Har haft beslutsångest över bilval, idag blev det affär :)
C-HR beställd och nu blir det privatleasing, valde en X-edition där först Toyota har kampanj, man bjuder på skinnklädsel och JBL-ljudsystem och dessutom har man sänkt priset på bilen, utöver detta så har Toyota finans sänkt leasingen med 500:- Detta erbjudande går ut sista mars och dessutom höjs leasingen med 200:-
Mina tillval blev dragkrok och navigator
Blev sugen att avvakta tills nya Auris dyker upp, men valde ekonomi framför känsla :)
Så nu är det bara att vänta på att den ska komma hem om ca en månad, blir lång väntan
Kommentarer
Grattis till bilen, vet att du kommer bli nöjd! :-)
En månad är väl inget, jag väntade 5,5 mån på min IONIQ... ;-)
Tack, ja det blir jag säkert, billigt ägande men tycker att den är lite mycket vägljud från däcken men man vänjer sig säkert, kändes ändå rätt då husbygget har prio ett att försöka hålla nere på kostnaden så det kändes vettigast i nuläget
Oj... 5,5 månad, då ska jag inte klaga :)
Grattis till bilen.
Angående om släpkärra det flesta bensinstation att uthyrning med minsta är 750 kg för det går inte för C-HR hybrid är max 725 kg dragkrok då är det finns att köpa släpkärra är 640 kg klarar sig. https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/transport/slapfordon/slapkarror/slapkarra-640035/
Tack, inga problem med släp då jag har E kort och egen EU-släp (700) kg så det passar mig perfekt, husvagnen (1600kg) får jag inte dra men den ska säljas :)
Grattis till bilen.
Hur mycket kom du ner i leasing kostnaden?
Brrrr för skinn klädsel på vintern.
2695 tog de här.
Tackar, valde ju X-edition med teknikpaket och navigator så landar ca 100:- över de 3300:- som jag haft på min nuvarande, men då ingår ju servicen och så sparar jag in på bränsle och skatt, plus vangskadegaranti så det blev billigare än att fortsätta med Avensisen... Ja skinn kan kännas kallt men både min nuvarande och den nya har perforerat skinn så tycker inte det är så farligt kallt ändå...
Skinnet på min Kia är jävligt kallt.
Är väl inte kallt med skinnklädsel bara för att det är vinter. Stolsvärme fixar det och med din bränslevärmare MSO skulle det inte vara något problem
Ser snyggt och exklusivt ut ned skinn och är även ganska så praktiskt, så det borde du haft i din Octavia :)
Grattis Simon no1 snygg färg och hybrid givetvis :D.
Tackar, ja det blir bra trots att jag gärna hade velat ha nya drivlinan, men bäst att passa på när man får chansen, jag har inte haft en så klarblå innan men tycker den gör sig bra mot det svarta :)
Jo jag har ju kört några Toyotor innan så vet ju vad jag får, men hade gärna väntat in nya drivlinan om det inte vore för erbjudandet jag fick, kunde inte säga nej :)
Absolut och även jag gjorde slag i saken då i förra året när det var bra erbjudande på morgondagens teknik då på stubben.
Säljaren berättade om vad som var på G och lite hur som de skulle se ut, en ny tuffare framtoning bättre prestanda, bi color med svart tak och apropå bi color så är det svarta på min Auris Flake! Min Auris är i pärlvit Flake och svart Flake, flakelack!!!
Det finns stor risk att du har svart flake på din och vojne när solen ligger på att det gnistrar vackert och så den där klarblå lacken.
Aha, har inte kollat det svarta så noga, får väl kika förbi handlaren en dag och kolla :)
Snygg men gillar inte fälgarna du placerat på bilden.
Originalfälgarna är faktiskt snyggare.
Grattis till bilen! Hoppas du blir nöjd.
Vad landade månadskostnaden på totalt?
Edit. Läste längre upp att det blev 3400 kr/mån.
