Allt om bilen
Uppdaterat: 2018-02-11 14:05
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Vi Bilägares forum
Allt om bilen
Kommentarer
Vad är det du vill viss på eller få fram med alla dessa länkar till nån Tysk biltestarsida???
Alla Volvo fick mellan 4 - 5 stjärnor.
https://www.autogefuehl.de/category/volvo/
I Stockholm, Skoda är 562 st och Opel är 5 st på sidan 1.
I Uppsala, Skoda är 38 st och Opel är 0 st på sidan 2.
Jag är glad för Skoda fick bra försäljning.
https://www.mrf.se/wp-content/uploads/2019/03/L%C3%A4nsstatistik-detaljerad-2019-02.pdf
Skodas GA bäst i norska GA-enkäten.
https://motorbranschen.mrf.se/skodas-ga-bast-norska-ga-enkaten/
Publicerat 2019-01-25 kamp både Skoda och Toyota.
https://motorbranschen.mrf.se/bast-i-norska-ga-enkaten/
Från inlägg #407
GF varför är du så glad ? förklara gärna !
Såklart, jag jobbar mycket på hela EU från nätet, allt tester och ägande nöjdhet till sist bestämde jag den enda Skoda valt jag rätt och är mer nöjda.
Så du blir bara nöjd med din bil om andra är nöjda med sina?
Så om det börjar komma undersökningar där Skodaägare är missnöjda så blir du helt plötsligt missnöjd med din bil?
Ja, det få Skoda missnöjda. Bättre finns inte. Skoda är minsta få missnöjda än någonsin annan märken.
Jag läste olika ägande och olika bilmärken och hittar inte enda annan bättre då hittar jag EN Skoda märken är näst bästa.
Premium som BMW och MB är nöjda fröjd att köra som mesta lyx utrustning och starkast motorer än Skoda men Skoda är mest nöjda när det gäller ekonomi och olika egenskaper ger mest tryggast.
Men, det är ju fantastiskt! Jag förstår inte att det finns något mer fabrikat än Skoda, de är ju bevisat bäst, alla andra är överflödiga.. LOL
GF: Men ekonomi är ju bara en liten del av bilägandet, man ska ju tycka den passar ens behov och känsla med. Och har man även bil och teknik lite som intresse så ska det ju gärna kittla de sinnena lite med! Du kan väl knappast påstå att Skoda är en intressant spännande bil?
Hade jag bara handlat bilar efter sunt förnuft och ekonomi hade jag missat massa kul jag haft. Spontanåkte tåg till södra Tyskland en gång och köpte en Jaguar XK8 cab, inte hade det speciellt mycket med vare sig ekonomi eller förnuft att göra, men vilken härlig bil det var, och vilken sommar jag och den fick ihop :)
VAG motorer lab test och alla journalist fick första plats 1.0 TSI är väldigt låga CO2 utsläpp och körkultur är i topp.
Vi pratar inte om el/hybrid som Toyota är inte snålt som är hjälp el och få spar bensinmotorer. Jag gillar inte el/bensin som är hopplös landsväg mellan 70 - 80 km/h med krokig väg och upp och ned med många ggr bensin motor start vibratiion är obehaglig upplevelse. Gillar bara enbart bensin eller framtid enbart el då går bra. Laddbil är bra men använder inte bensin tur och retur som man inte använder bensin utan mest på långvägar som nöje semseter långvägar behövs smörj bensinmotor arbetar och dyr service med 2 enhet både el och bensin. Inte kul att ha både bensin och el. det räcker EN att köpa bil som är enbart bensin eller enbart el bil är den bästa val. VAG 1.0 TSI är överlägsen toppresultat och säljer andra märken som Audi, Seat och Skoda från Volkswagen. Skoda är ensam egenskaper och tryggast helhet vinner 1 plats Skoda, 2 plats VW, 3 plats Seat och sist Audi pga dyrt inköp och driftkostnad.
Vi är glada att VAG som VW fick hög marknad i EU.
Skoda är ensam som mesta förvaring med många standard grejer finns, rätt lagom buller, rätt lagom komfort, rätt lagon motor prestanda, rätt lagom som mesta och lite missnöjda som si och så men helhet i hela bilen design och olika egenskaper känner mig mer nöjda med sin Skoda. Sånt är livet och må bra utan jättte passion som Ferrari som få må bra och besvärlig trångt och dyrast att äga utan vardaglig bil för långresor. Vet att det är kul leksak hihí.
Jag hade dött av tråkchock i en Fabia så det är definitivt inte en bil för mig.
Vi kan nog helt enkelt konstatera GF att vi har otroligt olika referenspunkter vad som är lagom komfort, buller m.m.....
Men jättekul du är så nöjd med din Fabia! Hoppas det håller i sig.....fasiken vad billigt det hade vart om man haft så låga krav på sin bil....
Nej, jag premiärkörde min Mustang för året igår, 450hk V8 är kul.
Miata får jag inte plats i.
Ok, då får du roligast med Mazda Miata är alltid kul 2 sittning bil :-)
Jag hade dött av tråkchock i en KIA så det är definitivt inte en bil för mig.
