Nu har juryn – 58 motorjournalister från 22 europeiska länder – sagt sitt. Peugeot 308 kammade hem flest röster och korades på måndagen till Årets Bil 2014.
Utmärkelsen kommer att få betydelse för den franska biltillverkaren, som sedan flera år blöder ekonomisk. Det är Sveriges tre representanter i juryn överens om.
– Det här är råg i ryggen för Peugeot, det tror jag absolut. Sedan är det svårt att säga vad det betyder konkret i försäljning, men den här typen av publicitet är förstås väldigt bra publicitet, så det kan hjälpa, säger Vi Bilägares jurymedlem Tommy Wahlström.
Håkan Matson, Dagens Industri, tror att titeln kan ge extra skjuts åt 308:
– Jag tror att det betyder väldigt mycket för just Peugeot. Det är ju inget att hymla om, hela PSA-gruppen är i kris, de har släppt in kinesiska Dongfeng som delägare, de slåss verkligen för livet här i Europa. Att ha den här utmärkelsen att utgå från i sin marknadsföring tror jag blir väldigt viktigt för dem, säger Håkan Matson.
Lasse Holmström, Sydsvenskan, menar att priset är ett bevis för att Peugeot träffat rätt, bland annat när det gäller designen:
– Det här är en bekräftelse för att Peugeot gör något som åtminstone 58 personer tycker är bra. Sedan gäller det att få folk att köpa bilen, säger Lasse Holmström.
Diskutera: Vad betyder Årets Bil-titeln för Peugeot?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Shogun, ja det stämmer att nya Peugeot 308 är en kortare och en mindre bil än den tidigare generationen så Peugeot har alltså stoppat trenden att göra den nya generationen större än den tidigare.
Nya VW Golf är större än den tidigare generationen. Nya Kia Ceed är större än den tidigare generationen. Nya Peugeot 308 är kortare och mindre än den tidigare generationen. Förstår du skillnaden? För att förtydliga: medan Peugeots konkurrenter gör bilarna större för varje generation, så har Peugeot slutat med det och faktiskt gått åt andra hållet. Peugeot anser att bilarna i denna klass har växt för mycket och att det är dags att bromsa och de är först med att bromsa.
Jag skrev inte att Peugeot var en mindre bil än sina konkurrenter, jag skrev att Peugeot har stoppat trenden att göra den större än tidigare. Volkswagen, Kia och flertalet andra konkurrenter har växt i sina nya generationer. Peugeots senaste generation har krympt, inte växt. Här går alltså Peugeot mot strömmen jämfört med sina konkurrenter.
Och förtydligandet - detta gäller då halvkombiversionen, alltså 308. Kombi-versionen heter 308 SW och den är inte lanserad på marknaden än.
VW Golf har ett mycket mindre bagageutrymme än Peugeot 308. Jag tycker faktiskt att man kan kräva av bilar i denna storleksklass att de har ett anständigt bagageutrymme, och det har inte VW Golf. Det är helt enkelt riktigt dåligt av VW Golf att inte göra en halvkombi med ett bra bagageutrymme, givetvis borde de ha gjort en bil som har lika bra bagageutrymme som Peugeot 308 för annars är de inget att ha. Sedan så tycker jag att VW Golf har alldeles för stor ratt. De borde minska den, som Peugeot 308, och så borde de placera instrumenten närmare framrutan så man ser dem över ratten och så borde de rensa upp i interiören. Touchskärm är framtiden! Inte en massa reglage och spakar och rattar. Riktigt dåligt av VW att göra så felaktiga interiörer. Men det allra sämsta med VW är att de fortsätter med sitt VW märke i nosen. Givetvis borde de ha ett lejon, det ska alla bilar ha med självaktning - annars kan man inte vara i premiumklassen. Ett lejon är en förutsättning.
För den som inte förstår detta, så är detta en parafras på en sketch i Not the 9 o clock news, en sketch som handlade om Irak och Iran-kriget. Sketchen är från 1980-talet och finns på Youtube för den som är intresserad.
Vad är då min poäng med att parafrasera en klassisk brittisk sketch från ett klassiskt brittiskt humorprogram från BBC One? Jo, min poäng är att visst kan vi kritisera Peugeot för att inte göra en Volkswagen - men då ska vi också kritisera Volkswagen för att inte göra en Peugeot.
Allt handlar om att människor prioriterar olika saker och det gör även dessa märken. Peugeot har det största bagageutrymmet i sin klass bland halvkombibilar, du måste gå till en kombi för att få större bagageutrymme än Peugeot. VW Golf har ett betydligt mindre bagageutrymme, men visst har Golfen längre benutrymme för baksätespassagerarna - det är därför som de har ett mindre bagageutrymme för de prioriterade baksätet framför bagageutrymmet. Peugeot gjorde en annan prioritering.
Peugeots prioritering är gjord efter marknadsundersökningar av Peugeots egna kundgrupper, för att behålla sina egna kunder. Inte för att sno kunder från Golf, för Golfen har sina trogna kunder, utan för Peugeot var det viktigt att behålla sina egna kunder och förhindra att deras egna kunder lämnar Peugeot och skaffar ett annat märke. Därför valde Peugeot att ytterligare förstärka sitt erbjudande för sina egna kunder för att behålla sina kunder.