MVH AL
Ja det är ju dilemat, orginalfälgarna är riktigt snygga men smala och ligger långt in i hjulhusen, ett alternativ är ju att skaffa spacer, bra för utseendet, mindre bra mot blästring :) Fälgarna på bilden är mina 20" som sitter på Avensisen, men dåligt photoshopade så inte riktigt rättvist, dessutom är dom ju 9,5" breda så kanske inte ens funkar på denna bilen, gjorde i alla fall ett nytt försök att få till dom, men nu blev dom väl djupa, svårt att få det rätt :)
Tack A.L! Ja den blir bra just nu då det var dags för byte och vill lägga pengar på annat under husbygget, skulle jag bli för sugen på nya drivlinan när den kommer så har jag en som kan tänka sig att överta leasingen på denna :)
Grattis, vissa tycker denna modell är ful, men jag tycker nog att den är riktigt fräck :) 3400 i månaden var också ett bra pris.
Tack! Ja jag är inte helt såld på bakänden även om jag börjar vänja mig, men från sidan och framifrån tycker jag den är riktigt snygg, det mörka baksätet stör mig inte så mycket då det nästan aldrig åker någon i baksätet, för övrigt gillar jag stolarna och inredningen och den blå färgen fastnade jag för direkt när jag såg bilen ute :)
Alltid kul med ny bil även om jag hade valt väldigt tonade rutor till en sån. :-)
Jag har inget emot att sticka ut och vet ju att jag gjort ett bra val så behöver inte gömma mig ;)
Finns ju nödlösning att ha med sig annars som bonus slipper man böter vid fartkameran :)
Behövs inte bilen är väldigt snygg och färgen är lysande!
Går förbi en sådan här modell nästan varje dag och måste säga att designen känns bra. Tycker att den växer för varje gång man passerar den. Ibland tycker jag annars att man blir mätt när man tittat några gånger på en bil. Men så upplever jag inte den här modellen..
Så jag tror att du har gjort ett bra val även på sikt.
MVH AL
Gillar den också, men för egen del är den utesluten eftersom skärmen på panelen totalförstör allt.
Störande att en enda sak ställer till det.
Ja, du menar infotainment är alldeles för hög än den lägre hastighetsmätare/varvräknare.
Skoda Vision X Engine är lägre infotainment och ser lika jämn överkant topp rund hastighetsmätare/varvräknare.
Å jag tänker tvärtom, skärmen i perfekt höjd när man sitter i bilen, man har bra överblick på vägen och samtidigt ser man skärmen... Har inte störts alls av skärmen de tre tillfällena jag testat bilen
Fast nog var Skodas integration av skärmen i instrumentbrädan snyggare - i alla fall i mina ögon.
Nu är det ju en conceptbil, inget som finns att köpa :) När det gäller skärmen i C-HR är den ju i samma höjd som ratten, kanske att en kort person skulle kunna uppleva att den är väl hög, men för en normallång skymmer den inte
En liten avstickare angående skärm:
Finns det fler märken (modeller) som har stående skärm likt Volvo har?
Personligen gillar jag stående mer bland annat för navigatorn - det är skönt att ha mycket karta i den riktningen man åker så att säga.
Sedan blir det ju lite mindre vevande från höger till vänster vilket kan vara en fördel i en bil där man ju sitter där man sitter och skärmen sitter där den sitter.
Tesla har väl stående skärm?
Ja just det! I två av modellerna i allafall. Den där nye... öhm, 3? Har väl liggande, eller?
Obegripligt att inte fler har stående skärm faktiskt.
Jag tycker det är mycket bättre och sedan slipper man som Audi i sina nya stapla skärmar på varandra.
Personligen har jag svårt att se någon större fördel med stående skärm i en bil mer än möjligen av utrymmesskäl, man vill ju ha tydlighet och ska man se text bra så vrider man till och med på mobilen för att se bra eller få ett större tangentbord, man har ju inte heller TV:n liggande precis...
Grejen är att man får plats med en mycket större skärm.
Mer visas samtidigt och man slipper bläddrandet.
Det absolut viktigaste kan alltid visas.
