Ser fram emot nästa veckas, tisdag 23:e kl 08:00, världspremiär av Ioniq 5
Den ser mer och mer intressant ut. Senaste infon är max dragvikt 1600kg.
Snygg interiör med säten som är som en biofåtölj med utfällbara långa stöd för benen så man kan skjuta bak och fälla hela sätet och ta sig en tupplur under laddningen.
Skulle gissa att den prismässigt ligger strax under en ID4, läst om frånpriset 40.000£ i England.
Med tanke på hur energieffektiva bilar Hyundai bygger så kan detta bli en het kandidat vid mitt nästa bilbyte.
Ioniq 5
Uppdaterat: 2021-02-18 22:30
Guran
Kommentarer
Imorgon tar Hyundai Själva över importen med bolaget Hyundai Motor Sweden AB.
Michael Jonathan Cole ingår i styrelsen och är ceo för Hyundai Motor Europe.
Dagens Industri har en artikel där denna text ingår
"Sydkoreansk jätte på svensk offensiv – ska mer än dubblas
Hyundai har som mål att gå från 2 till 5 procents marknadsandel i Sverige och startar dotterbolaget Hyundai Motor Sweden.
”Sverige ska vara en av våra strategiska marknader. Kunderna är progressiva, öppna för digitalisering och inte minst elektrifiering”, säger Michael Cole, vd på Hyundai i Europa."
Undrar vad det innebär. Kanske läge att uppdatera till en Ioniq 5 2025.
Eller att uppdatera min 2022:a mot en 2025:a
Gissar på mer aggressiv prissättning framöver.
Hoppas de satsar mer på företagsavtal också, var ju rent bedrövligt under danskarna..
minHyundai appen fungerar nu i mobilen
Närmar sig sammanfattning av ägandet.
Då kan jag sammanfatta 31 månader och 7800 mils ägande.
Värdeminskning 20kr/mil
Försäkring 1,2kr/mil
Skatt 0,12kr/mil
Elekreicitet ca 4kr/mil
Kapitalkostnad 5,3 kr/mil (beräknat på bilens inköpspris och 3% ränta)
Service 1,2kr/mil
Däckhotell 0,5kr/mil
Totalt drygt 32kr/mil.
Dags för byte?
Jepp, får åka I20 en stund i väntan på nått nytt.
När Vi Bilägare testade Ioniq 5 rwd, vann den testen mot Audi Q4 E-tron och BMW iX3 charged. Deras uppskattade milkostnaden var 50,47. Uppskattade värdeminskningen var 48 procent. Din milkostnad är extremt bra.
Milkostnaden sjunker om man kör mycket och dessutom laddar hemma.
Spännande! 😊
Jag var in själv för att kolla andrahandsvärdet på min och det var för dåligt för att motivera ett inbyte. Iallafall om man vill ha en större elbil.
Ja dom har sjunkit rejält, eller snarare normaliserat sig.
Men 30% blev faktiska värdeminskningen på min. Jämför jag med nuvarande listpriset så är det väldigt nära 48%
Tappade 14% på sex år och 5000 mil på min Mustang bensin V8.
Provsatt en BMW i4 igår, de har sänkt priset rejält nu så man kan få en vettigt utrustad för 600000:-
Servade min nya Mustang V8 ettårsservcice igår, lyckades köpa tre års service för 3600:- under en kampanj, bara oljan 10l kostar annars 3000:-
Så klart det alltid finns en kundkrets för muskelbilar
Men nu är Ioniq 5 mer av en familjebil man använder året runt.
Och BMW säljer dåligt som så många andra så rabatterna blir därefter. Finns fina lätt begagnade M50 för under 700kkr.
Menade verkar ha ett hiskeligt däckskonto 😉
Sedan Michelin kom in i bilden så håller dem 3500 mil istället för 1500 mil som med Pirelli.
Verkar inte spela nån roll då hälften av alla inlägg på FB gruppen handlar om utslitna och snedslitna däck
Aha du menade M50, sorry, ja där har jag ingen aning, så kan det ju vara.
Ja dom är hemska på att slita däck. Ioniqen har Michelindäck och drygt 5mm kvar efter att som rullat ca 3500 mil. Så ja dom är riktigt bra och slitstarka.
Ja Michelin och Goodyear är värda varje krona extra eftersom livslängden är så mycket bättre.
Köper bara Michelins premiumdäck, håller bra men framförallt är det verkligt BRA däck!
Att spara på däck är superkorkat
Ajdå, måste man bära Ioniq-fanan själv numera? Kul att du varit nöjd med bilen under de här åren! :-)
Jepp, ja bilen har funkat bra. Inga problem med mjukvara eller urladdat batteri.
AC-pumpen havererade är väl det största felet.
Nu blir det en lite mindre bil då I5 är onödigt stor för personer.
En Kona 🤔
Tja, återstår att se.
Blir kanske en Pi-bil (undrar var han blivit av) en sådan där hemlig bil.
Men bilen är beställd och på väg……..
Förresten så fick jag inte godkänt av varesig frugan eller sonen att köpa en röd bil, så blev silvermetallic med svart tak 😉 och silvermetallic har jag aldrig haft och ej heller fabrikatet.
Är en del av det roliga att byta bil att byta bilmärke. Förstår inte hur man kan snöa in å köra t.ex Volvo år efter år.
Vet att det oavsett kommer komma ett sug av att byta bil inom två år.
