Ser ut bakflygel längst bak högst upp kant den MB 220 S årsmodell 1964 lika som bär baklampa form den Toyota Auris 2016 ser ut tufft uppkäftigt knick. Finns bild nedan.
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2007/08/1964_Mercedes_Benz_220S_Heckflosse_Eugen_B__hringer_Sedan_Rear_1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-PxFIgrpYZQc/VYxcSvRX0mI/AAAAAAAAJQE/4HDwSGFn8TI/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-112.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-YHy3mg6LADY/VYxcPN3TlUI/AAAAAAAAJPw/B0XVjjfdgEc/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-110.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-rcWOIuw4zvI/VYxd2NBFWtI/AAAAAAAAJWE/JIA3ny9gxEc/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-42.jpg
Kommentarer
eddiw - Intressant att du nämner att du satt bra i bilen för en av mina kritiska punkter efter några provkörningar var just att framsätena inte höll så bra klass. Men detta är ju givetvis också personligt.
Men lycka till med din nya bil.
eddiw - Kul och grattis till nya bilen!
eddiw, grattis till bilen! Skriv gärna mer efterhand hur du upplever den.
Förresten, kommer du göra en kompletterande rostskyddsbehandling/vaxbehandling i underredet direkt nu när den är ny också?
eddiw.
Grattis på din nya bil :-)
Gärna bilder och bilfärg?
Tackar :) Absolut, kommer skriva lite mer här. Approp rostskyddsbehandling så har jag funderat lite på det. Min Toyotaförsäljare nämnde att det fanns en firma som gjorde "godkända (av Toyota)" rostskyddsbehandlingar som fungerar tillsammans med originalrostskyddet. Det var viktigt för garantin att det var ett godkänt skydd och om jag förstod det rätt så finns det två godkända skydd. Minns dock inte namnet på dom just nu.
Jag är lite kluven hur jag ska göra, svårt val. Det är ju trots allt ett antal tusen kronor till som rullar, men det kanske det är värt i slutändan?
Hur har ni andra gjort med rostskyddsbehandling? Om ni gjort en behandling, vad har ni betalat för behandlingen?
Angående min lackbehandling så är det en Brilliant Care-behandling som är keramiskt lackskydd med 6 års garanti. Man gör en årlig kontroll av lackskyddet som kostar 300:- och då får man bilen tvättad ordentligt för det priset också. Klart värt det tycker jag :) Lite småskönt att slippa putsa och vaxa bilen så ofta. Sen är det väl ett ganska nytt skydd så får väl se om det håller måttet, det var inte gratis iaf så får väl hoppas att det håller vad det lovar :)
De putsade upp bilen duktigt rejält innan de la på lackskyddet på lackskyddsfirman. Han visade putsdukarna eller vad det var efteråt och de var rätt skitiga. Bilen var med andra ord inte särskilt ren trots att den precis tvättats innan vi hämtade den. Men den fraktas ju på fartyg, står i hamnar och sånt innan den anländer så klart att den inte är tokren. (Bilen såg ren ut när jag hämtade den dock, men skenet kan visst bedra. :))
GF: Bilen är blåmetallic, färgkod 8U6. Det är alltså inte den mörkblåa utan den lite mer ljusblåaktiga lacken. :)
eddiw, om man kan hitta en firma som gör motsvarande vaxbehandling som vissa tillverkare gör på sina nya bilar innan försäljning så kan det kanske vara nåt. Beror på hur länge du ska ha bilen men förmodligen är det onödigt även om det kan vara najs att rent kosmetiskt att minska rosten i underredet. Galvanisering skyddar men tunnas ju ut långsamt när det inte finns nåt skyddande lager ovanpå. Är man så noga som du med lackbehandling på en sån här standardbil kan det ju vara nåt, annars mer tveksamt. En behandling kostar kring 5000 och upp mot 8000. Sen får man fundera om den ska repeteras, bör väl upprepas senast efter 5 år igen om man vill fortsätta ha den rostfri i långa loppet.
Vad gäller lacken på Toyota har jag noterat att den verkar vara rätt tunn och att du får räkna med att bättra med lackstift varje år eller att firman gör det åt dig. Särskilt motorhuv peppras av stenskott, men räkna även med skador på förarsidan och tak. Bättrar du inte lacken så försvinner galven med tiden och det börjar rosta. Om det nu inte är alu förstås, då är det bara fult där lacken försvunnit. Lackförsegling skyddar inte mot stenskott nåt att tala om.
Ljusblå kan jag tänka mig är riktigt snyggt! En färg jag gillar.
Kul :-). Samma med min bil färgkod: 8U6. Väldigt fint frosten blå. Finns min inlägg: #474 på sidan 24.
eddiw.
