Backkamera bra när vagnen ska på kulan och på storköpsparkeringen när man vill ha koll på alla ungar som springer på parkeringen.
Men i sverge är den vl tät med dynga ungefär halva året.
Det är nog ett senarium som många håller med om.
Värt priset?
Vilka bilar förutom wv med luckan har ett system som håller linsen öppen och klar sikt.
Kommentarer
Har du varit ute med fingret nu? Ser tydliga fingeavtryck i bilden
Vad offset bilden är! Dragkroken är ju inte i mitten. Har du backat emot något eller ska det vara så?
Det där en Skoda specialare
Noga uträknat vart viktcentrum är med en 84kg tung chaufför. Därför är kroken monterad lite till vänster på bilen. Även för att breda släp inte skall sticka för långt ut i vägbanan ”Simply Clever”
hahahaha ;)
De här två vyerna kunde jag välja mellan när jag fick min Optima från service för nån timme sen.
Inte optimalt...
Ser ut som bilden från MSO’s Skoda innan han gick ut och torkade av linsen med tummen:)
Haha jag som trodde att spolningen av backkameran var så förträffligt bra..
Är vi på dagis eller är ni bara avundsjuka på spolningen av kameran på mso 1000's Octavia ?
Jag är avundsjuk
Klart att vi är avundsjuka och när någon i sisådär 1400 inlägg har förklarat hur överlägsen kameran på en Skoda är med spolning och allt, lägger upp en suddig bild, då blir det lite komiskt över hela grejen.
Jag hade gärna haft spolning av linserna på KIAn, men ska det sitta spraymunstycke till undersidan av sidospeglarna skulle jag gärna ha en spärr så att det bara funkar när rutan är stängd.
Jag försökte bara lägga upp en film på när det spolar bort snön på en tät kamera men jag fixade inte att få in en film från telefonen.
Men frågan är hur många bilfabrikat och modeller har en lösning på att fina kameran på skuffluckan är tät och oduglig hela vintersäsongen och även på sommaren om man inte tvättar bilen ofta.
MB och vag bilar, vilka fler har en lösning.
Såg för övrigt att det tillockmed finns spolning på lilla fabians backkamera.
En Nissanmodell har faktist samma lösning med spolarvätska, plus, håll i dig nu, här kommer Skoda 2.0, en kompressor som blåser bort vattnet från linsen efter den har fått en dusch! Nu snackar vi hightech! :)
https://m.youtube.com/watch?v=Bt1i2Figx3A
Vettigt och bra men jag känner inget behov av blåsning måste jag säga.
Kanske ytspänningen reduceras av svensk spolarvätska då min lins är glasklar på någon sekund efter en spolning.
Nej nej självfallet inte. Vi har ju ett ordspråk här på forumet, "det som inte Skoda Octavia har i utrustning behövs inte";)
Var inte Skoda ett lågbudget märke på så där 90-talet?
Minns iaf att dessa bilar var riktigt billiga. Idag är dom däremot inte särskilt billiga kan jag tycka.
Minns också att jag hade i bakhuvet att dom var billiga när jag kollade efter ny bil för många år sedan och tänkte att ja men då har man ju råd med en sportmodell med lite krut under huven, men kom fram till att det inte blev så billigt som jag hade tänkt mig, så köpte aldrig en.
Idag däremot tycker jag att man får mest bil för pengarna med en Peugeot GT. Visst finns det gott om bilar med mer krut i, men då kostar dom betydligt mycket mer också. Renault har rätt bra priser också på deras mer presterande modeller, men jag provkörde en sån och gillade inte alls känslan jämfört med Peugeot.
Vilka andra moderna sportmodeller med 225HK eller mer får man från 280 000-300 000kr?
Sport kanske man inte kan kalla så många familje-kombibilar i C-segmentet för men du kan komma ännu billigare undan med en Astra med samma effekt och i Dynamic-utförande - typ 220--230.000 kr. Samma tillverkare som Peugeot...:)
Länka gärna, kan vara kul att kolla på för framtiden även om jag redan har beställt och ska hämta min nya bil snart.
Men jag misstänker ändå att jag kommer bli mer eller mindre tvingad att byta till elbil nästa gång om jag ska ha råd med skatten som regeringen håller på. Jävla muppar!
Bejje: Seat Leon Cupra med 290 hk för 319.000 kr listpris......troligtvis strax under 300.000 prutat och klart. Betydligt vassare och mer kompetent.....fått väldigt bra kritik i många tester.
Oj, väldigt OT från backkameran men okej.
