Vad står egentligen "Co" för? Lär dig mer om Volvos nya systermärke från Geely här!
1. Vad "Co" betyder
”CO” står inte för Company utan för Connected.
2. Ingen diesel
Lynk & CO 01 kommer inte med något dieselmotor. Istället kommer den som hybrid och laddhybrid.
3. 3 eller 4-cylindrigt
Bensinmotorerna blir en 3-cylindrig på 1,5 liter samt en 4-cylindrig på 2,0 liter. Växellådorna att välja mellan blir manuell 6-växlad eller 7-stegs dubbelkopplingslåda.
4. Prenumerera på din bil
En stor del av försäljningen kommer att utgöras av att kunderna tecknar en ”prenumeration” där alla fasta kostnader ingår.
5. Hämta och lämna vid dörren
När det blir dags för service hämtar en representant för Lynk & CO bilen hemma hos dig och lämnar tillbaka den när servicen är klar.
6. Inga fysiska bilbutiker
Återförsäljarledet rationaliseras bort och bilarna säljs direkt från fabrik till kund. Därmed kan man sänka priset med upp till 25%.
7. Engineered i Sweden – Made in China
Bilarna ska inledningsvis endast tillverkas i Kina.
8. Få valmöjligheter
Antalet utrustningsalternativ ska minimeras och alla bilar ska säljas med ”premium-nivå” på utrustningen.
9. Säkerhetsystem blir standard
Autobroms med fotgängardetektion samt adaptiv farthållare blir standard på alla marknader.
10. Samma pris
Bilarna ska säljas till fasta priser som ligger på samma nivå för jämförbara marknader.
Diskutera: Vad tycker du om Lynk & Co:s affärsmodell?
”CO” står inte för Company utan för Connected.
2. Ingen diesel
Lynk & CO 01 kommer inte med något dieselmotor. Istället kommer den som hybrid och laddhybrid.
3. 3 eller 4-cylindrigt
Bensinmotorerna blir en 3-cylindrig på 1,5 liter samt en 4-cylindrig på 2,0 liter. Växellådorna att välja mellan blir manuell 6-växlad eller 7-stegs dubbelkopplingslåda.
4. Prenumerera på din bil
En stor del av försäljningen kommer att utgöras av att kunderna tecknar en ”prenumeration” där alla fasta kostnader ingår.
5. Hämta och lämna vid dörren
När det blir dags för service hämtar en representant för Lynk & CO bilen hemma hos dig och lämnar tillbaka den när servicen är klar.
6. Inga fysiska bilbutiker
Återförsäljarledet rationaliseras bort och bilarna säljs direkt från fabrik till kund. Därmed kan man sänka priset med upp till 25%.
7. Engineered i Sweden – Made in China
Bilarna ska inledningsvis endast tillverkas i Kina.
8. Få valmöjligheter
Antalet utrustningsalternativ ska minimeras och alla bilar ska säljas med ”premium-nivå” på utrustningen.
9. Säkerhetsystem blir standard
Autobroms med fotgängardetektion samt adaptiv farthållare blir standard på alla marknader.
10. Samma pris
Bilarna ska säljas till fasta priser som ligger på samma nivå för jämförbara marknader.
Diskutera: Vad tycker du om Lynk & Co:s affärsmodell?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Riktigt intressant med en "ny" aktör som inte följer samma koncept som använts i 100 år. Är det någon bransch där det behövs lite nytänk så är det inom fordonsindustrin. Speciellt inom ägandeformer och livscykeltänk.
Designmässigt ser den helt ok ut, ingen skönhet i fronten kanske, men det är kanske inte bara bilen i sig som detta handlar om men det är alltid trevligt med skön design.
Du kan välja vilken färg du vill, bara den är svart......
Så det finns inga showrooms över huvud taget?
Ett mellansteg är väl ändå att kopiera Tesla. Små strategiskt placerade ställen där det alltid rör sig mycket folk. Köpcentra!
Hur som helst. Kinesbil trots att de raffat åt sig det svenska säkerhetsarbetet via volvo hjälper inte riktigt i mina ögon.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.