Ang om rostskydd.
Jag skickar mail till Bengt Dalström. General Manager. External Affairs / PR. Toyota Sweden AB Sundbyberg. Jag skriver "Jag läste nyheter om rostskyddsinspektion på alla nya bilar upptäckte rost undertill. Ska jag göra att rostskyddsbehandling från Dinitrol? Läste Motormännens Riksförbund om Toyota att skaffa extra ny kompletterande rostskyddsbehandling och ger inga garanti. Toyota fabrik gjord rostskydd om jag kör några år upptäckte rost slipper jag orolig dyr kostnad för reparation och auktoriserad Toyota verkstad sköter sig och får garanti om rostproblem . Vad tycker du att jag ska göra kompletterande rostskyddsbehandling eller strunta i?"
Bengt Dalström skriver tillbaks till mig "När det gäller rostskyddsbehandlingen skulle jag välja att inte göra någon extra. Du har ett bra rostskydd men jag har inte haft möjlighet att undersöka den bil som tidningen refererar till men naturligtvis rostatar inte ytor som ska är behandlade från fabrik."
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-auris-2013
Citat;
Betyg: 2 av 5
Betyg
5 = Utmärkt
4 = Bra
3 = Godkänt
2 = Underkänt
1 = Dåligt
Precis som konkurrenterna har Toyota Auris en kaross helt i stålplåt. Dörrar, huv och baklucka är dåligt tätade i hörnen och under tröskellådorna finns plastlister som kan samla på sig fukt och smuts. Något som på sikt kan leda till rostproblem.
Underredet täcks till stora delar av plastsköldar och innanför dessa är alla skarvar otätade. Det gäller även skarvarna på de delar av underredet som inte täcks av sköldarna. Där är dessutom slitskyddet bristfälligt. Någon invändig behandling i balkarna under bilen finns inte heller.
På pluskontot noteras i första hand bra skärmkanter bak och att dörrar, huv och baklucka har en invändig vaxbehandling.
Grattis till bilen!
Vilken motor är det?
Kul, grattis! Många har ju haft bekymmer med felmeddelande från Safety Sense, det vore intressant och veta ifall det finns permanenta el-slingor monterade till kamera-klustret på nylevererade Aurisar?
(@Vidstige: Ser ut att vara 1.2T@116 hk.)
Man ser inte elslingorna på min.
Den har haft ett återfall efter fixen.
Båda sidoblinkers har numer fukt varje dag och det är en månad sedan den tvättades och torrt väder ute senaste veckan.
Ska köra en tur till Stockholm i veckan på 85 mil, får se om det går problemfritt.
Min bil motor 1.8 VVT-i HSD. Bränsleförbrukning blandad körning för varje start pendla jobb, hemmet och privatkörning var snitt under 5.1 L/100 km vid 1000 km och ca 5 - 20 grader kallt ute och över 4.9 L/100 km vid 3000 km och ca 0 - 5 grader varmt ute med dubbdäck Conti Ice Contact 15".
Tråkigt med fel på ny bil. Man köper ju nytt just för att allt ska fungera.
Bil (och hus) är nog det enda jag inte köper nytt. Då är det inte lika frustrerande när något strular.
Ja, det hände att alla bilmärken på nya facelift är krånglig då byter delar på garanti med ny utveckling för hållbart och slitstarka. "Hänt sen sist".
Köper man begagnad 1 - 2 år gammal efter facelift blir det inte vara krånglig.
modfalk, 7,9 låter lite högt men det stämmer väl med vad vi hört tidigare om 1,2T. VW verkar ha fått till sin 1,2T klart snålare och då klarar den inte ens atkinson. Så detta är lite ett mysterium för mig.
Någon som är sugen på att köpa min?
Har tröttnat nu!
Nypris 220000:- ge mig ett bud, 650 mil på mätaren.
junkers - Reklamera! Om verkstaden inte klarar fixa felen på 3 försök så har du juridisk rätt att häva köpet! Det förlorar du mindre på. Men visst, ibland blir man så less att man är beredd ta en förlust...
Nu är jag inte helt uppdaterad, men vad är det du varit missnöjd och är missnöjd med?
Som ovanstående talare skrev, reklamera om det är något som inte fungerar som förväntat.
Jag har reklamerat.
Det är Toyota Safety Sense det gäller.
Fixen är installerad men den hjälper inte!
Körde en sträcka på natten i onsdags på 42 mil varav 37 mil innebar ideliga felmeddelande och blinkande lampor.
Desperat försökte jag i en halvtimma köra defroster men inte hjälpte det.
Är trött på problem, passade på att felanmäla att båda backspeglarnas blinkersglas numera alltid har kondens innanför glaset när solen skiner på dem.