Frågan är vad som avses med sportmodell? 0-100 på 7,5s som Pegan? Dom flesta familjebilar ligger väl där idag? Min gamla Alltrack ligger på 7,8s. En Octavia RS som är runt sekunden kvickare ligger runt 300K i pris. En Mini med 220hk ligger också runt 300K.
Bmw 120i med automat ligger på 280K och gör 100-sprinten på 7,1s. Det finns ganska många bilar med samma eller bättre prestanda än Pegan för under 300K.
Om 200 hk räcker för att imponera så kanske en Astra kombi med automatlåda för 219.900 kr kan vara nåt - https://www.blocket.se/stockholm/Opel_ASTRA_SPORTS_TOURER_Dynamic_1_6_Turbo_20_83018495.htm?ca=9&w=3
Måste vara en kombi, allt annat går bort.
Den jag nu har köpt en Peugeot 308 SW GT 225 gör 0-100 på 7,6 enligt deras egna listor. Men jag gillar också att när man trycker på sportknappen så blir fjädringen styvare samt serveon likaså vilket verkligen känns. Tar man en kurva snabbt så viker sig inte bilen alls som det känns samt att styvare servo känns bättre i högre hastigheter samt på bankörning.
Men ska tillägga som kanske var oklart är att det ska vara en kombibil. Finns gott om bilar säkert i samma klass som accelererar snabbare eller är allmänt sportigare, men det ska som sagt vara kombi också.
En Leon ST Cupra går väl lös på ca 350.000. Men då har den väl det mesta i utrusningsväg inkl, 300hk och 4wd
https://www.blocket.se/stockholm/Seat_Leon_Cupra_ST_2_0_TSI_4Drive_300HK_REA_R_82424732.htm?ca=9&w=3 - men som sagt - denna diskussion kanske hör hemma i nån annan tråd.
Nej då, Cupra har väl backkamera standard :)
Min bil har backkamera som standard, navigation, panoramatak, 8 högtalare + subwoofer i trunken, automatisk skyltavläsning, aktiv farthållare eller vad det heter, Automat, 8 växlar och en massa annat, som sagt 225 hk, utan att gå in på allt annat så tycker jag det är bra pris med under 300 000kr.
Allt under 450hk är pensionärsbil...
Fick upp en bild med MEGA trailer och 450 stycken hästar *ler*
450 hästar, då straffar Isabella Lövin dig med en skatt från helvetet. Går inte ha sådana bilar i Sverige nästan utan att skänka allt man har till staten. Det är ett sjukt samhälle vi lever i.
bejje - jag tycker nog att vi lever i ett rätt bra samhälle när vårt största problem tycks vara att det kan bli lite dyrbart med hästkrafts-stinna bilar. Se helheten och fokusera inte bara på i-lands-problemen.
Så sant egentligen. När det kommer till problem är vi oss själva alltid närmast *ler*
Ja med tanke på att folk numera får ligga 3 dagar i korridorerna på Sahlgrenska så funderar iaf. jag vart mina skattepengar tar vägen.
Ja det är väl klart att vi behöver ställa om till något som är bättre för miljön, men regeringen fokuserar för mycket på att göra det så dyrt att köra fossilt att man tvingas bort från det och subventionerar allt för lite på elbilar. Norge har bra mycket bättre subventioner och det visar sig också på hur många som faktiskt köper elbil där.
I Sverige är det, trots den subvention som finns, fortfarande för dyrt med elbilar för många Svenssons. Priserna måste ner i samma nivå som fossilbilar och där tycker jag regeringen gör för lite. Finns säkert jättemånga som skulle vilja köra elbil, men får lägga ner den tanken på grund av priset.
Om Sverige på allvar vill snabba på omställningen så måste det subventioneras mycket hårdare.
Spontant på trådstart. Backkamera är väldigt bra, i vissa situationer. Men måste jag välja sensorer, eller kamera. Då väljer jag sensorer. Men helst båda. Så länge många tillverkare inte följer VW utmärkta exempel, med infälld kamera, som fälls ut först när backen läggs i. Så blir dock backkameran snabbt oanvändbar. På vår nuvarande bil, räcker det med att köra nån mil, eller två på blöta/slaskiga vägar. Så är kameran i praktiken oanvändbar utan ett fuktigt finger på linsen. Nåja snart en bil till i familjen, då med infälld backkamera.
Jag har inte ännu råkat ut för en bil som har backkamera utan sensorer. Jag tro nog att dessa går hand i hand med kameran. F.ö så har bl.a VAG en mix av "lucka" och "spolning" (som min nuvarande DKW) för kameralinsen - så även andra. Min kommande bil(?) har lucka och sensorer - men däremot har de andra kamerorna för 360 graders- bevakningen ingen rengöring/lucka.
