Endast Toyota står nu utanför Android Auto...
Mazda var näst sist men de kommer tillhandahålla uppgraderingar till bilar från runt 2014 och framåt.
https://carbuzz.com/news/mazda-finally-announces-plans-for-android-auto-and-apple-carplay
Apple Car play kommer på bilar i Toyotas serie under året så det betyder att samtliga biltillverkare nu har Apple car play.
Kommentarer
I dom flesta nyare bilar fungerar ialf CarPlay även över bluetooth. Fast som någon skrev drar ju det mesta mycket batteri så sladd är ju ganska bra ändå, förutom kanske kortare turer.
Den största nyttan som jag ser det är att man kan använda Google maps, jag kommer bäst överens med just Google maps. Samt att om bilen inte kommer med gps från fabrik men att den har CarPlay, då får man gps ändå.
APK-filer behöver man inte pyssla med, inte i apples stängda värld haha;)
Personligen tycker jag bättre om waze GPS app i och omkring Gbg.
Sedan blir layouten på Spotify snyggare.
Därav Android Auto.
Annars är det som du säger. Telefonen i fickan med WLAN påslaget så har jag en "live" gps ifs också.
Okej, då är det ganska individuellt om man behöver det eller inte. Jag använder tex. Gps enbart när jag ska åka till en annan stad där jag aldrig varit förut och hitta nån speciell affär eller liknande. I somras var vi i Hamburg och då hade jag lite nytta av det, men jag har inte använt det sedan dess.
Jag har röststyrd Sensus media-nånting i Volvon men jag har aldrig använt det:) Sitter även en router i handsfacket såg jag, men jag har ingen användning av den.
Vill bara flika in att det även gäller CarPlay om det var någon som trodde annat.
Måste säga att CarPlay och Android Auto verkligen gör att jag får min mobil integrerad i bilen fast på ett smart sätt. Och man slipper även vara beroende av biltillverkaren för att få uppdateringar till sitt infotainmentsystem.
Säger inte att Blåtand är dåligt, det fungerar lika bra nu som det alltid gjort men CarPlay och Android auto adderar ett lager till av funktioner.
Alla de olika GPS programmen har sina för och nackdelar anser jag, jag har använt alla tre men nu bantat ner till Waze och Apple maps.
En nackdel jag upptäckte med Blåtand, som kanske iofs har lösts på nyare bilar, är om 2 personer som nyttjar bilen sitter i bilen samtidigt, då är det lite lotteri om vem som kommer koppla upp sig.
Samma gäller om ens partner kommer åkande med bilen och man pratar i telefon i närheten av bilen, då kan den ibland koppla över.
Petitesser kanske men något som jag fungerat över om tillverkarna kanske löst på ett smart sätt på senare bilar.
Jag använder Android Auto dagligen för två saker, Waze och Acast. Jag hittar flera vägar till jobbet, men saknar förmåga att se om det hänt olyckor längs vägen och ett par dagar varje vecka är inte kortaste vägen den smidigaste. Jag lyssnar på podcast via Acast och det är enklare att sköta på skärmen i panelen.
Har jag ingen pod använder jag Google Play Musik som spelar något efter vad jag tidigare markerat som i min smak.
Visst, jag kan delvis hålla med om att det känns lite stenålder att dom inte har AA eller Carplay på alla marknader, men det finns tillverkare som värnar om sina kunder och det kan upplevas både positivt och negativt.
Toyotas approach verkar handla delvis om att man inte vill dela med sig av information rörande sina kunder och det ska man nog ge dom lite cred för och där har du nog svaret varför dom bara tillåtit Apples Carplay änsålänge på vissa marknader.
För min egen så skulle jag inte köpa en bil utan CarPlay idag, men samtidigt så kan jag inte låta bli att faktiskt tycka att Toyota gör en sak om att värna om sina kunders integritet och säkerhet.