Kan också meddela att ensam i bilen i laglig hastighet på 8 mil 120 och i stort sett resten 34 mil 110 drog den 0,61 l/mil. Sista biten Stockholm drog ned förbrukningen så den drar mer i motorvägshastighet.
Dristade mig att köra i 130 på 120-biten hem och då steg förbrukningen till närmare 0,80 l/mil på den biten.
Större batteri och kraftigare motor skulle göra bilen mer rättvisa.
Passat GTE är helt rätt ute. Det är ju ändå på långresorna som det plockar mil och det verkar som att GTE kan gå snålare där förutom att man stora delar på sträckor under 4 mil kör helt på el.
junkers, Toyota har två gånger till på sig att fixa felet. Efter det kan du begära hävning av köpet.
Vidstige kanske kan vara aspirant till köpare. Han gillar ju bilen och dissar autobroms. Om han plockar en och annan säkring (GF:s förslag), så blir det hela ju rätt bra. ;-)
Nu är siktet inställt på gen4 av HSD för min del så tack ändå. Men nån som har nån törstig A6 kan ju passa på att byta upp sig till modern teknik.
I veckan körde jag 30 mil med en snittförbrukning på 0,51 på E20. Generellt ligger min A6 Avant på två ton med 3,0 liters diesel, automat och 4WD på 0,6. Den sprintar 0-100 på 7 sekunder. Prius...
Viktigaste med förbrukningssiffror är tydligen att man själv tror på det.
Men vågar inte ens tänka på hur mycket kväveoxid den släpper ut eller vad den drar i stadstrafik.
I stadstrafik är min Auris jättesnål men om man ska köra mycket på motorväg är det inget bra val alls.
"Viktigaste med förbrukningssiffror är tydligen att man själv tror på det."
Titta och se är mitt tips. Insnöad och inskränkt är inte vad jag rekommenderar.
I tisdags, jag svara mail till Toyota verkstad om Safety Sense när ska jag lämna min bil för fixen elvärmeslingor. Jag fick mail i onsdags från Toyota verkstad "Safetysence kabeln måste vi vänta på då den beställs efter godkännande."
Vad vill du ha sagt?
Fixen är installerad på min bil och det fungerar ändå inte.
Jo det finns nåt tragikomiskt med folk som refererar till den där gången man fiskörde med snabba bilen och den var ovanligt snål enl färddatorn.
Jag misstänkta att dom säger vänta på godkännande tror jag att dom installerat redan och då är inte helt fullständigt bra därför får fabrik göra om nytt utveckling ändring :-(
86 km/h i närmare 20 mil och 0,52 liter/mil? Fiskörde? På E20?
Jag har haft tidigare Ford Fiesta 1.0T Powershift -14 och förbrukning 0,66 L/10 km var på mellan 110 - 120 km/h på 20 mil. Nuvarande min Auris förbrukning 0,58 L/10 km var på mellan 110 - 120 km/h på 20 mil. Förra veckan var varmt väder 5 - 10 grader körde 74,2 mil i 13 dagar blandadkörning och tankfull var 35,32 liter och drog den exakt 0,476 L/10 km och färddator visar 4,4 L/100 km ca "0,035 - 0,040 L/10 km för hög på tank än färddator!"
Säger nog nej tack till första generationen autobroms om inte annat, gillar inte omogen teknik.
F.ö. ligger en 6 år gammal Prius nära 0,4 liter milen i 86 km/h, och det på bensin.
Hade haft Ford Fiesta var färddator var lite hög 6,6 L/100 km och tank var 0,65 L/10 km blir 0,01 L/10 för låg på tank än färddator. Nuvarande Auris var färddator var låg 5,8 L/100 km och tank var närmare 0,62 L/10 km blir närmare 0,04 L/10 för hög på tank än färddator. Det blir riktigt tank än färddator blev 0,03 L/10 km snålare på Auris än Fiesta på samma motorväg 110 - 120 km/h på 20 mil!
Jag har själv beställt en Auris Hybrid som bör levereras om drygt en vecka men känner mig lite tveksam med tanke på vad Junkers skriver. Är det någon annan som har samma problem eller har uppmärksammat problemet på annat håll (typ internationella forum och liknande)?
Kan det vara så att Junkers har fått ett måndagsexemplar?
Safety Sense har alla mer eller mindre problem med, även Avensis.
Bilen är bra när den funkar men nu har jag väntat på att de ska fixa Safety Sense i 5 månader. Fixen som installerades för några veckor sedan funkar uppenbarligen inte.
Hade jag inte beställt en Ford Mustang också så hade jag åkt och beställt en ny Volvo V90 idag.
