Ikväll klockan 19 så är jag bjuden till min lokala handlare för en "VIP-Kväll" med smygpremiär av nya Kia Sportage.
Jag har inte sett några tester alls av den, inte ens en provkörning så detta ska bli kul!
Jag har fått hem en liten broschyr av bilen och den är onekligen intressant. Det är ju Kias motsvarighet till Hyundai Tucson och den va jag mycket imponerad av. Fördelen med Kias variant är att den är billigare.. Dryga 50.000:- billigare.
Ska bli mycket intressant att kolla på nya Sportage. I GT-Line är den riktigt fräck.
Vem vet.. Kanske kommer hem med en ny bil på väg.
Återkommer!
Kommentarer
Tycker också att den är för stor och hög, inget för mig i alla fall. 0.8/mil är för högt i dagens läge med.
Vidstige - det skall nog till rätt ordentlig snöfall med blötsnö innan sensorerna slås ut. Själv har jag aldrig varit med om det och jag har heller inte torkat rent sensorn mellan de få gånger jag tvättar bilen. Så denna rädsla tycker jag är helt i onödan och till största delen konstruerad utan egna erfarenheter. Och som sagt - dagens LED-ljus torde också behöva rentorkas vid sånt snöfall så det är nog inte bara radarsensorn... Men det hör man sällan några klagovisor om....
Pi, jag baserade det jag skrev på det Deeds berättade. Och alla system är olika så du kan knappast generalisera heller från ditt eget system. Som du inte heller vet exakt hur bra det är när det kommer till kritan.
Drar den 0,8 liter/mil (diesel)? Eh, bensin motorn hade dragit över 1 liter/mil. Haha, sjukt!. Omodern bil redan när den är helt ny...
Vidstige - man vet aldrig hur bra ett sådant system är men jag har definitivt hellre det jag har än inget alls. Och inte minst den adaptiva farthållaren som är beroende av samma avståndsradar.
Styggavargen - läs hur Deeds hade kört bilen och under vilka förhållanden.... Du skall nog inte dra alltför omfattande slutsatser avseende soppaförbrukningen baserat på hans provtur i ruskvädret.
Jag känner att jag måste försvara den "lilla" Kian här.
Jag har ju faktiskt provkört bensinvarianten av syskonbilen Hyundai Tucson och där hamnade jag på en blandad förbrukning på 0.78 Det tycker jag är bra för fyrhjulsdrift och automat. Jag skulle tro att Sportage hamnar någonstans där också.
http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/test-av-hyundai-tucson
Men tanke på hur testet genomfördes så är 0,8 riktigt bra! Häftiga gaspådrag vid korsningar och rödljus, En stor öppen oplogad parkering med flera centimeter snö (Mittemot Lexus i Karlstad) Jag sladdade säkert runt med 2:ans växel vald i en tio, femton minuter medans jag testade olika inställningar. Med antispinn, utan antispinn fast med antisladd osv. Efter det så tog jag en kort runda i centrum av Karlstad för att sen ta E18 några få kilometer till handlaren igen. Att lyckas komma ner i 0.8 under den körningen är faktiskt bra. Riktigt bra!
Sen har ni rätt. Det är en stor bil. Den känns gigantisk utvändigt. Mycket större än sin föregångare men det beror på att huven inte sluttar alls lika mycket på den nya. Den har mer "Sorento-rak" front.
När man kör den känns den dock inte alls speciellt stor men mycket stabil. Där har Kia lyckats mycket bra.
De invändiga måtten är mycket bra och min familj 2+2 med barnstol skulle lätt få plats. Min dotter skulle även uppskatta det lutningsbara baksätet under långa resor.
Deeds du som kört både Kia Sportage och Hyundai Tucson, vilken tyckte du är bäst och vilken har bästa materialvalet? Är själv lite sugen på en Tucson.
Utvändigt så vinner Tucson även om Kian växer för varje gång. Nu tycker jag till och med att den är snygg. Invändigt så vinner Kian. Speciellt i GT-utförande. Ratten är mindre och tjockare vilket jag uppskattar plus att instrumenteringen är inte lika lutande som på Tucson vilket i sin tur gör att Kian känns rymligare invändigt! Funktionen som Kian hade till bakluckan tyckte jag också var riktigt genomtänkt. Inget vevande med en fot fram och tillbaka. Ronden i materialkänsla vinner Kian även den..dock väldigt marginellt. Tucson är sjukt snygg utvändigt men resten vinner Kian på. Ska bli intressant att testa Kias bensinare för att kunna jämföra dom två bättre.
Ska åka och kolla in nya Kia:n och se hur den är... Något som jag saknar sjukt mycket i Hyundai Tucson är DAB-Radio. är det något som fanns i Kia:n??
Det vet jag faktiskt inte men jag hittade på Kia Norges Facebook-sida att där är det DAB i nya Sportage. Vore konstigt om det inte var det här också.
Åk och kolla! Det va en positiv upplevelse!
Dock så upptäckte jag en sak till. Till Tucson's bensinare så är det en 7-stegad automat. Till Sportage så är det en 6-stegad. Mysko att dom inte kör med samma då det kommer vara samma motor i.
Norge kör ju DAB allmänt så ta inte för givet att det är standard i bilar levererade i Sverige för här är ju inte DAB-täckningen speciellt stor ännu - om den nånsin blir det.
Aahh! Tack för informationen Pi!
Tack Deeds för ett intressant "test". Kul att läsa - mer av sådant.
