Audi presenterar nu Sportback-versionen av minstingen A1. Bilen som bygger på samma plattform som Volkswagen Polo får därmed ett extra dörrpar och en något högre takprofil.
Dimensionerna är i stort sett identiska med tredörrarsbilen, med en längd på 395 centimeter. Några millimeter har dock tillkommit på bredden och höjden, vilket enligt Audi skapar mer utrymme i kupén.
A1 Sportback väger in på 1 140 kilo med minsta bensinmotorn, bara 25 kilo tyngre än tidigare. Det har gjorts möjligt genom användning av stora mängder höghållfast stål.
Bilens former känner vi igen sedan tidigare. Framtill finns förstås Audis sedvanliga ansikte med den stora ”single frame”-grillen med kapade övre hörn. Xenonlampor och lysdioder till varselljusen är tillval. Den som vill sticka ut kan lacka taket i tre kontrasterande färger.
En småbil som Audi A1 är givetvis inte förstavalet för den som söker en bil med stort lastutrymme. A1 Sportback har inte förbättrats på den punkten. Liksom tidigare ryms 270 liter med baksätet uppe och 920 liter när det är nedfällt.
Naturligtvis finns även en uppsjö av tekniska finesser i tillvalslistan. Bland annat erbjuds infotainmentsystem med hårddisk, digitalradiomottagare, ljudsystem från Bose med 14 högtalare, navigation med Google Earth och trådlös nätverksanslutning.
Lanseras mars 2012
Instegsmotorn är 1.2 TFSI som utvecklar 86 hästkrafter till en förbrukning på 0,51 liter/mil. Den som vill ha en bensinmotor kan också välja mellan 1.4 TFSI med 122 eller 185 hästar. Sistnämnda alternativet är toppmotorn som med turboladdning levererar 250 newtonmeter och avverkar accelerationen från stillastående till 100 km/tim på sju sekunder blankt.
Dessutom erbjuds två dieslar, 1.6 TDI med 90 respektive 105 hästar, båda med en förbrukning på 0,38 liter/mil och koldioxidutsläpp på 99 gram/km.
Nya Audi A1 Sportback lanseras i Sverige i mars 2012, men beställningar kan läggas redan i december. Priserna är ännu inte fastställda.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A1 Sportback?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
AUDI visar fin kreativitet, när de totar ihop sina svenska prislistor. Delar med marknadens billigaste bil i klassen (Dacia Sandero för 79.900 kr) det synnerligen fiffiga grundutförandet. Ej AC. Manuell sådan kostar måttliga 11.000 kr. Dacia-kunderna köpstrejkar (för futtiga 8.000). Men Audi´s kundkrets sväljer det mesta. Borde kanske även prova att sälja ventilation som tillägg för några tusingar. Och varför inte helljus?
Audi A1 är lätt världens snyggaste småbil. Den som tycker att den är dyr finns det många andra bilar att välja mellan, och ingen tvingar en att köpa A1. Jag är trött på allt gnäll om att Audi och BMW t ex är dyra. Köp en Dacia då om du vill. Jag gör det inte.
Du leifer. Äpplen och päron. Det går som bekant inte att jämföra.
Det bästa vore att leifer kastar in handduken och säger rakt u att han bokstavligen hatar Mercedes, BMW och Audi. För det är ju så det är.
Leifer hatar inte Tyska Pemium bilar , utan han är ett lysande exempel på att hantera "jantelagen"
@ Pender och Leifer
Om ni skulle bemöda er att provköra en A1 någon gång skulle ni inse varför Audi är premium medan Toyota eller Dacia inte är det.
Allt handlar inte om speccar på ett papper.
Verkar väldigt trevilg.. en sådan skulle man ha som andrabil!!
Jag brukar tycka att Audi ser lite tråkiga ut, men den här gillade jag skarpt. Vad tror ni att priserna kan börja på?
Hoppas S1an kommer med SB också, lite mer krut under huven sen Quattro förmodligen så har man en liten året om racer! Den är varken vacker eller prisvärd men bra bil är det garanterat, premium vagn i småbils segmentet!
Precis som med A3 så är A1 snyggare med 5dörrar! O_o
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.