Nu har juryn – 58 motorjournalister från 22 europeiska länder – sagt sitt. Peugeot 308 kammade hem flest röster och korades på måndagen till Årets Bil 2014.
Utmärkelsen kommer att få betydelse för den franska biltillverkaren, som sedan flera år blöder ekonomisk. Det är Sveriges tre representanter i juryn överens om.
– Det här är råg i ryggen för Peugeot, det tror jag absolut. Sedan är det svårt att säga vad det betyder konkret i försäljning, men den här typen av publicitet är förstås väldigt bra publicitet, så det kan hjälpa, säger Vi Bilägares jurymedlem Tommy Wahlström.
Håkan Matson, Dagens Industri, tror att titeln kan ge extra skjuts åt 308:
– Jag tror att det betyder väldigt mycket för just Peugeot. Det är ju inget att hymla om, hela PSA-gruppen är i kris, de har släppt in kinesiska Dongfeng som delägare, de slåss verkligen för livet här i Europa. Att ha den här utmärkelsen att utgå från i sin marknadsföring tror jag blir väldigt viktigt för dem, säger Håkan Matson.
Lasse Holmström, Sydsvenskan, menar att priset är ett bevis för att Peugeot träffat rätt, bland annat när det gäller designen:
– Det här är en bekräftelse för att Peugeot gör något som åtminstone 58 personer tycker är bra. Sedan gäller det att få folk att köpa bilen, säger Lasse Holmström.
Diskutera: Vad betyder Årets Bil-titeln för Peugeot?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bortom, det stämmer att det saknas statistik på hur samma modell som blir Årets bil hade sålt om den inte hade fått utmärkelsen. Men vad Årets bil leder till är ju mer fri reklam i tidningar, mer exponering, att det skrivs mer och detta tror jag knappast är något negativt för försäljningen.
Mvh AL, det var en intressant infallsvinkel på en bil, "sämre levnadsstandard", det är inte undra på att skola, sjukvård, äldrevård m.m. rasar i Sverige, vi kan ju skylla det på Volvo. Med ditt resonemang borde det istället vara humant att köpa en fransk bil, vi hjälper ju dom då:
Raphael - Golf kanske är ett av de undantag som bekräftar regeln...:)
Rune S. du har nog inte förstått det, i detta forum är allt alltid Peugeots fel. Den knackiga dåliga ekonomin är Peugeots fel. Reinfeldts senaste utspel är Peugeots fel. Att Bildt beter sig illa på sin twitter är Peugeots fel. Att brevbäraren är sen med att bära ut posten idag är Peugeots fel. Igår regnade det, det var också Peugeots fel. På 70-talet så klagade man på kommunisterna och såg dem som bärare av alltings ondska och de var syndabockar för alla fel i samhället och i vardagen. Eftersom Sovjetunionen inte finns längre så har människorna behövt hitta nya syndabockar. Och den syndabock som medlemmar i detta forum har hittat, nu när de inte kan skylla på kommunisterna i Sovjetunionen längre, det är Peugeot.
Och det handlar helt enkelt om självterapi som utförs av frustrerade människor, vi bör visa dem ödmjukhet och kärlek för att de mår så dåligt att de behöver syndabockar. Kritiken och smutskastningen av Peugeot är helt enkelt en terapeutisk handling, ett exempel på självterapi.
Du behöver också terapi "Raphael",..helst på en sluten avdelning.
Jag kan omöjligt ta det som seriös kritik av Peugeot när det kommer påståenden om försämrad nationalekonomi i Sverige - som vi har sett här under flera månader nu - på grund av att det finns människor som gillar och trivs med Peugeot. Utan sådant ser jag som självterapeutiska utfall där man försöker hitta syndabockar som ska ställas till svars för de problem man ser i sin egen vardag. Kritiken mot Peugeot i detta forum har nått överdrivna och absurda övertoner där Peugeot ställs som ansvariga för allt möjligt. Det går inte ta sådana inlägg på allvar.
Jag behöver självfallet inte terapi för att jag inte ser att ett köp av en fransk bil leder till försämrat boende för faster Agda 85 år gammal, men jag kanske är en hemsk person som ser det som överdriven kritik att Peugeot skulle vara ansvariga för att Agda inte får en extra kaka till kaffet. Förlåt mig Agda för att jag kör franskt, jag är hemskt ledsen. Jag lovar att jag köper en Volkswagen nästa gång så att du därmed kan få en extra kaka till kaffet. Då blir alla glada och nöjda och den svenska nationalekonomin har jag därmed räddat.
Alltså detta forum är ju rätt otroligt ibland... :) Vissa inlägg här får de vanliga konspirationsteorierna om en världskonspiration mot mänskligheten att se väldigt fantasilösa och tråkiga ut. :)
Shogun, det beror på vilka konkurrenter du jämför med. Eller menar du att Mazda 3 inte är en konkurrent eftersom den är trängre i baksätet än Peugeot 308? Menar du att bara bilar som har större benutrymme i baksätet än Peugeot 308 är konkurrenter? Verkar en aning selektivt tycker jag...
Aha. var det detta som var meningen med att rösta fram årets bil ( att ge ett krisande bilmärke skjuts). Ändamålet har alltid varit luddigt när det gäller den här röstningen, men det här tar väl ändå priset.
Shogun missar finessen; Peugeot är mindre i baksätet. Fransk finess;-)
Skall det bums jämföras med Mazda 3 så har den bilen i alla fall ett grundläggande autobroms-system som standard - nåt som helt saknas i alla utom den högsta utrustningsnivån hos 308. Och det som då erbjuds är ju tämligen tveksamt av det vi sett av beskrivningarna. i Golf finns ett förhållandevis fullödigt system som standard i alla bilar som säljs i Sverige - alltså de som har Masterpaketet vilket mer eller mindre alla bilar har.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.