Kanske en fransk bil då he he
Nej för tusan. Vill inte ha med KW Bruni att göra, men de har flera snygga modeller.. Har köpt bilen men vägrar köpa en fransk bil igen.
Och det där med storleken på bil ihop med säkerhet har du aldrig funderat på? Hur tänker du där?
Typ skit samma , dör man så dör man?
Köper så klart en bil med bra krockskydd och framförallt alla tänkbara hjälpsystem.
Att jag skulle åka runt å krocka och förolyckas är inget jag tänker på när jag är ute och kör bil.
I så fall skulle så jag minst behöva köpa en XC90 om det skulle vara det viktigaste.
Men oavsett så har den samma krockskydd som Ioniqen och är i samma klass i EuroNcap.
Det är ju ingen ”pluttbil” jag köpt, skall rymmas i den och den skall ge en bra komfort. Det gör den och det är baksäte och bagage som är det som framförallt är mindre, det är helt överflödigt när vi är två personer som skall färdas i den.
"Mr Snoid"
Om du åker helst elbil och utan dragkrok då tror jag gissning du är VW ID3?
Jag är medlem i 3V. Våga Vägra VAG 😉 och så får bilen en dragkrok.
Så nej en folkvagn är det inte. Men ett bra försök.
Undrar om Snoid klarar att göra som Pi hur länge som helst? :-)
Är det v3-supercharger?
Varken JA och NEJ Tesla bilar att köpa?
Är du helst Tyska och Koreansk?
Jag försöka mer gissning kul 😊
Nej, klubben 3V för de som vågar vägra vag:s bilar 🤣
Ok, är det minst dragvikt 750 kg?
Förbränning eller elbil?
Säkerhet är ju bara en faktor när man köper bil. Sedan hur högt man väger säkerhet mot andra faktorer är ju individuellt. Men du kommer ju aldrig ifrån att en stor modern bil, är säkrare än en liten modern bil. Det är ju bara att läsa på, så finns ju fakta att få. Om inte annat kan du ju fråga AL. Såklart så är det ju ingen som tänker sig åka omkring och krocka, MEN!?!
Men nu skrev jag att den har likvärdigt resultat i krocktest som Ioniqen som är en större bil, men samma klass enligt EuroNcap
Så resultaten är jämförbara
Även Bra val enligt folksams statistik
Men Christer varför har du inte en XC90 ? Den är bevisligen säkrare än en XC60
Om det är ett likvärdigt resultat i krocktesten är ju svårt att veta när du "leker" Pi. Till skillnad ifrån sex så har väl storleken betydelse. Så kom nu ut ur "garderoben" och tala om att du beställt en Hyundai I 20.
Och XC90 skulle inte gå att få in i mitt garage, så därför har jag ingen XC90, som dessutom är fulare än XC60, enligt mig. Haha!
Så fånig du är, låt Snoid berätta då han vill.
Har redan en I20 så det behöver jag ingen ny
"Har redan en I20 så det behöver jag ingen ny"
Men en i20N har du inte!
Nej, men har varit sugen på en sådan. Jäkligt fräck bil.
Men nej, har så klart köpt en större bil än I20.
Mr.Snoid, här är jag helt enig med dig. Åker man runt och tänker att man ska krocka så finns det istället så många andra orsaker till dödsfall än i trafiken så då bör man istället fundera se över sina kost- och alkoholvanor samt hur mycket man motionerar.
Exakt rätt😊👍
Det är konstigt. Om man i en debatt för in säkerhetstänket i ett bilval, så åker man omkring och tänker att man skall krocka, tycker vissa lustigkurrar här. Ändå skriver jag att det är en (1)faktor när man gör ett bilval, men det skiter man i när man kommenterar.
Exakt, det är EN faktor. Men som vanligt är ett bilköp en kompromiss.
Jag sätter inte bästa resultat i EuroNcap som den absolut viktigaste parametern. Men självklart en parameter, och som jag svarat dig har jag köpt en helt ok säker bil som är större och säkrare än en I20. Ja faktiskt likvärdigt resultat med Ioniq 5.
Det var du som drog igång diskussionen och för att påminna dig så skrev du följande:
” Och det där med storleken på bil ihop med säkerhet har du aldrig funderat på? Hur tänker du där?
Typ skit samma , dör man så dör man?”
[quote=Mr Snoid]Christer skrev:
Det är konstigt. Om man i en debatt för in säkerhetstänket i ett bilval, så åker man omkring och tänker att man skall krocka, tycker vissa lustigkurrar här. Ändå skriver jag att det är en (1)faktor när man gör ett bilval, men det skiter man i när man kommenterar.
Exakt, det är EN faktor. Men som vanligt är ett bilköp en kompromiss.
Jag sätter inte bästa resultat i EuroNcap som den absolut viktigaste parametern. Men självklart en parameter, och som jag svarat dig har jag köpt en helt ok säker bil som är större och säkrare än en I20. Ja faktiskt likvärdigt resultat med Ioniq 5.
Det var du som drog igång diskussionen och för att påminna dig så skrev du följande:
” Och det där med storleken på bil ihop med säkerhet har du aldrig funderat på? Hur tänker du där?
Typ skit samma , dör man så dör man?”[/quote
Observera att mitt inlägg var frågor och inte påståenden. Därav frågetecknen. Sedan var det ju inte du som var "lustigkurren", utan några andra.
Christer, och du är aldrig lustigkurren på detta forum? Tillåt mig skratta 🤣
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.