Saab Automobiles affärsplan om 80 000 sålda bilar för 2011 håller inte. Därför måste nytt kapital in i bolaget, säger Vladimir Antonov i en intervju i Dagens Industri.
– Saab Automobile kommer att sälja maximalt 60 000 till 65 000 bilar i år enligt min personliga uppfattning och klarar inte målet 80 000 bilar, säger han till tidningen.
Om affärsplanen spricker kan Europeiska investeringsbanken, EIB, kräva att lånet på 3,5 miljarder kronor ska betalas tillbaka, ett lån som garanterats av svenska staten. Det skulle innebära allvarliga konsekvenser för Saab, enligt Antonov:
– Saab kommer att gå i konkurs inom fem dagar, säger han till Dagens Industri.
”Svart moln över Saab”
För att klara verksamheten 2011 och 2012 måste Saab få fram en halv miljard kronor i ytterligare kapital. Den finansieringen säger sig Antonov vara beredd att täcka. Ett problem är dock, enligt Antonov, att EIB nekar den ryske affärsmannen som investerare i Saab.
Därtill säger Antonov att 1,7 miljarder kronor behövs för att utveckla en ny, mindre Saab-modell. För att göra det möjligt krävs fler finansiärer. Men Antonov menar att de är svåra att hitta eftersom det ”hänger ett svart moln över Saab”.
Vladimir Antonov tvingades bort som huvudägare till Spyker i samband med slutförhandlingarna om Saab med tidigare ägaren General Motors. I dag fungerar han som långivare. Tidigare har han uppmärksammats på grund av påstådda kopplingar till organiserad brottslighet, kopplingar som inte har kunnat styrkas.
Diskutera: Klarar Saab att sälja 80 000 bilar i år?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vi ska väl komma ihåg att Mr Antonov gärna pratar vitt å brett, förra året skulle han ju starta tillverkning i ryssland, VM måste få han att hålla mun.
Har inte insyn i Saab's ekonomi så väl som alla andra här. Och Antonov talar naturligtvis delvis i egen sak. Men när man diskuterar Saab's framtid finns det några saker man aldrig kommer undan: Kostnaden för att ta fram en ny konkurenskraftig bilmodell tangerar idag flera tiotals miljarder kr. I ljuset av detta ter sig Antonovs 500 milj. som "en piss i Missisippi".
Ett bilmärke överlever aldrig på att sälja bilar i bara Sverige. Man måste börja sälja bilar globalt. Här bör väl den stora utmaningen ligga. T.o.m. i centrala Europa. som i vår globaliserade värld närmast är att betrakta som hemmaplan, är Saab en väldigt udda fågel. Det vet alla som någon gång rör sig utanför landets gränser.
F. f.n vad Phoenix konceptet är maxat. Är peppad på nya 9-3 vill inte köpa en till Audi. Saab kom igen nu och leverera en snygg sportig mellanklassare nästa år.
Re Henr1k
Jag har inte insyn i dessa bolag, men hur det gått för Muller i bilbranschen (Spyker) är väl ingen hemlighet, exakt likadant som för Saab..... Förlustbolag tyvärr...
Så det ser inte ljust ut får jag säga....
Re Rålle, Muller kom in sent, Jan Åke berättade ju vitt och brett om hur många köpare till Saab det fanns, de stog ju på kö....:) Sen Muller kom in har det väl handlat om att de juat inte haft koll på siffrorna, allt för optimistiska säljmål och dom håller inte målet i år heller.... Dessutom ska de ju enligt sig själva gå med vinst redan i år.... Ja, ja, jag är rädd att Antonov har mer rätt än vad man kan tro på de andra två herrarna....
Det lär väl visa sig.....
Antonov vill ju köpa SAAB.... Tror någon att han skulle göra det om det inte fanns någon framtid... Nej; han vet vad han gör......
Efraim, frågan är om VM vet vad Antonov gör. Detta med tanke på Spyker Cars pressmeddelande. Frågan är också om den kloke Antonov vet vad han gör. Detta med tanke på hans uttalanden efter det famösa i morse.
Såpan fortsätter....
Och tack för detta, sa Victor M: http://ttela.se/ekonomi/ttekonomi/1.1146968-antonovs-utspel-sankte-spyker
Det blir bara mer och mer obegripligt. Spricka?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.