På Toyota är det dock vanligt med kamera, och inga sensorer. Kamera brukar ingå i ganska låga utrustningspaket. Medan sensorer blir standard i högsta, eller inte alls (Prius+). Finns ofta som separat tillval dock.
Även VW har kamera utan sensorer eftersom kamera också ingår i dragpaketet men då utan sensorer - så har det i alla fall varit tidigare.
Fruns förra VW Golf -11 hade backkamera och sensorer. Kollegornas Passater -17 och Arteon -18 likaså. Hur det är på andra VW vet jag inte.
Backkamera och Parkassist eller Backsensorer benämns KA1, WDB och 7X2. Och pi har mycket riktigt rätt, det finns VW med KA1 utan vare sig WDB eller 7X2.
Och det var något jag aldrig träffat på "so far"..... Men man lär sig.
Okej...trodde alla tyska bilar hade utrustningskoder.
Så här ser Audi, VW osv. dvs. VAG ut.
http://vag-codes.info/files/options/vag-option-codes.pdf
För den som har en VAG-bil så kan man kolla sin bils (eller nån annans med regnummer) utrustning på http://old.volkswagentillbehor.se/
En bil med kamera utan sensorer som Toyota har är väl helt värdelöst och förkastligt.
Att ha en halvtät eller tät kamera i 6 månader om året utan sensorer fungerar ju sämst.
Sensorer fungerar i alla fall till 99,9 % oavsett väder.
Sensorer i kombination av en kamera med lucka eller spolning är överlägset bra och borde vara standard på alla bilar ur säkerhetssynpunkt.
Ibland är du väldigt duktig att överdriva, mso 1000. Har haft en VAG-bil utan vara sig spolning eller "kamera bakom lucka" men inte såg jag några jättestora problem med det heller även om det är ännu bättre med de andra lösningarna. Ett drag med tummen eller en pappersnäsduk över linsen innan man sätter sig i bilen löser problemet om man skall backa ut från parkeringen. Så inga som helst problem med en "öppen" kamera och utan sensorer. Men vill man se problemen så hittar man dom alltid. Toyota var f ö en av de första tillverkarna på den svenska marknaden att tillhandahålla kamera på många modeller och även ifrån relativt låga utrustningsnivåer så där har dom varit en föregångare.
Sensorer är väl egentligen helt onödigt om man har en bra kamera. Ser sällan på sensorerna bak då kameran + backspeglar ger fullständig kontroll på vad som sker bak och vid sidan av bilen. Enda jag använder sensorerna bak till är när jag backar in mot en vägg, när pipet blir konstant ver jag att jag precis kan öppna bakluckan utan att den tar i väggen. Men att det skulle vara odugligt utan sensorer, nä inte alls.
Går inte att snacka bort utan att backkamera är ett väldigt bra säkerhetskomplement, i vart fall om det är 180 graders eller 360 graders. Luckan som täcker typ VW är så klart att föredra men funkar skapligt även utan såsom Pi beskriver det när man vänjer sig. 90 graders ser jag däremot inte så mycket nytta av då det viktigaste är att kunna se rakt ut åt sidorna. Sensorerna kompletterar så klart även bra.
Pi. Du kör aldrig daglig körning på saltade vintervägar eller bara vinterkörning ned en vanlig kombi bil det hör jag efter ditt resonemang.
Guran sensorerna ställer man i lämpligt tonläge, jag tittar aldrig på dom indikeringarna utan reagerar när dom börjar pipa och då slänger man en tvärblick på kameran.
Dom piper lagomt så behövs ingen inställning
Sensorerna fram har jag däremot större nytta av. Men kan vara så att jag använder skärmen mer än vad du gör då det faller sig mer naturligt då den sitter i samma höjd som backspeglarna. Behöver inte rikta blicken ner mot golvet för att se den högt monterade skärmen
Du är rolig du, mso 1000. Kör dagligen och jag kan lova dig att saltning nog är mera frekvent förekommande här i Mellansverige än upp i Norrbotten eller var du huserar. Men du försöker ju problematisera allt som inte är löst som på din egen bil. Just nu har jag backkamera bakom lucka men jag har haft andra lösningar också och nåt stort och avgörande problem är det inte så nån "deal breaker" är det inte för mig vilket däremot avsaknad av en bra backkamera är.
F ö håller jag med Guran i att främre sensorer är mera användbara än bakre när man har backkamera.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.