Nu är det faktiskt så att Toyota till sist "tvingats" ge efter och kommer erbjuda Android Auto, men som vanligt så är det svårt att veta vilka marknader som kommer att få det.
https://www.autonews.com/article/20180924/OEM06/180929896/toyota-reportedly-agrees-to-add-android-auto-to-vehicles
Håller med FXX, har svårt att se behovet med Android Auto. Jag har bluetooth i bilen, funkar klockrent. Navigation? Jag klämmer fast mobilen i en billig hållare, och kör Google Maps. Skulle aldrig betala tusentals spänn extra för att få bilens egna navigator. Spellistor och Spotify och musik jämt? Äh, jag vill ha tystnad när jag kör...
Har man hittat ett sätt som fungerar så är det väl inte fel att köra vidare på det.
Fördelen med AA eller CarPlay är ju att man kan lägga bort mobilen och slipper ha saker som en dedikerad hållare och dra en kabel då GPS, skärm och blåtand ofta drar rätt mkt batteri.
Sen så är ju oftast bilens infotainmentsystem koppat till en betydligt större skärm än den man har i telefonen, det är rätt skönt om man behöver slänga ett snabbt öga på kartan.
Sen så är ju Android Auto och Carplay designat för att fungera i bilen med trafiksäkerhet i åtanke.
Men jag tycker ändå det är viktigast att folk lär sig köra med handsfree, när alla kör det, BT, Carplay, Android Auto eller någon annan lösning är bättre än folk som sitter och knapprar på telefoner i tid och otid.
Det är nog först när man lärt sig och använt det ett tag man inser fördelarna och hur bra det är.
Tyvärr är det väl väldigt få, om något, som har stöd för att med Apple Carplay eller AA få upp navin i mätarhuset som man nu kan få på många bilmärken med den inbyggda navin. Har man väl haft det ett tag vill man inte vara utan. Då kan man ha navin där och ha mittenskärmen till Spotify, telefon eller annat man vill göra utan att för den sakens skull behöva ta bort kartan.
Jag kör med bara Bluetooth till mobilen, allt annat finns ju ändå i bilen redan, och då mer anpassat efter just den bilen.
Har nog med intresse att göra också. Vi har haft Folkan över ett halvår och använder aldrig detta, helt ointresserade av det, både jag och hustrun.
Jag har massa högtalare i Volvon och ett ganska bra ljud, bästa originalstereon jag haft i en bil. Jag lyssnar i princip bara på P4, Spotify har jag aldrig haft ens. Har absolut inget med bakåtsträveri att göra öht., jag är annars ganska intresserad av teknik för övrigt, men just detta med att ständigt vara uppkopplad och ansluten, nä det är inget som jag är intresserad av.
Nej det stämmer Henrik M, det man kan få upp är ju info om vilken låt som spelas (som med BT) och indikationer på vilket håll man ska köra. Men man kommer t.ex. inte få hela den snygga upplevelsen med Audis Virtual Cockpit och nagivationen där med Carplay eller Android Auto.
Jag såg demo för några år sedan då det talades om stöd för två skärmar, tror demobilen var en Opel. Men om jag får gissa så ligger svårigheten däri att många biltillverkare har väldigt anpassade förarskärmar. CarPlay och AA är ju något som är hyffsat generellt och tänkt att funka på samma sätt oavsett bil.
Det finns ju för och nackdelar med allt, en flång ny bil där allt är uppdaterat och man köpt allt lull-lull har nog svårt att mäta sig med t.ex. CarPlay. Sen så kan man ju mixa det bästa av två världar om man vill. Har man köpt en fin bil med bästa ljudanläggningen kanske man inte vill streama ljud via BT. Men då kan man ju köra Carplay på mittenpanelen till ljudanläggningen och bilens egna navigation i förarpanelen.
Något jag uppskattar med CarPlay är ju att man just kan hoppa från bil till bil och att man har med sig allt. Lite plug and play.
