Nästa artikel
100 000 för att slippa köra
Nyheter

100 000 för att slippa köra

Publicerad 16 mars 2016 (uppdaterad 16 mars 2016)
Att slippa köra själv kommer inte att bli billigt när Volvo lanserar sina självkörande modeller om cirka fyra år. Upp till 100 000 extra kan det kosta att slippa hålla i ratten.
En självkörande Volvo kommer kosta mellan 80 000 och 100 000 mer än en standardmodell. Det skriver tidningen Ny Teknik som pratat med Marcus Rothoff, som leder arbetet med att utveckla Volvos självkörande bilar. Bilen kommer då vara självkörande på de vägar som valts ut och godkänts för tekniken.

Redan nu rullar några självkörande Volvobilar i Göteborg med Volvoansställda på förarplatsen och nästa år kommer 100 bilar säljas till vanliga pendlare. De bilarna kommer med mer avancerad utrustning än de som ska börja säljas år 2020 för att kunna samla in data med större noggranhet.

Diskutera: Hur mycket är du beredd att betala för en självkörande bil?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2016-03-16 20:02
Lyteskomik

"Förstår inte riktigt vitsen med att köpa en bil om man ändå inte skall köra själv. Bättre att åka buss, tåg eller taxi då. Det skulle i alla fall jag göra."

På riktigt? Buss tar ju ytterligare en timme om dagen och taxi är ju snäppet farligare än att vänta framför tåget. Bil är tyvärr ett nödvändigt ont för många, lite som att betala räkningar - det suger men det måste till.

#c • Uppdaterat: 2016-03-16 20:40
Lyteskomik

"Ja för 100000:- kan man åka ganska mycket taxi."
Helt riktigt - för 100 kkr så åker man taxi i ca 160 timmar. Om man har 30 min enkel till jobbet så tar den hundringen slut nån gång i september år 1 (semester inräknad). Så med en egen självkörande bil så blir det fortfarande en ganska bra jämförelse.

Om man lägger till driftkostnaden för bilskrället, och låt oss räkna högt här, så kostar biljäveln 50 kr /mil och det är 2 mil enkel väg till jobbet dvs 200kr/dag så räcker pengen ungefär till maj år 2. Men skitbilen behövs ju även till andra resor så den jämförelsen är väl inte helt rättvis.

#d • Uppdaterat: 2016-03-16 20:45
pinjong

Ser fram mot detta när tekniken nått nivå 4 eller 5 där fordonstillverkaren är juridiskt ansvarig för framfarten. Då finns också förutsättningar för lägre pristillägg. Kanske blir det snarare ett tillägg för bilar som bara kan köras "manuellt" och därför måste ha extra utrustning för det.

#e • Uppdaterat: 2016-03-16 23:53
Axa

Vad kostar en butler?

#f • Uppdaterat: 2016-03-17 01:53
Henrik M

Jag är försiktigt positiv ändå, jag älskar köra bil, MEN de trista transportsträckorna på europavägarna genom landet ( kör 7000 mil om året) hade jag gärna överlåtit det till bilen och ägnat mig åt mail, inläsning inför möten, offertarbete eller liknande istället.....och sen när jag kommer fram ta över själv igen och köra manuellt sista biten..

#g • Uppdaterat: 2016-03-17 08:48
Hackenbush

"Sedan kan man förmoda att alla dom här hittepågrejorna kommer att kräva en rejäl slant för att hållas igång."
Precis, servicen på dessa bilar kommer att kosta en vacker slant. Dessa system måste troligen besiktigas extra med så att de inte utgör någon trafikfara.

#h • Uppdaterat: 2016-03-17 10:15
Mumma-48

Åsikterna i ämnet verkar stå mellan ung och äldre. Eller om man vill: mellan grön och mogen. En omogen behöver " ligga till sej ". Jmf. grön och gul banan. Hoppas ni tål skämtet men lite sanning ligger det i det jag vill säga och naturligtvis kan något även vara övermoget. Att tänka mer än en gång och försöka förstå följderna på sikt för människan är inte det enklaste men det är många med livserfarenhet som inte applåderar allt snabbare förändringar. Det som uppfattas som bra i dag borde duga i morgon också.

#i • Uppdaterat: 2016-03-17 10:25
Lyteskomik

" I förlägningen handlar det förstås om att förbjuda människor att köra bil." [sic]

Det om något är väl en positiv utveckling!

#j • Uppdaterat: 2016-03-17 10:28
Hackenbush

Jag har egentligen inget emot tekniken som sådan jag vill helt enkelt bara köra själv. Jag njuter av att köra bil och vill inte sitta i bilen och jobba, mejla och annat som man gör så mycket ändå. Vill ha bilen som en frizon för allt datajobb som man gör annars.
Nu sitter jag ju sällan i köer så det blir inte tråkigt när jag kör bil.
Det blir som när man är passagerare då i en bil, det blir tråkigt att åka självkörande bil.

#k • Uppdaterat: 2016-03-17 10:32
Vidstige

Man är bra naiv om man tror att självkörande bilar bara är till fördel för oss bilister. I förlägningen handlar det förstås om att förbjuda människor att köra bil. Och självklart kommer det då införas olika avgifter för att nå dit. Exempelvis chockhöjda försäkringspremier för dom som kör äldre icke självkörande bilar.

Är väl nåt med den svenska kulturen som gör att vi är så positiva till detta. Vi är ju säkerhetsnarkomaner eller vad man ska kalla det.

Samtidigt är det rätt ironiskt att biljournalister trycker allt hårdare på att bilar ska ha mycket körglädje när dom testar och utvärderar olika bilar. Det paradoxala i detta går inte att underskatta.

Men problemen med självkörande bilar stannar inte där. För den stora saken nu är ju det elände denna teknik kommer skapa för oss bilägare fram till att man eventuellt då lyckas bygga system som är helt felfria, eller i alla fall garanterat kör bättre än människor. Det kommer vara en seg process där bilägarna får ta alla smällar med kostnader och säkerhetsproblem.

Så jag säger bara, stoppa plågsamma självkörande bilförsök redan nu!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.