Okej, förstår hur du tänker och på en bil med bred mittkonsoll kanske det funkar på, min 8" skärm delar ju bilden i två delar på bredden vilket gör att jag inte behöver titta ner vilket jag tycker är bra, jag antar att C-HR har samma typ av splitscreen
Om en bilskärm som är stående inte fungerar bra på grund av för litet teckensnitt eller så, då är det en dåligt utformad programvara helt enkelt. En telefon är ju tänkt att kunna göra allt vilket en bilskärm inte skall kunna på samma sätt. Dessutom är åtminstone min telefon, Note 4, inte i närheten av samma storlek som bilens skärm...
Telefonen använder man oftast vid lägre hastighet än en bil.
Design mässigt så har det ju inte hänt någonting med Skoda Vision X panelen! Grunden är den samma slätstrukna linjerade design där man som fullvuxen måste fälla blicken snett åt höger när man läser skärmen, exakt som idag och inte bra.
Tacka vet jag Toyota som även idag i Auris har en stor skärm placerad så att jag kan se skärm och väg samtidigt och i C-HR så är ergonomin ytterligare finslipad och att det dessutom är en mer intrigant design mot VW-gruppens väldigt ålderstigna design som har hängt med sedan 70-talet.
Ett exempel på att VW bygger vidare på gammalt.
Audi 80 GT -74
Enbart lite kosmetiska omändringar!
Nja det var bara en liten småsak i förbigående...
En snygg och harmonisk panel med en funktionellt bra placerad skärm i samma nivå som instrumenten, som klarar alla uppgifter den ska klara är den bästa lösningen, att prioritera uteslutande det ena på bekostnad av det andra bidrar inte till att skapa en trevlig och harmonisk miljö.
- Under förutsättning att man kan välja, ibland är det inte så lätt att lyckas när bilen är liten och utrymmena begränsade.
Den här typen av stående skärm är som att få en knytnäve uppkörd under näsan "Do you feel lucky, punk?"
Inte så harmoniskt, att synbarheten på skärmen är bra hjälper inte så mycket.
Att löst stående skärmar är en säkerhetsrisk för onödiga handskador i olyckor är ännu en detalj.
Samma nivå som instrumenten känns jobbigt. Då måste man ju lyfta armen och sträcka på sig.
I dag vilar jag oftast handleden på automatkryckan och kan då bekvämt peta på skärmen.
Det är dock inte ofta man behöver peta på den. Eller titta på den för den delen.
Karta kan jag få i instrumentklustret. Där står även låt eller radio som spelas. Navigering syns även i HUD. Samtal, instrumentklustret. Och så vidare.
Peta på skärmen gör jag främst för att starta kameran vid framparkering (back så går det den automagiskt) och sätta torkarna i serviceposition vintertid.
Man skall inte behöva peta massor när man kör. Och blicken skall helst vara rakt fram.
Nja tvärnit. jag vet inte vad du pratar om egentligen.
Det finns inget gemensamt med C-HR och auris instrument paneler eller egentligen ingenting.
Du kan inte ens lägga ifrån dig pennan i en auris men annars är ju aurisen ganska eller lite klok och praktisk och tyst mot C-Hr bilen.
Har du ens provkört C-Hr.
Hög skärm tycker jag är störande och speciellt i mörker.
Fast min skärm sitter lägre brukar jag ha den i svart berörings fritt mode så den tänds upp om jag har handen en dm framför den vid behov.
Och enda gången jag petar på skärmen är om jag skall knappa in en adress i navigationen eller bläddra i Spotify listan och då gör jag det med armbågen på Skodans fina armstöd som jag drar fram och i högsta läget och kan stabilt trycka på varje bokstav.
Allt annat röst styrs ju och med rattknapparna.
Nav info får man uppläst i högtalarna och visas i klustret mellan hastighet/varv mätarna.
Jag tycker det är ytterst tveksamt med dessa höga skärmar som Audi, c-Hr, mfl har, bara svårare att trycka in funktioner med armen i högt ostabilt läge.
Ett dåligt mode? Kanske.
Jag är otroligt nöjd över att inte ha en "tv skärm" på min Octavia. Hade hyrbil några dagar (hyandai i40) med en stor skärm du inte kan fixa med själv när du kör. Min octavia har en lite LED display vid radion och ett kommunikationsskärm mellan varvräknare och hastighetsmätaren där jag kan styra allt via ratten, mycket smidigt och tar inte bort koncentrationen på vägen. Mer behöver man faktiskt inte. Tycker de överarbetar detta idag med stora fula skärmar och en massa lull-lull. Det nästa vore om man kunde prata med bilen (röststyrning) och att bilen kunde ge information via röst mer.