Och det är vad Peugeot 308 är ett svar på och därför har Peugeot gjort de prioriteringar som de har gjort, eftersom det är vad deras kunder uppskattar.
Är det verkligen fel av Peugeot att lyssna på sina egna kunder? Nog vore det väl mer fel av Peugeot att INTE lyssna på sina egna kunder och göra typ en Golf istället?
Eller kan det vara så att vad det handlar om i detta forum, det är att det inte accepteras att Peugeot gör bilar för sina kunder och satt dessa är speciella människor som inte är samma som Golf-kunderna? Och jag tror att det är där skon klämmer i detta forum, att det accepteras inte att Peugeot och Peugeots kunder går sina egna vägar, för det för man ju inte göra. Göra något annorlunda? Hu så hemskt, det är ju läskigt, skrämmande, det är hotande...
Jäklar vad trådarna blev lättlästa sen man blockerat Raphaels långa utläggningar...:) Och eftersom även AL blockerat Raphael så slipper vi ping-pongandet dem emellan också...:)
Men trots att Peugeot 308 är kortare än den förra generationen så är den inte mindre invändigt. Den har samma plats för baksätespassagerarna som den utgående generationen, plus att den har ett större bagageutrymme. Jag är 185 lång och får plats bra bakom mig själv, nu har tydligen Shogun ovanligt långa ben (enligt honom själv) men baksätet i 308 rymmer de flesta människor. I norra Europa som i Sverige så är medellängden längre än i andra delar av Europa, eftersom det i Norra Europa säljs fler kombibilar än någon annanstans i Europa så tror jag faktiskt inte på att Peugeots prioriteringar av baksätesutrymmet där kombin har mer utrymme - är felaktig. Av de tidigare 307 och 308 så har Peugeot i huvudsak sålt kombi, andelen halvkombi har varit mindre än en tredjedel av försäljningen. I de länder där man har längre medellängd på den vuxna befolkningen så säljer man alltså flest kombibilar, inte halvkombis. Halvkombin har ett utrymme för baksätet som tillfredsställer majoriteten av kunderna på de marknader där halvkombi fortfarande är ett intressant alternativ för kunderna, och på de marknader där man har en längre medellängd ja där är det största intresset för kombibilar - och kombin har ju mer plats i baksätet. Peugeot har alltså anpassat sig efter sina marknaders förutsättningar. Nej jag tycker inte att de har gjort något fel.
Tycker hela den här diskussionen är överdriven, det är inte så att 308 är trång i baksätet för de allra flesta människor även om den skulle vara trång just för Shoguns extra långa ben... :)
Det finns olika uppfattningar om baksätet i nya 308. Här är ett test som säger "Baksätet är riktigt bekvämt för två vuxna och även här känns bilen större än vad utsidan avslöjar." Så jag törs ändå våga påstå att baksätet räcker till för de flesta och att denna enorma klagolåt som utmålar baksätet som trångt och ett problem, det anser jag är överdrivet.
http://www.facit.com/se/test-nya-peugeot-308-en-ny-klassledare/
Vilken skräll att Raphael länkar till Håkans bilblogg! Bröder?
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140305/grona-bilister-inte-helt-nojda-med-peugeot-308-som-arets-bil
Ja det finns alltid olika uppfattningar och just därför gäller det att kunna lyssna på vad andra har att säga. Blir på riktigt irriterad över att läsa ett test där man ifrån rad 2 genast vet hur omdömmet kommer att bli.
Testet som "Raphael" länkar till kunde lika gärna ha varit skrevit utav honom och sådana test utan antydan till någon kritik alls är knappt värda att fästa någon större vikt vid.
Här fler tester:
http://www.expressen.se/motor/sa-bra-ar-nya-peugeot-308--vi-har-testat-bilen/
http://www.svd.se/naringsliv/motor/peugeot-tar-taten-imellanklassen_8796948.svd
http://www.youtube.com/watch?v=9fHWkjWkD7k
Tycker nog att det samlade intrycket är bra och det skall bli kul att se kombin lite senare.
Den som köper en Peugeot idag behöver inte heller betala lika dyra servicekostnader för att bekosta den längre garantin men jag hade ju föredragit om man kunde ha kombinerat dessa faktorer nämligen låga kostnader för service och minst 5 års garanti. Många pratar om en låg prisbild men jag tycker inte att bilen bör ligga så nära en Golf i pris då de flesta hellre köper en sådan. Kia/Hyundai och Renault ligger också nära till hands som vettiga alternativ med den skillnaden att de har bättre garantier så det blir nog fortsatt tufft även om man nu är på en bättre väg.
Jag hade faktiskt kunna tänka mig en Peugeot. Men efter att Raphael och true beliver har härjat här så är jag rädd att det ingår en hjärntvätt vid inköp av bilen. Självdistans önskas!
Hjärntvätten är tillval som man tack och lov inte behöver välja till "Trasten" ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.