Sen så är biltillverkare notoriskt dåliga att uppdatera sina system, iallafall vad jag upplevt hittills.
Men varför skulle jag streama ljudet över BT? De flesta nyutvecklade bilar har väl ändå som min även Spotify-appen inbyggd i bilen. Jag kan förstå att man kanske på vissa lågprisbilar som inte erbjuder nån snygg/vettig lösning av infotainment vill använda detta. Men som sagt jag personligen ser ingen mening med det för min del då det inte tillför mig något jag inte redan har inbyggt i bilen. Och när man ser hur bilar utvecklas nu i standardutförande med mer och mer uppkopplat från start så tror jag behovet av AA och Apple Carplay kommer minska.
Sen behöver man inte köpa allt "lull-lull" som du beskriver det. Volvo iaf har allt detta standard förutom navin du får ge 6900 kr för att få deras snyggt integrerade som du även får upp på förarskärmen. Alla appar som Spotify m.m ligger redan från start i Sensus.
Volvo är en av få som har det inbyggt.
Volvo har däremot inte DAB som standard så åk inte till Norge då blir det radiotystnad...
Alla märken har sina för och nackdelar.
Är det så? Jaguar/Landrover har det med, Mini har det, BMW med är jag nästan säker på, Tesla har det vet jag, tror Mercedes med har det i sitt nya system....Så att Volvo är en av få tror jag inte.
Nja, åker jag till Norge i Volvon är det väl bara köra nån av Radioapparna i Sensus över nätet då väl? Nu kommer jag dick bara ha Volvon i ett par månader till så lär inte hinna till Norge innan dess :)
De du räknar upp är de enda som har det, finns lista hos spotify. Äldre Ford sync har ngn halvvariant också som inte finns i nyare. Mercedes är inte med i listan.
Tror inte Spotifys lista är helt uppdaterad längre. Tror fler tillkommit. Men visst jag kan ha fel, och har jag det så kommer den nog ganska fort utökas. I vilket fall, som jag skrev så för min del ser jag ingen mening med det i min nuvarande bil. Kan kanske ändra uppfattning beroende på vad jag landar i för bil härnäst. Inte riktigt klart än....
Som jag skrev, det finns för och nackdelar med allt. Om du har allt i din bil som du behöver utan Carplay eller AA så är det bara att säga grattis att du hittat en bil som erbjuder det du vill ha från start.
Problemet historiskt är att samtliga biltillverkare är notoriskt dåliga på att erbjuda uppdateringar till sina system (kartor till GPS!!), men jag hoppas att IT-mognaden hos biltillverkarna ökat och kommer att fortsätta öka framöver, allt pekar på det.
Själv så har jag ingen av bilarna du raddade upp utan då en lågprisbil.
Fördelen är att när man hoppar mellan bilar, t.ex. om man lämnar bilen på service och får en lånebil eller som i sommras när jag körde hyrbil av ett helt annat lågprismärke så är det bara att plugga in telefonen så är man igång.
Personligen så gillar jag tänket att min mobil är enheten där all info finns och att det är där allt utgår ifrån, det funkar för mig.
Men en fråga från någon som inte meckat med Sensus, hur sätter man upp allt?
Är det en uppstartssträcka där man ska skapa konto osv i bilen och knappa in lösenord på alla tjänster eller kan man göra det smidigt på en dator eller liknande som sedan synkas till bilen?
Nu kan jag inte prata för alla de andra märkena men om man ser till Volvo så kommer de med nya kartuppdateringar samt app-uppdateringar med jämna mellanrum, får notis om det när jag sätter mig i bilen och väljer själv när jag vill ladda ner det. Sätter vanligtvis nedladdning när jag parkerar hemma ansluten till Wifi. (Kan koppla upp bilen mot Bostadens Wifi.)
Fungerar med Sensus som med apparna i en surfplatta eller mobil Första gången jag öppnar Spotifyappen i bilen t.ex så får jag slå in mitt användarnamn och lösenord, sen är det klart, då synkar den ju med mina låtlistor jag redan har i datorn/mobilen m.m.
