Behöver ny pendlarbil pronto, och tänkte prova saab.....
Hyfsat bilkunnig, men saab är ett blankt blad, senaste var en 900 -84.
Har hittat en 9-5 2,3t 170hk -00, nybes, turbon bytt nyligen, gått 21000 mil, skicket ska vara riktigt bra för åldern, allt funkar sägs det, den har varit avställd under 4 år i garage pga utlandsboende......
Priset är sådant att jag kan ha den ett tag och sen låta den bli reservdelsbil, eftersom tanken är en något nyare 9-5 på sikt, just nu suger husrenovering upp tillgängligt kapital.....
Har fått för mig att 9-5 är en av de mest prisvärda begbilarna, som samtidigt är vettiga att köra och det finns gott om material på skrotarna.....
Hur långt upp i årsmodell funkar den sen som reservdelsbil?
Oilsludge , kan jag se om den varit svårt drabbad, hur ser jag om vevhusvent är ombyggd till senaste?
Kamkedjan ska ju vara tyst, det vet jag, pixelfel finns, det får man ju bara leva med, och möjligen funkar nån av alla fixar på nätet.....finns det andra stora problem?
Ge mig tips, saabnisse och trasten och ni andra som vet, om det inte blir denna blir det nog en annan sån, tänkte ge saab en chans innan det är för sent......
Behöver hjälp av saab-kunniga nu!
Uppdaterat: 2016-01-04 08:31
Kommentarer
.
Jag räknar med att få en recension av min Saab från hustrun under dagen. Min gissning är att det kommer handla om trög styrning och att kopplingen inte är som den ska.
Enligt kollega som har sin bakgrund inom Saab, så är 9-5 som bäst runt 2005 när man fixat diverse barnsjukdomar och innan GM började med besparingar.
Så, en 2005-2006 skulle då vara det optimala alternativet.
Jag körde 9-5 2.0t som hyrbil när de var nya, och även Vectra. Måste säga att Vectran var betydligt roligare att köra, även om den hade liknande motor som 9-5. Var nog 175 hk dock. Den var också lite fastare i hullet, när 9-5 kändes för mjuk med 4 man i bilen.
Sen gillar jag inte designen hos Vectra men det är ju en annan sak...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.