Antalet omkörningsolyckor är redan fler än under hela förra året.
Transportstyrelsen har sammanställt preliminära siffror för hur många som omkom eller skadades på våra vägar under förra månaden.
Jämfört med september 2018 inträffade två färre dödsfall under september det här året. Det betyder att hittills i år har 170 personer dött i trafiken. Polisen rapporterade in 1.250 skadade, varav 142 svårt och 1.108 lindrigt under september 2019.
Vanligaste olyckstypen under månaden var singelolyckor, följt av korsnings- och upphinnandeolyckor. 2019 har det hittills inträffat fler omkörningsolyckor än under 2018, trots att tre månader återstår att rapportera in. Förra året skedde totalt 167 omkörningsolyckor, i år är siffran redan uppe på 175 stycken.
Diskutera: Hur tror du att trafikåret 2019 kommer att sluta, sett till skador och dödsolyckor i trafiken?
Jämfört med september 2018 inträffade två färre dödsfall under september det här året. Det betyder att hittills i år har 170 personer dött i trafiken. Polisen rapporterade in 1.250 skadade, varav 142 svårt och 1.108 lindrigt under september 2019.
Vanligaste olyckstypen under månaden var singelolyckor, följt av korsnings- och upphinnandeolyckor. 2019 har det hittills inträffat fler omkörningsolyckor än under 2018, trots att tre månader återstår att rapportera in. Förra året skedde totalt 167 omkörningsolyckor, i år är siffran redan uppe på 175 stycken.
Diskutera: Hur tror du att trafikåret 2019 kommer att sluta, sett till skador och dödsolyckor i trafiken?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Focus +1, eftersom folk ligger i bakluckan tar det längre tid för en omkörning. Den bästa omkörningen är den som är planerad och som startar minst 6 sekunder bakom bilen man kör om, då får man god fart och omkörningen går smidigt och snabbt med stora marginaler. I större och tyngre bilar blir accelerationen därefter om man startar typ i 80 km/h. Tror många missbedömer hur snabb bilen är och då kommer misstaget förr eller senare resultera i en frontalkrock.
Vore lite bra med mer information. Väghastighter. Vägtyp. Påverkan... Men jag vet att svaret på mer olyckor blir sänkt hastighet och det känns som den lösningen aldrig kommer leda mot noll döda.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.