Bytt jobb och tänkte beställa en ny bil.
Max pris runt 500 000
Är nog inte modig nog att gå över till ren elbil så en laddhybrid får det nog bli.
Ni som kör laddhybrid.
Hur långt kommer ni på en laddning?
Har ca 5 mil enkel till kontoret så det vore trevligt att kunna åka rätt länge på el.
Några förslag på lämplig bil?
Krav är bra sittkomfort och inte för gubbig.
Kommentarer
Suck - men nu låter jag tråden leva vidare med andra skribenters inlägg...
Det verkar ju dyka upp lager bilar med dragkrok som man kan få in under 11 prisbasbelopp.
Fast det är ju inte många gånger på ett år som man använder släpkärran . Några vändor till gokart banan Per år.
Jag har ju krok på andrabilen.
Helt klart intressant.
Att ha tillgång till supercharger nätverket är ju ett stort plus.
Hur lång tid tar det att ladda en 3a standardrange?
Kan man provköra en tesla någonstans? Bor i Dalarna och här finns det inga tesla butiker..
Vinterdäcken behöver inte vara med i dom 11 prisbasbeloppen..
Jag håller inte ofta med Henrik, men visst anar man en viss "avoghet" hos en viss skribent. "Realistisk", tja där håller jag inte med.
Sen skulle nog bl.a. Henrik framstå som bättre sedd i forumet med en liiite mer tillbakalutad profil. Ett tips i all välmening.
Du börjar tänka "rätt" nu;-) Jag har beställt en elbil och har redan börjat planera mina få långkörningar. Ser inga stora problem i dessa. Vardagskörningen kommer att göras med fulladdat batteri varje morgon (80%).
Vinterdäcken har vår firma alltid lagt utanför köpet/leasingen. Därmed faller de utanför förmånsvärdet och ev. begränsning av totalpriset.
+100
Ja de har ibland riktigt bra priser på lagerbilar, det var så jag hittade min med, för samma peng som en standardutrustad fick jag en fullsmetad, (Fanns fler tillval då, sen blev mer standard.)
Hur lång tid det tar att ladda, det beror helt på hur mycket du behöver ladda och vart du laddar. Laddar du på en Supercharger kan du ladda med upp till 150 kW, är det på en Supercharger V3 som rullas ut mer och mer kan du ladda med upp till 175 tror jag det är på Model 3 SR+. Skulle säga att kommer du in med 10% och vill upp till 80%-90% så 30-45 minuter kanske beroende på batteritemp. Laddkurvan är ju inte rak heller. En fördel hos Tesla är ju att navigerar du till en laddare så förvärmer bilen batteriet så du kan ladda snabbare.
I dagsläget så är det i Sthlm, Norrköping, Malmö och Göteborg du har fasta provkörningsställen. På g i Umeå.
Men mitt tips om du är intresserad att gå in på Teslaforumet och ställa frågan om provkörning där, jag lovar att du inom ett dygn har 4-5 erbjudanden i din närhet, såna är de. Bejje fick samma tips i Kalmar av mig och tror han provade inom ett par dagar bara....
Men helt klart bör du provköra och skapa dig en egen uppfattning än bara läsa här, oavsett om jag som är positiv skriver eller ett par andra som är negativa så är det bara du som kan säga vad just du får för upplevelse av det.
Har varit runt och tittat på lite bilar och det lutar åt en Tesla faktiskt.
Den är inte perfekt men den känns lite nyskapande. Och man får tillgång till Supercharge.
Provkörde en M3 longrange. Tycker chassit är riktigt bra.
Infotainmentsystem är fantastiskt.
De bilar som nu byggs i kina fabriken verkar vara bättre ihopsatta än de i Amerika.
Kul ju! Ja Model 3 har ett riktigt bra chassi, lär du känna bilen sen med och vågar pressa på lite så har de en sjukt bra väghållning med den låga tyngdpunkten. Jag har en kurvig och kuperad favoritasfaltsslinga jag kört i många år med de flesta av mina bilar och jag kan/vågar åka på betydligt fortare där med Teslan än vad jag gjorde med min Porsche. Troligtvis klarar Porschen mer men vad jag menar är att Teslan är snabbare med bibehållen trygghetskänsla.
