Omkring 300 bilar beräknas vara skadade efter att en brand bröt ut i ett parkeringshus i den norska staden Stavanger i tisdags. Enligt polisen var det en dieseldriven Opel Zafira årsmodell 2005 som orsakade branden.
Under tisdag eftermiddag utbröt en kraftig brand i ett stort parkeringshus vid Stavangers flygplats i Norge. All flygtrafik stoppades och närliggande hotell evakuerades. En del av parkeringshuset på fem våningar har kollapsat. Ingen person ska ha kommit till skada rapporterar NRK.
En inledande beräkning visar att det finns omfattande skador på omkring 300 bilar, men totalt kan upp till 1 600 bilar – samtliga som stod parkerade i huset ha skadats mer eller mindre under det och långa brandförloppet, uppger Avinor, det statliga företag som äger flygplatsen.
Under tisdagen rapporterades obekräftade uppgifter om att en elbil som fattat eld orsakade branden, men norsk polis har nu konstaterat att det är en dieseldriven Opel Zafira från 2005 som startade förloppet då den började att brinna.
En likadan bil ska även ha orsakat en garagebrand i Irland i somras där brandförloppet påminner om branden i Stavanger.
Opel Norges pr- och informationschef Stein Pettersen säger att man ska vara behjälpligt under utredningen av branden, men han vill inte spekulera i dess orsak.
– Det här är något som utredningen får klargöra, säger han till NRK.
En inledande beräkning visar att det finns omfattande skador på omkring 300 bilar, men totalt kan upp till 1 600 bilar – samtliga som stod parkerade i huset ha skadats mer eller mindre under det och långa brandförloppet, uppger Avinor, det statliga företag som äger flygplatsen.
Under tisdagen rapporterades obekräftade uppgifter om att en elbil som fattat eld orsakade branden, men norsk polis har nu konstaterat att det är en dieseldriven Opel Zafira från 2005 som startade förloppet då den började att brinna.
En likadan bil ska även ha orsakat en garagebrand i Irland i somras där brandförloppet påminner om branden i Stavanger.
Opel Norges pr- och informationschef Stein Pettersen säger att man ska vara behjälpligt under utredningen av branden, men han vill inte spekulera i dess orsak.
– Det här är något som utredningen får klargöra, säger han till NRK.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det jag menar är att ingen någonstans kan säga hur det hade sett ut om inte det hade skett eller det inte skett. Eller vem som bestämde vad och när.
Det enda vi kan säga med någorlunda exakthet är hur det ser ut just nu....och det i sin tur är ett resultat av allt som hänt innan nu.
GM har aldrig varit kända för att ta hand om sina märken. Det är därför som flertalet nu är borta som Pontiac och Saturn. Buick är kvar och lever som ett lyxbilsmärke i hemlandet, men det mesta är badge engineered Opel modeller. GM blandar hej vilt med sina märken och därför får också Opel ta smällen på sätt och vis. Rostskyddet är något som Opel själva har löst, utan hjälp från GM. Jag kommer ihåg för några år sedan när GM funderade på att sälja Opel och tyska staten var nära att skriva på, men i sista sekund så drog GM tillbaka affären och valde att behålla Opel. Jävlar vilket liv det blev på facket hos Opel, som inget annat ville än att bli fri från GMs dödsgrepp. Om inte GM hade förstört Opel med att hämma dess utveckling hade inte Opel behövt dra sitt rykte i smutsen så som det har fått göra. Nu när PSA är ägare så hävdar man att Opel blomstrar som aldrig förr. Ska bli intressant och se om det ska bli Peugeot kvalitet av Opel eller vad som ska hända.
Enligt samlad nätexpertis så var det inte en gammal Opel :)
https://www.vredens-gnag.no/lar-kommentarfeltene-etterforske-sola-brannen/
Se där ja, då är allt munhuggeri om Opel helt i onödan när det var en elbil trots allt.
Hmm, polisen säger:
"Dette har vi åpenbart ikke greie på, så vi holder oss unna. Vi trodde for eksempel at brannen startet i en eldre dieselbil, siden alle bevis vi og brannvesenet har peker mot det. Vi har også vektlagt at eieren av dieselbilen selv meldte fra om at bilen begynte å brenne da motoren ble startet, og at bilprodusenten har kalt inn samme biltype fordi de kan begynne å brenne av seg selv, sier Vik.
– Men det er feil?
– Ja, det må det være. I kommentarfeltene har eksperter på etterforskning og bilbrann konkludert med at brannen startet i en el-bil. Vi er jo nødt til å lytte dette. Vi har bare en håndfull eksperter og krimteknikere til rådighet, men i kommentarfeltene er det flere hundre som innehar samme – og bedre – kunnskap.
– Hvorfor startet brannen?
– Nå må jeg lene meg på ekspertene i kommentarfeltene her, men det har visst noe med klima, korrupte politikere, innvandring, Greta Thunberg og FN å gjøre.
– Det høres rart ut..?
– Ja, men det er visst krystallklart dersom man har tatt en viss utdannelse.
– Som er..?
– Facebook-videregående og Youtube-universitetet."
Vilken ironi, kunde önska att svensk Polis besatt samma förmåga. Vår Polis har dock helt andra unika förmågor, eller oförmågor.
Så för den som inte förstår grannspråket finns det google translate. Rekommenderar särskilt signaturen OpelTobbe att ta en snabb kurs i norska.
Om det var en elbil, vilket Norska Polisen, Norska Brandväsendet, ägaren till den bilen som startade branden samt tillverkaren av bilen inte tror, så var fabrikatet en Op-El.
Over and out...
Intressant att vissa diskuterar satir-sidor som om de vore seriösa.
Eftersom de förra av väl motiverade orsaker raderades repeteras exemplen på att Opel inte alls gör enbart universums vidrigaste förargelseväckande beteenden som en viss person livligt hävdar.
https://www.youtube.com/watch?v=wk5RSNyp3u8
https://www.youtube.com/watch?v=Ypo_Otdcp-s
Och några exempel på att en gammal bil som rostar, under vissa omständigheter, ingalunda därmed behöver vara en dålig bil, respektive det omvända...
https://www.youtube.com/watch?v=OETj9aTYO2Q
https://www.youtube.com/watch?v=Adkgoa1Eeug&t=342s
https://www.youtube.com/watch?v=o8Umax7d8Ew&t=50s
Försäkringsbedrägeri?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.