Dubbelpost
ToRy: Jag tror faktiskt inte att Navi inbyggd i bilen är på väg ut, tvärtom, då vi går mer och mer mot laddbara bilar så har nästan alla dessa i sina inbyggda Navi, som är standard, hjälpmedel för att beräkna rutt efter laddning, beräkna hur långt man kommer och vart pga. olika variationer i den tänka resvägen m.m.
Sen håller jag med dig om att det är fult att VAG att göra så, det är likadant på de andra systermärkena om jag inte minns fel att man måste välja så. Men det berörde vi ju i en annan tråd med att VAG är väldigt skumma i sina konfigurationer hur man måste välja för att få en sak man vill ha.
blupper: Sensus är inte nedlagt, däremot så kommer nästa generation av Sensus troligtvis vara baserat på Android.
Anar en viss måtta av fartblindhet hos en del skribenter här. D v s alla har inte nya premiumbilar så behoven kanske är lite annorlunda i det verkliga livet för väldigt många bilägare.
Henrik M
Ibland får man ha ett bredare perspektiv. Jag har ingen Aygo (hade dock en när jag var 18), men det är väl jättebra att t ex en Aygo-köpare kan få CarPlay för 1700kr?
Sen är det väl ganska ofta som gps saknas även i begagnade premiumbilar, men CarPlay finns.
Om det blir en ny Volvo får du nog dras med android ändå, sensus är väl nedlagt;)
Okej haha, ber så hemskt mycket om ursäkt.
Pi: Anar du bland annat menar mig, läs gärna igen vad jag skrev, var ganska tydlig med att JAG personligen inte ser nå´t nytta av det för min del då jag redan har alla dess funktioner i min bil. Självklart kan jag förstå att de som köper bilar där allt detta är dyra tillval kan tycka det är smidigare att bara använda AA eller Apple Carplay.
Inte i ett enda inlägg kritiserade jag att funktionen finns för de som föredrar den.
Henrik (#74): du kan ha en poäng där. Men, som du skriver så är navi då en så fundamental del av bilens funktion att den måste vara standard, och därmed inget tillval till extrakostnad.
Någon som har bra koll på hur just navigationen fungerar på nya Peugot bilar? Kanske var dumt att mig att inte testa. Jag har en ny Peugeot 308 GT på väg med bland annat navigation, men testade inte det när jag provkörde bilen. Nån som vet om den är bra eller om det är bättre att göra Google maps via AA?
Alla inbyggda Navi är godtagbara och räcker för att ta sig från A till B. Om man kan läsa skyltar och är beredd på nya områden vägar och rondeller kan dyka upp medans det är raksträcka på din Navi. Så är det inga bekymmer alls.
Jag får en känsla av att tillverkarna ibland försöker kränga navigation genom att man inte riktigt kan få det som man vill med hjälp av mobilen. Det här är ett exempel, som egentligen borde vara enkelt att fixa.
Ett annat fann jag idag på SEAT Ateca, som jag tycker är lagom stor -- och snygg. Tidigare i veckan såg jag att en viss modell (1.5 TSI DSG fwd) är på kampanjpris i style-version. På style-nivån ingår en 6,5''-skärm. Vill man uppdatera till 8'' *måste* man lägga på navigation, vilket kostar 13 kkr. Varför?? Jag vill ha större skärm, men inte navi. Navigation inbyggd i bilen måste vara på väg ut. Tillverkarna inser kanske att de är på väg att "förlora" denna funktion till mobilen, men krånglar till det för kunderna och hoppas kunna fortsätta casha in på inbyggd navi. Så länge de kan i alla fall.
Edit: 7900 kr skall det vara, jag läste fel i prislistan. En icke obetydlig kostnad i alla fall.
Patrik Österberg: De flesta inbyggda Navis är väl ändå uppdateringsbara genom nedladdning idag på nya bilar?
