Efter 30 år med gamla skrot bilar har man sedan några år köpt nya bilar. Men jag undrar vad ni betalar för servicen på era bilar och då pratar vi inte kam remmar och reparationer utan vanlig service. Jag har bara en känsla att det saltas mycket på en del håll och när man ibland hör astronomiska summor i mina öron och speciellt på 4wd,awd och bilar med automat låda.
Vad betala ni för servicen på era bilar
Uppdaterat: 2017-04-28 18:22
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Säljaren försökte pruta på mig ett 3 års serviceavtal för 4000:- om året när vi hämta nya bilen, vilket jag tyckte var för dyrt.
Fick istället ett 5 års serviceavtal 8500 mil, plus motor och kupevärmare i efterhand gratis. Detta eftersom det stod fel i köpekontraktet, istället för infällbar dragkrok som det skulle vara fick jag avtagbar, vilket jag inte godkände.
Fick välja mellan detta eller låta köpet gå tillbaka.
Det var ju inte en illa deal måste jag säga
Visst, det funkar ju lika bra med avtagbar dragkrok, men man retar sig ändå när det inte är som man förväntar.
De räknade värdet till 30000:- för vad de lade till, men själv räknar jag det till 20000:- .
Har hittills aldrig betalat över 2000:- för nån service.
Har svårt att tro på att du får den stora servicen gjord för max 2000. Den verkstaden måste gå med förlust.
Jo, en s k stor service för under 2000 kr har jag också svårt att tro på - det priset är ju numera verkligen minimipriset för ett oljebyte allenast hos en märkesverkstad.
Helt sant, det får man säkert inte idag normalt sett, men har ändå aldrig betalt över 2000:-.
Min förra 308SW hann aldrig gå så långt när jag byta vid 4500 mil. Men min förrförra 508SW fick jag gjort stora servicen med bränslefilter osv. vad som nu ingick, för strax under 2000:- på märkesverkstad, men det var några år sen, samt att jag har lite specialpris där tror jag, då det är gamla affärsbekanta. Denna Peugeotverkstad som jag brukar anlita ligger långt ner på Österlen och är väldigt billiga även för andra än mig, under halva priset jämfört mot andra t.ex. i Malmö, som jag nu fick 5 års serviceavtal med.
Jag betalar överpris för service på Skodan, 200 kr/mån, och de lär inte hinna med mer än två tillfällen på tre år. Den ska in om två veckor för första service, 3000 mil. Då har vi haft den i 16 månader.
Om servicen ligger i samma klass som min Seat med olje/filterbyte och pollenfilter samt spark på däcken så ligger den på 2300kr, och då låter det onekligen dyrt med 3200kr.
Det skulle vara intressant att jämföra motorservicepriserna på de olika VAG-märkena, som i många fall delar motorer.
Är det premiumpriser på Audi?
Är Skoda billigare än VW?
Har någon någon erfarenhet av det?
När jag jobbade på Volvo ansåg de olika divisionerna vad som var "rätt" pris på delar . Penta var mindre prisutsatt, de tyckte VCE var för billiga.
Jag har egentligen ingen uppfattning om det men det kan skilja ordentligt mellan märkeshandlarna.
När ja skulle serva sist slog jag på offert på nätet (Meca mekonomen) och det skiljde mindre än än tusenlappen på 6000 mils servicen där billigaste Meca låg på 4490:- här i norr.
Service+inspektion+byte av olja i Haldex+bromsvätskebyte hos Volkswagen på min Golf Alltrack, 5200kr.
Kanon. Med den summan så inser jag att service avtal var det jag kände på!
Hade Octavian på första service idag efter 3100 mil. Eftersom det tog tid från bokning till genomförande "bjöd" de på bil för dagen. Jag fick en "stor bil", dvs en Golf kombi. Den hade enlitersmotor på 85 kW. Motorljudet var bättre isolerat än i Skodan vilket märktes mest när jag bytte till egna bilen igen och tyckte det lät som att de glömt fylla på olja.
Enligt protokollet skulle servicen ha kostat 4099 kr!
Rövarpris skulle jag kalla det för byte av olja och kupéfilter.
Låter som ett rån
Jag vet inte om priset jag ser hade varit det man betalat utan serviceavtal. Möjligen är det upptrissat för att man ska tycka avtalet var en bra idé.
En kamrat som köpte en MB C-klass för ett knappt år sen frågade efter pris och tid för första service i Stockholm. Det skulle kosta knappt 5000 kr och gå att få tid efter ungefär en månad. Då meddelade han dem att han skulle serva i Tyskland veckan efter istället. Ny sökning i datorn gav en tid samma vecka för 1980 kr...
Ja Mäkinen jag undrar om det inte är ett spel med siffror för kunden med service avtal.
Jag vill minnas att jag betalade under 3000:- eller var det kring 2500:- för samma 2år/3000 mils service.
Eftersom det var din första service Mäkinen är det en utökad inspektions service med oljebyten.