Köper du en ny så pratar du med den och även på en snik bil.
Själv är jag väldigt tacksam för stor skärm, med åldern kommer behovet av läsglasögon och det vill man ju inte ha när man kör bil, så jag upplever 7" skärmen i Yaris och Rav4 som för liten, röststyrning har jag haft sen 2012 och det är suveränt, att den även kommunicerar tillbaks är kanon, man väljer hur fort över hastighetsgränsen man kan acceptera och passerar du den hastigheten så säger bilen till :)
Superbra funktion när man är i en okänd stad och missar en 30 skylt, på min första med röststyrning hände det att den missade en del kommando, kanske på grund av min småländska :)
Min nuvarande är mycket bättre och det händer nästan aldrig att den missar vad jag säger, så mitt val är stor och tydlig skärm placerad så att man ser den i ögonvrån, och en bra röststyrning, varför det skulle vara svårare att trycks på en skärm 20 cm högre upp förstår jag faktisk inte, har aldrig upplevt det som ett problem utan förr tvärtom då man inte behöver titta ner
Ja Tvärnit man får väl tycka som man vill och det är mycket tycke och smak men jag undrar om du vet vad du pratar om :)
https://www.toyota.se/nya-bilar/auris/index.json#/gallery/3016-830404/18
https://www.toyota.se/bygg-din-toyota/toyota-c-hr#carconfig/interior/6c193d6b-514c-436f-ab43-654d97e601d8/f1705503-9623-4592-b052-93cbf1b208dd/f1705503-9623-4592-b052-93cbf1b208dd
http://www.caricos.com/cars/s/skoda/2017_skoda_octavia/images/5.html
.
X undrar om fler har stående skärm och Renault har det också. Fast personligen gillar jag inte deras utseende... Då är Volvos mycket mer lyckad.
Apropå om det är svårare trycka på högt placerad skärm. Ja, om man som jag har en nackskada så känner man snabbt att det blir jobbigt hålla armen i luften när man trycker på skärmen utan stöd. Så en höjd så armstödet funkar är att föredra ur den aspekten. Nu upplevde jag aldrig några problem när jag testade C-HR. Förmodligen beroende på att man inte knappar särskilt länge på skärmen under färd. Och dess läge störde mig inte heller. Dess höjd gör ju att läsbarheten blir bättre än om den sitter längre ner. Nu har jag inte kört i mörker, så svårt säga om den stör då. Samtidigt så dämpas ju ljuset automatiskt i mörker...
Grattis Simon till din nya bil! Visst är det skönt när beslutsångesten är över. :-)
Jag har ju förstått att du gillar breda lågprofildäck och fina fälgar, men med tanke på att du tycker det är "lite mycket vägljud från däcken" så kanske du skulle överväga behålla originalhjulen... Det lär ju knappast bli bättre med fetare sulor... En hybrid ska väl dessutom ha smala och bränsleekonomiskt fördelaktiga hjul... ;-)
Ja tack det är skönt även om frågan man tänker på nu är, tänk om den nya drivlinan blir så mycket bättre att man ångrar sig att man inte väntade :) Man får väl låta bli att läsa tester och undvika provkörning ;)
Jo med min nackskada så är allt uppåt jobbigare, men här blir det mer rakt fram så har inte upplevt det som jobbigt och som du säger är det så korta stunder att det inte upplevts som jobbigt, ja däck och fälg är ju en del att fundera på....
Orginalfälgarna är ju dessutom riktigt snygga och på en sån här biltyp kan det bli fel med för stor fälg och för lite däck så jag tänker att man får testa sig fram, ett alternativ är ju att flytta ut hjulen till skärmkanten med spacer och köra original, nu är det ju ganska mycket gummi även på mina 20"-are... eller kanske inte... Hmmm... Ja det lär visa sig om det blir bra eller inte
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.