Vi Bilägare tar en titt på bilreklam genom åren. Den här annonsen berättar ärligt att Renault 12 inte är bäst i något avseende.
Det finns många sätt att göra reklam för bilar. Om inte annat blir det tydligt i Vi Bilägares nya sommarserie där vi lyfter fram bilannonser från förr om åren.
Här är en annons för Renault 12 som publicerades i Vi Bilägare nummer 5/1975. Texten lyder:
”Den är inte bäst i något men bra i mycket.
Den här stationsvagnen skall ni inte köpa för att den är bäst i något enstaka avseende.
Utan för att den är bra i många avseenden.
Den är en av de billigaste på marknaden.
Vill ni ha en framhjulsdriven bil, så är det en av de allra billigaste. (Och framhjulsdriften ger ju inte bara ökad säkerhet, utan också mer utrymme. Ni slipper ju den skrymmande kardantunneln. Ni får helt platt golf. Och lägre och bekvämare lasthöjd.)
Men fast Renault 12 är en av de billigaste stationsvagnarna, så är den förvånande rymlig.
Framstolarna är förstås ställbara. Och fällbara om ni vill sova i bilen någon semesternatt.
Och som på alla Renaultbilar är sätena påkostade och därför bekväma. Kylsystemet är slutet, vilket sparar glykol och bekymmer. Bromsrören är av koppar, som aldrig rostar. Motorn har våta, utbytbara cylinderfoder som ger snabbare uppvärmning, rät arbetstemperatur och tystare gång.
Renault 12 är med andra ord vad man kan vända av en stationsvagn från Renault. Vettigt tänkt och intelligent utförd.”
Diskutera: Vad tycker du om reklamen?
Här är en annons för Renault 12 som publicerades i Vi Bilägare nummer 5/1975. Texten lyder:
”Den är inte bäst i något men bra i mycket.
Den här stationsvagnen skall ni inte köpa för att den är bäst i något enstaka avseende.
Utan för att den är bra i många avseenden.
Den är en av de billigaste på marknaden.
Vill ni ha en framhjulsdriven bil, så är det en av de allra billigaste. (Och framhjulsdriften ger ju inte bara ökad säkerhet, utan också mer utrymme. Ni slipper ju den skrymmande kardantunneln. Ni får helt platt golf. Och lägre och bekvämare lasthöjd.)
Men fast Renault 12 är en av de billigaste stationsvagnarna, så är den förvånande rymlig.
Framstolarna är förstås ställbara. Och fällbara om ni vill sova i bilen någon semesternatt.
Och som på alla Renaultbilar är sätena påkostade och därför bekväma. Kylsystemet är slutet, vilket sparar glykol och bekymmer. Bromsrören är av koppar, som aldrig rostar. Motorn har våta, utbytbara cylinderfoder som ger snabbare uppvärmning, rät arbetstemperatur och tystare gång.
Renault 12 är med andra ord vad man kan vända av en stationsvagn från Renault. Vettigt tänkt och intelligent utförd.”
Diskutera: Vad tycker du om reklamen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
" Bromsrören är av koppar, som aldrig rostar. "
Och idag, 40 år senare, finns det bilar med bromsrör som verkligen rostar!
Kan tillägga att Peugeot 404, som väl var samtida, också hade bromsrör i koppar och att allt "krom" var i rostfritt stål. Den hade även "våta" cylinderfoder, vilket få bilar har ens idag.
Så nog kunde fransmännen en hel del.
Av de bilar som nämnts har jag haft såväl Renault-16 TL-73 som Renault 14TL-78 som Peugeot 404-63. Renault 16 marknadsfördes som den första serietillverkade halvkombin där man hängde upp ryggstödet i taket i krokar. Sätet lossades snabbt genom att man drog ut en sprint på var sin sida. Komforten var gudomlig (är ej religiös) med svampiga breda stolar, brett armstöd mellan framstolarna och rattväxel som man med största enkelhet växlade med lillfingern. Lägg till detta att växellådan låg framför motorn så att framkomligheten i snö var fantastisk. 404:n gick som på räls med ett karakteristiskt väsande ljud och var även den rattväxlad men med växlarna omvända dvs. 1-ans vxl ner och därmed slutväxeln upp (4:n).
Ja den enda bra anledning med våta foder var väl pga ständiga motor renoveringar. Då slapp man ta ur motor å borra cylinder blocket.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.