Ja, det är kul med Mustang som sommar åktur :-)
Kollade förresten på hela filmen om Polestar 2 idag och det kan vara en bil för mig även om jag inte tycker den är vrålsnygg direkt.
Håller 39000€ så kommer den kosta 360000 här om ett år.
Ska man köpa nytt och vill ha en bra bil som är medelmåttig på det mesta, en bra kompromiss så är säkert en Fabia en utmärkt bil. Den som vill ha lite starkare motor, lite högre komfort, lite bättre säkerhet osv., ja då är det bara att öka på kostnaden. Precis som att många här rynkar på näsan åt en Fabia, så finns det nog dom som rynkar på näsan åt Ferrari som det går 13 på dussinet när det finns bilar som kostar 10ggr mera. Den som köper en Fabia kanske rynkar på näsan åt en I20. Allt beror ju på vad man är villig att betala.
Med begränsad budget är självklart Fabia ett alldeles utmärkt val, det är inte det...
Ja, den är handarbetare och noggrannhet med hög kvalitet och vet att den är dyrt.
På tal om förnuft och ekonomi är jag sjukt sugen på att köpa en Jaguar XJS V12, en otroligt vacker tidlös bil.....men förnuftig? ekonomisk? Oh nej.....
Bror min köpte en Jaguar förra året runt 15 år gammal med V8, kompressor och runt 400hk.
Allt fungerar! Även touchskörm massor av elektronik och GPS.
Kostade runt 50000:-
Just nu kan man få en Seat Leon kombi för samma peng som en Fabia kombi så det är väl nästan det enda alternativet för kombi i prisklassen. Seaten är nu jättetråkig inuti också men större så jag hade nog valt Seat.
169000:- inkl vinterdäck och drag
https://www.blocket.se/alvsborg/Seat_Leon_ST_1_6_TDI_115hk_Kampanj_privatleas_83962866.htm?ca=16&w=3
Snål diesel med lite högre skatt men inte mycket.
Jag vill minnas att GF va lika lyrisk när Astran va ny, den med utan vibbar på tomgång i dragläget.
Ja det går att få dem otroligt prisvärt! XJS är ju lite äldre, vill ha en från runt mitten på 80-talet. Och 12:an går så sjukt mjukt och fint.....
Ja, det stämmer att jag har nuvarande min Fabia om hur upplevelse när det gäller komfort och buller. Komfortfjädring är bestämd rätt följ människan som är glad att göra sig tryggt utan att känna sig stötig, guppkörning. Buller är rätt som normal utan att vara irriterar och människan känner sig bra som vanligt på sin rätt väg. Skoda gör sig byggd snällt som vanligt. Jag har kört över 200 mil och har inte somnat för trötthet.
Har lånebil 2 dagar en Hyundai i20 ny modell pga min Fabia är bilvård för rekond och vill inte ha den Hyundai upplevelse och skönt tillbaka Skoda.
Både likadant virdstark tomgång med uppförbacke utan rör på gasen.
Generation 1 Fabia känner ganska tråkig och få somna min förra fd ägt 2 st. Generation 2 Fabia är sämsta mycket tråkigt och få lätt somna lånebil 3 ggr vid service. Generation 3 Fabia är bättre men menar inte perfekt utan att vara tråkig och blir inte lätt att somna, skönt att det gick bra som jag har nu ägt 1 st.
Ja du GF du har valt en trevlig liten stor bil och ändå med lite komfort jämfört med en korean.
Om den funnits med bränslevärmare skulle det varit ett alternativ.
Och dessutom hade det rymts en hoj till i garaget. :)
Är väl bara du får en monterad när du köper en Fabia MSO. Men då blir ju bilen nästan lika dyr som en Octavia om du också skall ha LED lysen så du som gammal och svagsynt skall kunna se renar och annat villebråd längs vägen :) så utifrån dom aspekterna så är nog din Octavia mer förnuftig. Du kan ju nästan köra in skotern i bagaget på den.
Trevlig berättelse. Jag har ingen bränslevärmare pga att jag har i inne garage hemmet och på jobbet ute. Jag har testat att min Fabia gick så snabbt uppvärmning i strängt vinterkyla. Jag är nöjd med VAG motorer 1.0 TSI än Opel 1.0 T väldigt långsamt uppvärmning.
På Skoda, när det är 18 grader kallt ute och starta kallt motor och kör under 10 minuter känns varmt inne än Opel tar 20 minuter försent.
Så snabb värme tyder på ineffektiv motor, en effektiv motor avger lite värme.
Framtid kan ombyggnad LED min halogen på halvljus och du sett redan min inlägg #252: http://www.vibilagare.se/comment/424774#comment-424774
Men med tanke på den lilla VAG-motorns låga förbrukning så är troligen värmesystemet bra utformat och tar tillvara värmen från avgaserna.
Du skulle ha köpt LED när du beställde bilen, du kan aldrig få lika bra ljus med ”ful” konvetering. I så fall rekommenderar jag att du monterar Xenon kit.