Personligen är inte Safety Sense något jag förlitar mig på och därmed inte hela världen -för mig- om den kopplas ur ibland. Givetvis kommer jag reklamera om även min strular vilket inte visat sig än iaf. Visserligen har vi bara haft bilen två veckor och kört minimalt med den än så länge.
Personligen gillar jag bilen skarpt. Den är skön att sitta i, ser helt ok ut, går snålt där vi använder den (i staden och lite landsväg) samt inköpspriset är förhållandevis lågt jämfört med andra bilar i klassen och med den teknik som medföljer.
Tummen upp här iaf.
Just har jag kört 7 veckor helt felfri Safety Sense från meddelande gul lampa blinkade efter jag ställt är ej AUTO knapp grön lampa, ej A/C knapp grön lampa, ställ 21.0 grader, ej FRONT knapp grön lampa men se display luftströmning defroster och golv, ställ grön lampa på friskluft och fläkthastighet minst steg 4 och se nedan webbsajt. OBS! det enda ibland problem med hastighetskamera som informationsdisplay symbol hastighetskylt visar inte alltid p.g.a väldigt lite känslig imma högst upp vindrutan än nere rent. Lycka till er!
http://www.vibilagare.se/sites/vibilagare.se/files/styles/medium/public/forum/2016/01/image_34.jpeg?itok=5bUgSgf4
Har aldrig fått nån felindikering på radarenheten på min Golf trots att den tvättas synnerligen sällan vintertid - och har inte gjort nån avtorkning av radarenheten heller. Och jag kan ställa klimatanläggningen precis som det passar...:) Så visst är det märkligt att Toyota släppt ut en så uppenbart bristfälligt testad säkerhetsfunktion .
Bilen ska ju funka i ett gäng olika klimat och ingen lösning fungerar väl bäst överallt.
Ett land som borde ha större problem med detta är ju t.ex. England, det är fuktigare där än här och dom når ju ner till frostgrader.
Kanske lönar sig att kolla forum i UK/IRE och hur dom löst det där och var Toyota UK säger. Ofta så brukar tillverkarna vara snabbare där och vårda sina kunder bättre för att slippa dålig publicitet, det är ju mer pengar som står på spel.
Det är problem överallt med detta, här är tex en lång tysk tråd med arga ägare som nu börjar tala om att lämna tillbaka bilar:
http://auris-forum.de/viewtopic.php?f=72&t=6281&hilit=Safety+sense&start=30
Det låter ju otroligt (som jag iofs också sa med VW och Dieselskandalen) att dom inte testat detta innan och upptäckt fel. Måste vara något monteringsfel eller någon komponent som byts ut än när systemen testades. Toyota lär ju inte tillverka detta själva så det lär ju vara någon underleverantör som svettas friskt just nu.
Är det lite flipperspelsvarning i instrumentpanelen när den lägger av eller är det hyfsat diskreta varningar att SS inte fungerar?
Det fungerar dåligt innan varningarna kommer, allt sämre läsning av skyltar, dålig avbländning av helljus mm.
När det sedan lägger av så kommer det och går ett antal gånger för att sedan konstant vara ur funktion.
När det är helt utslaget blinkar en orange lampa i hastighetsmätarholken och mittdisplayen täcks med en text om att du ska rengöra rutan, den texten kan tryckas bort dvs den försvinner inte av sig själv, den blinkande lampan är alltid kvar.
När den befinner sig i gränsläget så får man hela tiden hålla på och klicka bort varningstexten om man vill använda mittdisplayen för tex navigation, färddator, digital hastighetsmätare eller vad man nu vill se istället.
Det är helt enkelt inte testat fullt ut, en otestad lösning är monterad. Fixen är testad men tydligen inte tillräckligt för den funkar inte den heller.
Eftersom systemet vart ur funktion närmare 40% av de mil jag kört så är ju möjligheten att det förhindrar olycka kraftigt reducerat...
Mustangen är en cab så den lämpar sig tyvärr inte att ha som enda bil.
Mustangen har väl inte autobroms.
Tänker du köpa en ny Volvo V90? Ska du upphäv köp efter att du har redan beställt en ny bil Ford Mustang?
GF - det är länge sen Junkers beställde sin nya "sommarbil".
Nej och då ör det heller inget jag betalat för och möts inte av varningsmeddelanden och blinkande lampor samt följdfel.
Hade man kunnat köpa autobroms till den hade jag gjort det.
GF: Mustangen är en sommarbil och beställdes i september, preliminär leverans april. Som sagt hade kag inte valt att köpa den bilen så hade jag bytt Aurisen mot en V90, nu är det inget alternativ.
Jag hade försökt och få bilen återköpt. Junkers du har väl fått låna hyrbil medan bilen har varit på verkstan.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.