På måndagseftermiddagen höll Victor Muller, vd och ordförande för Saab Automobile, presskonferens vid fabriken i Trollhättan med anledning av biltillverkarens konkursansökan.
Victor Muller berättade att han tidigare under dagen träffat de anställda. Ett känslosamt möte, enligt Muller.
– Ganska oväntat fick jag långa applåder och under de här omständigheterna är det något som inte lämnar en oberörd, sade han i sedvanligt randig kostym.
– Jag berättade att vi försökt göra allt. Tyvärr var det inte tillräckligt.
Victor Muller gjorde också klart att både han och ägarbolaget Swedish Automobile avslutar sitt engagemang i Saab. Enligt egna uppgifter har Muller förlorat 13 miljoner euro på sin inblandning.
– Det här är den mörkaste dagen i min karriär och kanske också den mörkaste för Saab.
Kritisk mot Lofalk
Holländaren riktade även hård kritik mot rekonstruktören Guy Lofalk som enligt Muller förstört relationen mellan kinesiska Youngman och tidigare ägaren GM.
– Även om detta kanske ser ut som slutet kan det vara en nystart, där Saab lyfter som fågeln Fenix ur askan, sade Victor Muller som menar att det redan i dag finns två-tre intressenter som undersökt möjligheterna att köpa delar av konkursboet.
På frågan om vad Muller ska göra nu blev svaret svävande.
– Jag vet inte vad jag ska göra. Jag kommer att vara hemma i jul, det är det enda positiva med den här situationen.
Diskutera: Vad tycker du om Victor Mullers insats för Saab?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Köper ajdrig nån kvällstidning, de har inget att lära ut annat än skvaller.
Varför köpa s.k. kvällstidningar öht?
De innehåller ju enbart överdrifter, skvaller och lögner, varför betala för sånt?
Håller med Omberg: "Kanske var planen redan från början att komma över licenserna och sedan lägga ner SAAB. "
Jag tror det ligger mycket i det. För GM har ju inte på något sätt underlättat för Saab att överleva.
Den som tjänat mest pengar på SAAB är, enligt uppgift, rekonstruktören Guy Lofalk som lyckats ta ut 51 mille för några månaders jobb.
Efter detta som har hent dvs att GM sabbat Saab tycker ja att vi ska bojkotta GM´s produkter. GM= Gangster Motors!
Hultarn/Omberg.
"Kanske var planen redan från början att komma över licenserna och sedan lägga ner SAAB. " ?????
Licenserna gäller bla hela drivlinan/chassi, och dom är genuina GM patent. Punkt slut.
Saab: vi vill tillverka bilar och konkurera med er, även i Kina, tyvärr har vi inget eget att producera, snälla kan vi inte få använda GM komponenter.
Förvånande att GM sade nej?
Nya 93 som bygger på Phoenix plattformen, skulle inte det vara något för Kina att börja med t.ex laddhybriden som liknar Volvos nya superbil.
Där har väl ändå inte GM något säga till om???
1storstark, det är inte vad Guy har tjänat, det är alla som jobbat med Guy både 2009 och nu som ska dela på detta, det är kostnaden för rekonstruktionen, inte vad Guy tjänat, det är skillnad det...
Simon no1: Guy Lofalk har säkert inte jobbat helt ensam. Men det måste ha varit måååånga som jobbat med rekonstruktionen för att komma upp i de summorna.
Vid förra rekonstruktionen 2009 debiterade advokatbyrån 41 MSEK. Det svalde Saab med hull och hår. INTE nog med det; Saab förordade Lofalks advokatbyrå även denna gång. Nu debiterade han "bara" 10 MSEK och Muller går i taket. (41 +10 = 51)
Surt sa räven?
Populär hos vissa kanske, fler eller mindre. Får vi nånsin veta sanningen om hur mycket Muller kände till? Han om någon borde ha känt till att upplägget med de Kinesiska företagen inte skulle gå i hamn. GM sade ju ifrån på ett tidigt stadium, att de inte skulle kunna godkänna någon som helst Kinesisk inblandning. Däremot andra Europeiska till dagens tekniklicenser, men inte kommande tekniska lösningar och modeller.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.