Arga bilister kör BMW

Helt klart är att de som kör BMW är av den mer överspända typen. Titta på genomsnittsåldern på dem som sitter bakom ratten och lägg märje till hur vanligt det är med keps och/eller solglasögon - antingen solen skiner eller inte.
Nils Nordberg påstår att många BMW-förare är från mellanöstern och arabländerna. Vad för slags fördomar kan vi läsa in här?
--
SvenskmedBMW: Gud, vilket korkat resonemang.

Jag kör sedan ca ett år tillbaka "nya" Toyota Avensis, tjänstebil, i kombiutförande och arbetar som säljare. Kör ca 3 - 5 000 mil per år och tycker att sittkomforten i Toyota är riktigt riktigt, riktigt usel. Trevliga och schysta säten och därmed bra körglädje har främst SAAB och Audi men jag gillar också BMW´s skålade sportstolar som ger bra stöd åt låren men tyvärr är sätena lite för hårda, distingta. Jag förstår mkt väl att man kör betydligt sportigare i BMW än i tex Toyota som jag kör idag. Vidare gillar jag inte Toyotas trista plastiga och dystra, mörka inredning. Se på BMW hur en inredning ska se ut. Light dämpad belysning och kvalitet i reglage och knappar. Jag håller med om att man lider då man kör Toyota och njuter då man fräser fram i BMW. Sedan anser jag förstås att Audi och SAAB också har tillräckligt hög detaljkvalitet om än inte riktigt på BMW manér. Jag kör alltför sällan BMW och tvingas köra Toyota alldeles för ofta och för länge. Om två år blir det bilbyte och då blir det svensk eller tysk bil med fyrhjulsdrift.

Vingliga på dåliga tjälskottvägar, spårkänsliga, stötiga, obekväma säten med sina sportstolar som omöjliggör ändrad sittposition, bedrövligt små och otydliga knappar på instrumentpanelen, envisas med vridreglage för lyset idiotiskt placerat på vänster sida om ratten, samma urtråkiga design år efter år, en kärvhet i reglage som ägare kallar solid?!, urusel dieselvärme, vansinniga priser på bilarna vilket närmare kan sägas vara lurendrejeri baserat på människor bristande självkänsla, urtråkig opraktisk inredning och dessutom dålig byggkvalite vilket bevisas av både bilprovningar och motororganisationer världen över. Nej, en bmw köps enbart av emotionella skäl. Bmw:s chef blev själv chockad över deras egna kundundersökningar som visade att 80% av 1-serieägarna trodde att deras bilar var framhjulsdrivna?! En Toyotaköpare är däremot extremt funktionsorienterad har andra undersökningar visat. Alltså. En bmw-ägare har störningar i sitt emotionella liv medan en Toyotaägare vill ha det en bil är till för: köras.

För den som inte kan svenska språket. Bakom ratten KÖR man bil. På passagerarsätena ÅKER man bil.

Jag har konstaterat att det bilmärke som oftast inte blinkar vid filbyte etc. måste vara Volvo. Vad kan man göra åt det? Bör inte produktionen av Volvo upphöra då.

Är det inte bättre att koncentra sig på hur förarna uppför sig i trafiken istället för respektive bilmärke.

En Toyota-ägare älskar att KÖRA sin bil och älskar att ÄGA sin bil. Därför att han alltid känner sig trygg i sitt ägande av fordonet och att man vet att det kvalitetsmässigt är bilvärldens bästa bilbyggare. DET är ÄKTA körglädje, varje minut i bilen. Visste ni att Toyotas/Lexus bilar är överlägset det märke som procentuellt mest ägs av privatpersoner, över hela världen. Toyotas absolut bästa reklam är deras egna ägare. Det finns ingen annan biltillverkare som kan visa upp sin produkts livscykel som Toyota gör. Deras bilar säljer oftast som bäst i slutet av modellens tillverkning vilket bilanalytiker menar är rena drömmen för en tillverkare. Nyhetens behag är ett okänt begrepp för Toyota. Här är det konsumentförtroende som prioriteras. Man bygger bilar som majoriteten vill ha och det har gjort Toyota till världens i särklass största bilmärke i många många år nu. Trots CIA:S och den amerikanska regeringens försök att smutskasta Toyota med så kallade skenande bilar, det har ju framkommit att inga fel på bilarna kunde hittas.

Tacka vet jag körglädjen i en VAZ från sjuttitalet.Lättstartad bra värme
dock något stötig gång,Välutrustad verktygssats .Ingen elektronik som
runierar ägaren.Man kan känna sej som en äkta ryss när man i sjuttio
kilometer färdas fram.Då kan alla BMW och andra viktigpettermärken
kasta sej i väggen!

Vad jag har konstaterat är att möter man bilar utan lyset påslaget
är det ofta en BMW eller Mercedes. Har dom dispens eller är dom
på lyset ? Om dom är arga vet jag inte. Några hastighetsgränser
respekteras oftast inte. Får kvinnor köra BMW ?

P.S Det finns vissa oavsett bilmärke som fått för sig att åka endast
med parkeringsljus efter mörkrets inbrott. KORKAT ! Man varkan ser
eller syns.
Hälsar Hanso

Jo BMW går fort på sommaren men nu är det snart vinter, snö och halt och då går de inte så snabbt. Skulle iväg på en semestertur från Arlanda med några bekanta för några år sedan. Det var ett jäkla busväder på morgonen, blåsigt, snöigt. När vi möttes i avgångshallen utbrast en av deltagarna " jag tog SAABen hade jag tagit BMWn så hade jag aldrig hunnit hit i tid"

Köra BMW kräver temperament, har inte du det kör en VAZ!!