De brukar vara uppdateringsbara, men med lite sporadisk uppdatering. Det blir förstås bättre om man kan använda Google Maps eller Waze så att trafiksituationen kan uppdateras i realtid.
Fast jag gissar att det är få bilmärken som har fria uppdateringar av kartorna under bilens hela livstid så lite flexiblare är det nog trots allt om man på nåt sätt kan köra en mobilapp och få den "speglad" i bilens bildskärm.
Har kört på Apple carplay i min Golf och det har fungerat utmärkt att strömma musik via Spotify. Kommer att gå över till Android auto då min Iphone 7 plus håller på och falla sönder i bitar. Det negativa med Carplay har varit navigationen, waze och Google maps fick stöd först i September i år om jag inte minns fel. Måste säga att vw:s navigationssystem har fungerat bra då man behövt det. Systemet är responsivt och det är enkelt att knappa in destinationen man ska till.
Lite OT men ska du växla över till en Androidnalle så välj märke och modell med omsorg, det diffar stort mellan modellerna.
Kommer du t.ex. använda fingeravtrycksläsaren eller ansiktsigenkänning så läs på lite extra så du får en lur där din info sparas på ett säkert sätt, det diffar stort mellan modellerna, även om man väljer en "premium" nalle.
Benny hade tänkt och byta till en Google Pixel 3 med vanilla Android os. Borde synka bra med Android auto.
Tror pixel 3 är ett av de bättre valen om man sneglar på Android, nu börjar dom säkert komma till rätta med buggar osv då den funnits ute ett tag.
Jag läste precis den här brittiska artikeln om nya RAV4:
https://www.autoexpress.co.uk/toyota/rav4/105711/new-toyota-rav4-2019-review
Som antytts här på forumet finns inte CarPlay/AA i europeiska versionen, men det finns i USA. Helt obegripligt faktiskt.
Ja, jag kan bara hålla med dig ToRy, läste samma sak om nya Supra, även där kommer AA och Carplay finnas i US.
Men samtidigt så är det mkt vi som vanliga konsumenter inte känner till, det kan röra sig om allt från avtalsfrågor, licensfrågor, certifiering av bilar eller kanske något helt annat, vem vet.
Jag fick igång Android auto i somras med apk-fil och allt det där. Idag skulle hustrun in i nån garnaffär, jag körde så jag valde att chilla i bilen:) Försökte få igång detta Android auto men det stod att jag måste uppdatera och när jag klickade på uppdatera så fick jag ett meddelande att det inte var tillgängligt i mitt land. Varför öht. har VW detta i sina svensksålda bilar och promotar det så hårt när det inte ens är tillgängligt utan att man måste jailbrejka telefonen:(
FXX, du får ladda in en ny APK med aktuell version av AA. Eftersom det inte är officiellt släppt på svenska marknaden ännu, får man ingen automatisk uppdatering alls.
Tror inte man kan skylla på VW här riktigt, tror att de flesta tillverkarna hoppats på att Google skulle fått fingret ut vid detta laget och släppt det officiellt i Sverige.
Jag är själv lite förvånad att det inte hänt, vet inte vad som sätter stopp för det.
Dubbelpost
Äpplemobilen och ACP fungerar bara.
Då får det vara. Kändes som en hel vetenskap när jag gjorde detta sist. Och som sagt, nyttan för mig är lika med noll i princip.
https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-3-9-5850-release/
Hur fungerar det med röstkommandon med Android Auto? Kan man bara prata eller måste man trycka på att den ska lyssna först någonstans på skärmen?
https://youtu.be/Qx8EuCmcQJk
Så hur funkar det på Svenska? Jag får ju välja språk i appen och svenska är ju valt, men eftersom min bil inte har kommit än så har jag inte testat det. Säger man "Hej Google" ungefär på samma sätt som "Hey Google" för att få den att lyssna och förstå?
Japp eller ok google.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.