Dottern hade 100:- /mån serviceavtal i Stockholm på sin Skoda och på två år så handlade det om typ samma pengar.
Första servicen för min Golf SV 1,2 -15 vid ca: 3000 mil kostade rätt exakt 2500 kr hos Möller Bil i Västerås. Däremot var 6000-milaservicen drygt dubbelt så dyr - bl a beroende på byte av "guld-tändstiften" (om man ser till debiterat pris).
Samma erfarenhet som Pi på 1,2tsi, men då på en Seat hos Din bil, dvs. samma pengar inkl. lånebil för första sevicen.
Hittills alltid "fri" lånebil vid VW service hos auktoriserad verkstad - Möllers under senare år.
Hej,
Jag har en VW golf sportscombi modell 2016. Den har gått 5200 mil nu och det är dags för service. Min offert från VW auktoriserade handlare är på 6786kr för en originalservice med oljebyte, tändstiftsbyte, utökad inspektion samt bromsvätska. Gör jag en jämförelse på Meca, Meknomen och AD indikerar det en kostnad runt 3-4000 kr. Är det värt att betala extra för att göra servicen på en VW verkstad? Jag har försökt läsa i tråden här och ser inte någon annan som har haft samma prisnivå.
Tack på förhand!
Gjorde första servicen 1år, 2100 mil, på MB GLC förra fredagen, A-service med Pluspaket.
Olja, filter, kupéfilter, kontroll av en massa punkter. Påfyllning av spolarvätska och AdBlue.
Kostnad 3600kr
Ja 6000 mils service är dyrare och mer omfattande på alla fabrikat.
Har du dsg låda skulle jag överväga vw service pga eventuell goodwill vid eventuella problem.
Din garanti har ju gått ut så jag skulle nog låta priset styra om man pratar mer än tusenlappen i skillnad.
Men det är ju jag det.
[quote=mso 1000]
Ja 6000 mils service är dyrare och mer omfattande på alla fabrikat.[/
Vad har du för belägg för detta? Kanske för VAG:s produkter men att hävda att ALLA fabrikat kräver en dyrare service är nog lite väl generaliserande.
Men nog mer regel än undantag Guran.
Vid vissa högre miltal har alla fabrikat en mer omfattande service.
Men en jäkla skillnad mot att påstå att ALLA har dyr service
Mina BMW kostade inte ett öre i service varesig vid 3000 eller 6000 mil
Mazdan var inget dyrare, trotts 4wd och automat.
Men VAG är absolut duktiga på att ta bra betalt för service.
Shogun, det där såg ju klart rimligt ut!
Fast ska man jämföra det med bilar som har 3000-mils intervaller så är det ju inte speciellt lågt, då får man ju slå ihop lite från den jämförelsen. Nu har jag tyvärr inte följepapprena kvar från min V90, men är väldigt säker på att den t.ex. hade lägre kostnader än så, och det hos stora överprisade Bilia. Och samma där, med lånebil.
Sen kan jag iofs jämföra med min nuvarande som inte har några serviceintervaller alls förutom kravet att byta bromsvätska var 4:e år......så kör man som jag gör 6000 mil om året så är det rätt mycket pengar man sparar in där med.
KIA Optima PHEV sedan, servad på märkesverkstad i Enköping
1500 mil 2010 kr
3000 mil 3231 kr
4500 mil 2982 kr
6000 mil 6157 kr
7500 mil 2573 kr
9000 mil 4864 kr
Smörjning av glidpinnar i bromsok ingår inte, men 7 års garanti finns som räddning.
(Fel siffror först, därav redigering. nu med moms)
Måste inte en del in varje år eller max 2000 eller 3000 mil.
Jämförelsen kan ju halta ibland.
[quote=Shogun]Servicekostnad Toyota Rav4 hybrid Awd 2019. På Sjögrens Bil o Motor. Auktoriserad Toyota service. Priser uppgivna 190906.
Här ingår uppsmörjning av bromsok var 3000e mil i service priset.
1500mil 1675kr
3000mil 3632kr
4500mil 1675kr
6000mil 4065kr Byte kupefilter, bromsvätskebyte m.m
7500mil 1675kr
9000mil 5164kr Byte tändstift.[/
Det där är fantasisiffror som vanligt som endast existerar hos Shoguns lokala verkstad där han sökert har 50% rabatt.
Vi som har ägt Toyota på andra ställen vet att det är extremt mycket dyrare.
Varför skulle det vara fantasisiffror
Du kan väl ringa till Sjögrens bil och motor i. Önneby utanför Torsby och kolla. Är ju självklart bättre att åka dit än till Toyota i Karlstad och serva för dubbla priset. Skulle tro att det är lika lång resa och då väljer man väl den som är hälften så dyr.
http://sjogrensbil.se/toyota/
De flesta kan inte åka 50 mil enkel resa för att serva en bil
Jag sa inte att priserna var fel för Shogun personligen heller.
Så här ser det hos min lokala Toyotaverkstad för en exakt likadan bil.
En helt annan verklighet.
