Golfklassen är ett getingbo med stenhård konkurrens. Alfa Romeos representant i segmentet heter Giulietta och nu, efter tre år på marknaden, har den italienska modellen fått ett ansiktslyft. Vi Bilägares Marianne Sterner har provkört.
– Den har fått ett diskret ansiktslyft kan man säga. Dimljusen i fronten är nya och sedan har grillen gjorts om litegrann, ribborna har fått en delvis ny form och man har också tagit bort några kromlister, säger Marianne Sterner.
Är det allt?
– Nästan allt. Den har också fått nya stolar och en delvis ny dieselmotor som är tio hästkrafter starkare än tidigare, nu ger den 150 hästar i stället för 140.
Vad är första intrycket?
– Första intrycket är att dieselmotorn är väldigt trevlig och att man sitter skönt i stolarna, även om jag får en väldigt knasig körställning.
– Sedan kan man också säga att Alfa Romeo inte tillfört några nya säkerhetssystem, som adaptiv farthållare och autobroms, det finns fortfarande inte. När det gäller den aspekten är man inte i fas med de tuffaste konkurrenterna i Golfklassen.
När kommer den till Sverige och vad blir priset?
– Några priser är inte klara, men den kommer till Sverige under hösten.
Läs hela provkörningen av Alfa Romeo Giulietta i Vi Bilägare nummer 16/2013 som utkommer den 19 november. Den som prenumererar får dock tidningen tidigare och till ett lägre pris. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Giulietta?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Här har ni information om den första Giuliettan från 1950-talet och visst är den vacker!
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta
Och den har samma grill, i princip. Det vi ser att den nya Giuliettan har, det är att grillen är placerad längre ner och luftinsläppen på sidan om grillen i den gamla Giuliettan är också placerad längre ner och nu innebär "under" stötfångaren (som inte finns). På 1950-talet så hade bilarna inte lika slimmad design som nu utan var bulligare. Jag tycker översättningen av fronten från 1950-talet till ett modernt designspråk är både lyckat, snyggt och harmoniskt. Det är klassisk Alfa i en modern tappning, Alfa som återvänder till sina rötter och vågar stå för sin stolta vapensköld som förr istället för att vara undangömd som den var på 1970-talet och in i 90-talet.
Man kan även finna vissa likheter med Saab 93, den upprättstående grillen hos Saab kan mycket väl ha inspirerats av italienska vapensköldar - om än i ett mjukare utförande och placerad "upp och ner". Men vänd på den på Saaben och gör den lite spetsigare och ni ser likheterna.
Alfa Giulietta Spider har förresten också nummerskylten sidmonterad, fronten på den versionen är den som nya Giuliettan har hämtat mest inspiration från. Största skillnaden är att nya Giuliettan har sidogälarna placerad längre ner och att stötfångaren i krom är borttagen. :) Och istället för blinkers i sidogälarna så sitter nu dimljus.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Alfa_Giulietta_Spider.JPG
Dom gamla versionerna var ju i alla fall gjorda för att klara lite småknuffande i den Italienska trafiken. Med den nya så blir det kostsamt, tyvärr...
De gamla versionerna hade plåt, nya Giuliettan har kompositmaterial med viss eftergivlighet.
Men den har ändå en av de fulaste fronterna på en ny bil...komposit eller inte :)
Det tycker inte jag, jag tycker den har en av de snyggaste framdelarna som vi kan hitta på en ny bil idag. Den har en front, den har ett ansikte, det syns att det är en Alfa och den vågar vara en Alfa. Den bär sin vapensköld med stolthet i trafiken.
Ja, fördelen är ju att man slipper se så många av dem.
Och det beror nog inte bara på den fula fronten.
Svenskar är konservativa när det gäller design, det ska vara medelvägen, inget som sticker ut, och helst inte ska synas alls. Men Alfa är inte svensk bil. Det är en italiensk bil och den ska se ut som en italiensk bil. Det är meningen det. Extrovert, uttrycksfull, elegant, tydlig, den syns, den tar plats, det är raffinemang och det är smakfullt och väldigt synligt. En Alfa som inte ser ut som en Alfa är ingen Alfa. Att klaga på att en Alfa ser ut som en Alfa, ja det är som att klaga på en Ferrari för att den inte tar en barnvagnsinsats eller för att den har för låg släpvagnsvikt för en Kabe husvagn med barnkammare. Meningen med en Alfa är att det är en Alfa, och att klaga på en Alfa för att det är en Alfa, ja det verkar ju en aning märkligt. :)
Konservativa? Bara för att man hellre vill ha en bil som inte ser ut som en ledsen fisk i fronten?
Kallas det för raffinemang? :)
I ett tidigare inlägg nämndes Alfa 159...DET var/är en snygg bil det.
Den här ser bara allmänt missnöjd ut
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.