Opel har inte vunnit någon Årets Bil-titel sedan 1987 då segraren hette Omega. Men det har varit nära. För två år sedan var Corsa tvåa, bara två poäng från segraren Ford S-Max. Nu blev förhållandet det omvända mellan de två märkena.
Insignia efterträder Vectra och börjar säljas i Sverige efter nyår. Med sin nya bil tar Opel ett stort kliv mot höjderna i mellanklassen. Designen är elegant, även om de svepande linjerna gör det lågt i tak i baksätet. I början finns bara två modeller, halvkombi och sedan. Nästa år kommer en kombi som har bättre utrymmen för en familj.
Att 20 av Årets Bil-juryns ledamöter röstade på den nya Opeln som segrare har säkert även tekniska orsaker. Insignia kan utrustas med en hel del ny och användbar teknik, exempelvis Opel Eye som kan "läsa" fartskyltar och väglinjer. Adaptiva strålkastare som ändrar ljusbild efter omgivning och fart går också att köpa till, liksom fyrhjulsdrift och ställbara stötdämpare.
Det finns flera motorer i programmet, från 140 hk och uppåt. Priserna börjar på 202 900 kr.
Årets Bil har utsetts i 46 år och Opel har bara vunnit två gånger tidigare, med Kadett 1985 och Omega 1987. Tvåan Ford har däremot tagit fem segrar tidigare.
I tävlingen om Årets Bil 2009 deltog från början 37 nya bilmodeller. Sju av dessa gick till final efter en första omröstning.
Juryn består av 59 motorjournalister från 23 europeiska länder. Tävlingen arrangeras av sju ledande motortidningar: Vi Bilägare, engelska Autocar, italienska Auto, spanska Autopista, holländska Autovisie, franska l´Automobile och tyska Stern.
Här är resultaten från årets omröstning:
1) Opel Insignia, 321 poäng
2) Ford Fiesta, 320
3) VW Golf, 223
4) Citroën C5, 198
5) Alfa Romeo MiTo, 148
6) Skoda Superb, 144
7) Renault Mégane, 121.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Till Morgan: Har Opel aldrig byggt en dålig bil??? Årets bil 1987 blev Opel Omega - resten står skrivet i historieböckerna om den bilen...
Who cares? Årets bil har sällan visat sig vara ett bra val. Undvik den.
går man in på Opels egna hemsida och plockar ihop denna Insignia med snyggare fälgar än på bilden ovan så är det som en helt ny bil!
Vansinnigt fin bil och enligt mig helt rätt bil till att vina titeln!
Kombin vill jag ha så fort den kommer nästa år. Opel är byggkvalitet, driftsäkerhet, körglädje och komfort. Allt till ett konkurrenskraftigt pris. Grattis Opel! både till utmärkelsen och till en riktigt fin bil!
Efter att ägt över tvåhundra bilar av olika märken och modeller sedan 1971, samt ha arbetat många år som specialist inom bilsektorn så blir man väldigt trött på alla dessa märkestallibaner!
Att Opel blir floppbilar i Sverige är helt och hållet Saabförsäljarnas förtjänst. Hela organisationen är genomrutten. Många av de fel som främst rör Omegorna, beror på dålig service/bemötande. Har själv haft ett antal Omegor utan några som helst problem. Jag har dessutom kört ett antal tjänstebilar av den modellen, även dessa utan problem.
Dock har jag hört av kollegor som fått elektroniska problem med sina bilar, att Opelverkstaden misslyckats med att få ordning på problemen (-04). Det kan dock nämnas att en av dem passade på att besöka en Opelverkstad i Tyskland, som fixade det elektroniska på mindre än en halvtimme. Bilen har gått klanderfritt sen dess.
En sak är dock säker; Jag kommer aldrig att köpa en Opel så länge de säljs under samma tak som Saab.
Till Anders.
Har ägt fyra Omegor 89 2,0 ,91 2,6,
96 2,0 16 och 2000 2,2 16.
Har aldrig krånglat. Det jag bytt på är bromsskivor och klossar samt vattenpump vid kammremsbyte.
Så inte kan jag kalla dessa bilar en flopp.
Morgan
Gunnar: Vet inte hur man kan skylla på Saab-försäljarna, när det ibland var Saab som flyttade in hos Opel och många idag har flera andra olika märken. Sen hänger jag inte med ditt förvirrade snack. Du har haft flera Omegor. Jaha, men du skulle ju inte köpa Opel så länge både Saab och Opel ingår i GM. Och har det ju gjort i snart 20 år. Så hur hänger det ihop? Ägde du samtliga Omegor mellan 86 och 89? Varför bytte du så ofta? Du säger dessutom att felen på Opel beror på dåligt bemötande och service. Hur vet du det? Du påstår ju att du inte haft problem med dina bilar. Eller det är som vanligt grannens morsas syrras kompis som kände en som blev dåligt bemött på en verkstad och därmed är samtliga Opel-verkstäder värdelösa?
Omegan fanns som bilmodell mellan 88-2004. Vart ifrån du fått föreställningen att jag bytt bil ofta vet jag inte. Men faktum är att de bilar jag haft varit tjänstebilar. En del av dessa har jag köpt loss som andrabil, andra har bekanta köpt.
När det gäller Opelförsäljarna, styres de helt och hållet av Saab, och varför ska jag betala mer i ränta om jag köper en Opel i stället för Saab? Varför uppmanas man att vänta till nya Saab 9-5 innan man slår till på en Insignia?Varför göms Oplar undan i utställningshallarna?De
syns sällan i skyltfönstren, dessutom brukar Oplarna gömmas längst bak eller i en mörk del närmast intill skyltfönsterhallarna.
Dessutom försöker försäljarna dölja likheterna hos Opel Vectra och Saab 9-3, samtidigt som man försöker förmå den tänkta Opelkunden att köpa en Saab istället.
Dessutom, har man lämnat bilen till service, har man alltid fått en Saab som lånebil trots att man alltid begärt att få en likadan bil som den man har.
En sak är säker och jag upprepar det att jag inte kommer att köpa någon ny Opel om nu även Isignian göms undan på samma sätt som övriga Oplar.
Har du någonsin sett en Opelannons som handlar om nya Vectra eller Astra inte ens Corsa annonseras, och om den annonseras göms den i ett hörn på en helsidesannons på Saab.
I Göteborgs-posten har det annonserats hur många gånger som helst med enbart Opel. Dock håller jag med dig Gunnar, att på ett flertal ställen har man ställt Oplarna på bakgården, och det finns enbart intresse för Saab.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.