöjar din okunnighet, Prius laddhybrid kör du 20 km med redan idag och vet du vad, det rullar redan 600 i trafik....:)
Prius har nu sålts i över 1 miljon exemplar bara i USA, hur lång tid tror du det tar innan Audi kommer ifatt...?
Förresten, många hybrider sa du nu att Audi har i trafik eftersom dom enligt dig är ledande......?
Storknut bilkunnig
Simon, ledande kan man vara på andra sätt än antalet sålda bilar. Prius har varit med ganska länge nu, fortfarande är det en ren tätortsbil och är tekniskt sett i stort sett likadan som när den kom. Så fort man kommer utanför 50-skyltar och rödljus är den bara en pina och använder den lilla bensinmotorn hela tiden. Audi m.fl. kommer säkert att förbättra konceptet och kommer nog att anpassa den efter våra körförhållande i Europa mer än vad Prius är. Läs gärna vad Collin skrev för en tid sedan när han testade Prius, det ligger en hel del i vad han skrev.
Skulle vilja se den som frivilligt utsätter sig för att framföra en 1700kg tung bil med 27hk över en sträcka mer än 5mil. :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.