F.ö. så finns det flera typer av sensorer för autombromsen. T,ex. Volvo (och, hmm Audi, Toyota m.fl.) har en kamera framför den inre backspegeln. Denna är inte påverkad av snö och annat för att vindrutetorkarna sveper över "tittgluggen" och ger fri sikt. Den Fabia vi beställt har inte detta, så det ska bli intressant att se om vi märker någon skillnad.
I Norge så är det standard med DAB i alla bilar som säljs där eftersom dom har mer eller mindre tagit bort FM-radion... Hyundai erbjuder inte DAB till Tucson i Sverige, men det finns DAB i Tucson i resten av Europa... lite tragiskt enligt mig när det är 2016.
Sen Peter Schreyer blev chefsdesigner för Hyundai och Kia så har både Kia och Hyundai genomgått en transition som inte heter duga. Såg nya Sportage på E4:an i höjd med Segeltorp häromdagen, den hade en ganska så frän röd metallicfärg.
Volvo har väl också en radar placerad i fronten vill jag minnas... Eller har haft i alla fall.
Jodå, men man har alltid(?) haft en kamera framför backspegeln som funkar som jag beskrev. Lidar-plattan i fronten tar hand om annat. Men jag ska inte påstå att jag kan Volvos system till 100%.
AL kan nog klargöra.
Jo.....
Man kan väl anta att Volvo har både kameror och radar och det är väl troligen radarenheten som sitter i fronten och kamerorna (?) innanför vindrutan.
Radarn brukar väl kunna jobba på lite större avstånd om jag förstått det rätt. Och den används väl också för den adaptiva farthållaren om jag får gissa. Men vi får väl avvakta AL's svar.
Pi: så är det på min A6. Kameran tar hand om närområdet och de två radarsensorerna tar hand om farthållaren och högfartsområdet. Skulle gissa att Volvo har samma lösning.
Nu finns fler priser på nya Sportage uppe på http://www.kia.com/se/content_attkopa/priser/
Bl a 227,8 kkr för Komfort bensin 2wd (introduktionspris).
Fast "Komfort" brukat på Kia-språk vara rätt skralt utrustade bilar. Dock ingen aning hur det stämmer på just denna modell.
Edit: Hittade beskrivning på vad som ingår och för oss som inte strävar efter en fullutrustad XC90 så kändes Komfort i denna bilmodell helt OK för det priset. Tyvärr är det väl den gamla och relativt trötta sugmotorn som sitter i denna "inrops-modell".
Den verkar helt ok.. Men den ska testas innan jag säger för mycket. Dock så vill jag ha den med automat.
Hittade detta på Kias hemsida:
"Den direktinsprutade GDI-motorn på 1,6 liter och 140 hk är Kias första motor med GDI-teknik. Motorn levererar 7 % mer vridmoment vid låga varv, 12 % mer vid höga varvtal samt 10 % bättre bränsleekonomi totalt sett och jämfört med en konventionell motor med liknande kapacitet. "
Undrar om den kommer att sota igen som många konkurrentera GDI har gjort?
Fast i KIa's specar över nya Sportage står det 132 Hk/161 Nm och det låter ju snarare som den gamla 1,6 l sugmotorn...
Hade inte Kia en ny turbo-bensinare på G eller minns jag helt fel ?
Jo jag har för mig det.. Hyundai har en i sin Tucson iallafall och dom är ju nära släkt!
Tror att Sportage skulle vara förtjänt av en pigg 1,6T bensinare - för oss som föredrar bensindrift...:)
Den enda recension av bensinmotorn jag har sett är i Aftonbladets bilbilaga nr 2 i år (artikeln verkar dock vara köpt från TV av journalistens namn att döma; de här kvällstidningsbilagorna gör bara en begränsad del av materialet själva har jag märkt...). Där beskrivs motorn som "den kanske mest passande motorn" och "tyst som en visknings på tomgång och nästan helt vibrationsfri". Motorn refereras den till som 132 hk där.
Jag tycker att Komfort är en bra spec, bl a med backkamera, och definitivt prisvärd med nuvarande pris.
@Deeds: Är det 177 hk-bensinaren i Tucson som är nyare? De har ju annars 132 hk också.
Jag testade 177hk som va helt ny. 1.6T
Den va riktigt fin och passade bilen som handen i handsken.
Det där stycket om 140 hk GDI, kommer det från
http://www.kia.com/se/overvioew_omkia_news/nyheter_palett/kia-introducerar-nya-kia-sportage/ ?
Den texten handlar väl om utgående versionen av Sportage? Det var kanske den motorn som senare i själva verket blev 132 hk. Hur som helst måste 132 hk-motorn ha funnits ute ett antal år, så ev problem med sotning borde vara kända. Har någon hört talats om sådana problem?
Jag tycker också att den motorn är trevlig, dock så får man nog räkna med ganska så hög bränsleförbrukning på en sådan hög och tung bil... Skulle nog gissa att den kommer ligga runt litern i snitt per mil.
Här i Norge har dom turbosnurran som vi snackar om.. Men i Sverige lyser den med sin frånvaro..
Här i Norge... Så du bor i Norge?
I Norge så tar dom sällan in dom största motorerna, tex så finns inte Hyundai Tucson med 185 hk dieseln där eftersom den skulle bli på tok för dyr där...
233kg tyngre med automat och 4wd, det var ingen dålig ökning!
Jobbar här i Norge så jag veckopendlar.
Ja här är det riktigt dyrt med bil. Om man inte köper elbil då förstås. Men det är synd om inte Sverige tar in 1.6-T motorn till Sportage. Gillade den helt klart!
1.6T med automat och framhjulsdrift hade passat mig bäst! Möjligen 4wd, men sällan jag verkligen behöver det, så 2wd räcker. Synd att man inte kan få en sån, för jag gillade Kia Sportage!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.