Som synes är min verkstad i en kommun med 100000 invånare 50% dyrare.
Shogun har helt enkelt tur att ha Sveriges billigaste Toyotaverkstad alldeles i närheten och då är hans siffror helt korrekta.
Ja det skiljer markant mellan komun 1 och 2 på märkesverkstäder.
Det lönar sig att ringa runt.
Och man ksn också kontra med att du fått bättre pris och då evrntuellt få /% i rabatt.
Kollade även på en mycket liten ort med lokal Toyotasäljare och det var nästan lika dyrt som här.
Kolla dessutom priset för uppsmörjning av bromsar, något Shogun säger ingår hos hans verkstad...
Ja 2500:- per år är inte billigt.
De flesta verkstäder verkar vara 40-50% dyrare än Shoguns och tar dessutom runt 900 för bromssmörjning.
Bara att knappa in regummer och kolla!
Sedan är det inte 2500:- per år utan mycket mer eftersom vartannat år är större service som kostar nästan det dubbla med bromssmörjning.
Hör har ni 3000 milaservice på en C-HR som säkert är ngt billigare än RAV4 på den lite mindre verkstaden.
Ganska exakt 5000:- om man vill ha smörjning av bromsar också.
Som sagt det är bara att plocka ett regnummer och kolla hos din Toyotahandlare.
Shoguns handlare är närmast extremt billig i jämförelse.
6000-milaservice på en Toyota C-HR återigen den lite mindre billigare verkstaden.
Nästan 6000:- med smörjning.
Förstår ni nu mitt första inlägg om Shoguns priser?
Nej vad är extremt med det
Det skiljer 1400kr på en större service
När jag servade frugans bil på Märkesverkstaden så var det aldrig några problem att pruta med dom.
Så dom där priserna på nätet är väl rena fantasier åt andra hållet.
Så att det skulle vara så extraordinärt billigt med de priser Shogun angett för en verkstad som råkar ligga i en liten ort utanför Torsby med säkert nästan gratis lokalkostnader och mindre jakt på mekaniker håller jag som helt logiskt.
Men för guds skull försök hitta en Toyotaverkstad som ens ligger i närheten av Shoguns i pris.
1400:- stämmer ju inte heller eftersom de verkar bjuda på luftfilter för 180:- och bromssmörjning för 900:-
Så nog är det extremt!
Det verkar vara lämpligt att köra Toyota om man bor i Torsby. På andra ställen är det inte lika positivt.
Intressant med sådan uppståndelse bara för att Shogun presenterat vad han betalar i service hos den lilla byverkstaden som råkar vara auktoriserad på Toyota.
Det är väl relevant att folk får veta och blir medveten om att det skiljer en hel del beroende på tex storstockholm och tex torsby eller norrbotten.
https://www.vibilagare.se/blogg/biltestarbloggen/nastan-7-000-kronor-eller-ingenting.
Det varierar och kan kosta vad som helst beroende på var och hur duktig du är på babbla på och pruta.
Tex får du när som helst 3års /4500mil gratis service avtal om du vågar fråga och ställa firman mot vägen vid ett nybils bilköp.
Att inbilla sig att det är gratis när du köper en bmw är lite att lura sig skälv.:)
Det är nog lite av samma sak när det gäller ett års extra garanti.
Inget man pratar om men det är en prutningsförhandling.
Självklart så är servicen på en BMW medräknad i priset. Men tydligen så behöver man tjäna per pengar då man sänkt till max 4000 mil nu eller 3 år.
Ja en klassisk mollusk är aldrig fel
Måste nog ge mso1000 rätt där med min erfarenhet. På Opel som har antingen 1 år max 3000 mil eller 2 år max 3000 mil så är 2 års, 4 års, 6 års o.s.v. eller 3000 eller 6000 eller 9000 mil o.s.v. alltid dyrare att serva av olika orsaker. Alltså varannan service dyrare. Är väl egentligen inget konstigt med det beroende på vad som görs, servas.
Brukar vara årsbaserat snarare än mil. Men visst kör man 2000 mil per år och bilens serviceintervall är 2000mil så stämmer det.
Brukar vara bromsvätska, kylvätskan mm som byts efter 3 år. För VAG:s del så är väl även olja i DSG låda och tändstift i bensinmotorer med i 6000mil.
Men visst, normalt efter 3 år så är det tillkommande kostnader.
Men inte så att alla är lika.
Det fick du ju från junkers tidigare.
En tidigare kollega åkte alltid från Stockholm till Alingsås för att serva sin Audi tjänstebil. Där fick han tillbaka bilen i orepat skick.
Du får läsa i tråden nån sida bakåt, där har Junkers visat flera skärmdumpar på utfyllt serviceprogram hos nån verkstads weblösning för bokning av service.
Men jag hävdar att alla priser är förhandlingsbara.
Får väl åka förbi på söndag och ta ett par bilder på din verkstad Shogun, och på Molluskerna på Wienerkonditorit då troligen ingen varken vet vad det är eller hur gott dom smakar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.