Men oavsett vad så kommer ju inte snön smälta från lamporna som var ett av dina argument för att inte köpa LED när du beställde bilen. Eller var det bara snålhet?
Osäker LED med AFS. Räcker LED utan AFS finns inte. Jag såg AFS LED på VW Passat när väg är ojämn kom skakar LED som spjäll flimmer kort stund sen som vanligt. AFS är inte stabilt än efter skakig fjädring från ojämn potthål.
Det är vänta framöver att hålla utveckling bättre än nuvarande. Inge problem för mig om ett år ombyggnad LED till halvljus som du sett gamla Mustang 70 talet med stor area blå/vita LED halvljus ger snyggt ut från Philips.
Bättre stor area än nuvarande små rektangel lins med mindre bredd/höjd förmågan.
Nu är du ute i snömoset. Du skulle ha köpt LED på din Fabia. Allt annat är bara dumt. Å inte skakar ljuset på en bil med LED, det är bara ett bra ljus, finns så klart undantag, och är väl inte samma LED på en Fabia som den Passat du såg på Youtube.
Där har du gjort ett felval helt klart. Och alla former av konvertering är oavsett olagliga.
Men inte skulle jag köpa en ny bil utan Bra ljus. En gammal begagnad kan man väl försöka fixa bättre ljus på eller byta den till en med bra originalljus
Jag tycker det är bra original halogen ljus och kan byta till ombyggnad LED än fabriksfärdigt LED som är fast plomberad att vidrör ej att byta utan gå till verkstad får kolla eller byt efter trasig och fel ljus. Vacker 70 - 80 talet med stor area som kommer syns blå/vit ljus ger vacker.
Jag ser på gatan i Uppsala en VW Passat har AFS och mötande från mig att en Passat flimmer orsak svart plast spjäll som styr kurv där jag ser flimmer kort stund sen blir bra efter potthåll vägen. Detta är inte 100 % stabilt. Samma sak som moped eller motorcykel eller lastbil ser flimmer strålkastare när det gäller ojämn vägen.
Då har du inte sett hur konverterade LED ser ut hör jag. Helt förfärligt bländande.
En reflektorstrålkastare är konstruerad för en glödtrådslampa. En Xenon är nära men gasurladdningsbulben är inte lika liten som en glödtråd. En LED diod lampa är många gånger större så det bländar mötande nått förfärligt, men ser tufft ut. Skall du ändå ha bättre ljus och ha blåvitt ljus så får du köpa xenon med 6000 kelvin.
Det måste vara kraftig brödrost.
Och Kraftig brödrost belastar också motorn som snabbare kommer upp i temp och genererar snabbare avgastemp.
Efter kl 22:30 kom segt ViB snurrar som väntetid från server irriterar. Så ni vet nu.
Jag ser i Tyskland med färdigt "Bygg din bil" och har både utan eller med LED halgen strålkastare och utan eller med kombiinstrumentpanel från Skoda Scala.
Jag tycker att Skoda fabriken är inte alltid fast standard LED och digital utan personlig val får vill vara med som är gamla tradition som halogen och analog istrument. Jag är stolt över Skoda fabriken rejält :-).
Jämtlands län har jag varit där på Östersund, Åre och Funäsdalen åka skidor kul. Ser bra försäljning på Skoda.
Alfa Romeo, BMW, Citroën, Fiat, Honda, Mazda, Opel, Peugeot och Renault ser dyster ut.
Inga jävla Ful-LED på halvljus om jag får be!!
LED-ljus skakar inte, däremot Xenon med spjäll kan skala lite på pottiga vägar
En bils förbrukning beror inte uteslutande på motorn utan är också beroende av karossens vikt, växellådan, däck och luftmotstånd.
Motorns effektivitet är en sak, förbrukning för bilen är en annan.
Att hänvisa till spekulationen att någon är skicklig på att trolla är ett rätt magert argument då det inte kan stödjas av några tekniska fakta.
Då är du ju som klippt och skuren för att söka upp tekniska fakta på värmesystemets uppbyggnad i Fabia kontra Astra. Båda har en lite 1-liters motor men GF hävdar att Fabian blir varm i kupén på halva tiden jämfört med föregående Astra, eller kanske inte är någon skillnad alls förutom placebo och eufori över nya bilen....
Svårt att tänka mig, i dagens läge, att det skulle skilja nämnvärt mellan två likvärdiga motorer. På 70/80-talet var ju vissa bilar helt värdelösa. Tex. Ford Sierra, min Escort tog också sin lilla tid på sig, Volvobilarna har alltid haft snabb värme. Men idag är nog skillnaderna försumbara tror jag, speciellt faller ju resonemanget att en bil som tar mindre bensin skulle ha snabbare värme. Snarare tvärtom, att den motorn som slösar med soppan under uppvärmningen avger mer restvärme till värmepaketet. Men annars borde ju en liten trea ha ganska snålt tilltaget värmesystem, alltså liten volym, som ger snabb värme. Hade varit kul att veta mängden kylvätska i trean, för att bilda sig en uppfattning mot ”vanliga” fyror.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.