Som du skriver håller jag med om, den är inte perfekt, men det är nåt nytt och fräscht och i dagsläget den mest kompletta elbilslösningen för de som även jobbar utifrån bilen en del just pga. av laddnätverket med.
Och blir det en Tesla kommer du säkert precis som Mso skrev efter skaffat laddhybrid, att man helt plötsligt upptäcker att det finns betydligt många mer laddalternativ i sin närhet än man hade koll på. Jag upptäckte ju en kommunal gratisladdplats med 12 laddplatser bara 300 meter från mitt hem nu när jag flyttade, sänker månadskosten en del för mig som kör så mycket.
Ja infotainmentsystemet är riktigt bra, med det så behöver man varken Carplay eller Android Auto.
Det ska bli intressant sen när de börjar spotta ur sig bilar från Berlin med hur passformen blir på dem, om det är som det verkar redan att det beror lite på vart de sätts ihop.
Jag har ju tidigare med vart inne på att det inte är att de inte kan sätta ihop bilar i Freemont utan just att de verkar köra med större toleranser där. Model S t.ex. slutmonteras ju i Holland och har inte alls haft klagomål om detta i samma utsträckning som Model 3.
Oavsett kul, jag hoppas du vågar slå till och sen flitigt delar med dig av dina erfarenheter!
Det finns minst två varianter av displayer att sötta framför föraren på Tesla Model 3, en av dem ger apple carplay också. Kostar runt 5000:-
Det finns videos på youtube.
Nyfiken fråga bara där Junkers från en som aldrig använt Carplay, så ingen kritik, men av vilken anledning skulle man ha nytta av Carplay i en bil med den inbyggda infotainmentenheten som t.ex. Model 3 har?
Det kanske finns stora fördelar....
Finns förutom de specialskärmarna du skriver om även speciella telefonhållare där du placerar din mobil i liggande läge och använder en viss app bara.
Vet ej svaren på frågorna eftersom jag ej kört en Tesla.
Men visst är det väl så att Tesla inför en månadskostnad på data och då slipper man ju den med telefonen, eller är det möjligt att ansluta wifi mot telefonen?
Here it is:
https://www.youtube.com/watch?v=PgEUPr5CvvY
Ja, efter ett år så kostar det 99 kr/månad att använda bilens inbyggda data till även nöjesfunktioner. Bilens egna funktioner förutom nöjesgrejerna fungerar såklart ändå oavsett om du väljer att betala det eller inte. Sen kan man som du skriver även koppla upp sig via mobilen och nyttja det.
Ja då är vi nog inte rätt personer att svara på det om jag aldrig använt Carplay och du aldrig kört Tesla. :)
Är det någon annan här som kanske har ett bra svar på vad för funktioner Carplay har som inte finns inbyggt i en Tesla?
Här är den utan carplay:
https://www.amazon.se/topfit-instrumentpanel-instrument-modifierade-tillbehör/dp/B08P6PJ5F9/ref=asc_df_B08P6PJ5F9/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476517832076&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5456244570867978471&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012500&hvtargid=pla-1051610189262&psc=1
https://www.youtube.com/watch?v=7ZJiSqrDrtI
Har carplay i v60in.
Siri kan skicka sms. Använder det ofta.
Siri kan boka in grejer i kalendern.
Och så har vi ju alla appar. Podcaster Apple Music. Spotify osv.
Navigering med Kartor. Waze osv
Fast tesla kanske har bra alternativ?
Teslas infotainment är outstanding, har dock inte använt carplay så vet inte vilket som fungerar bättre.
Är nyfiken, men kan det vara så att P2:s infotainment möjligen är bättre? De flesta biltestare påstår det. Själv är jag helt såld på - Hej Google.
Teslan kan med skicka sms när du har telefonen kopplad.
Inbyggd kalender som är synkad med din telefons kalender är det i Teslan med, huruvida du kan boka in saker med röst i den har jag inte testat men allt annat går att styra så det skulle inte förvåna mig.
Spotify bland annat finns med i Teslan. Apple music finns av förklarliga skäl inte, vilket jag som inte tycker om Appleprodukter ändå inte saknar.
Navi finns en stor tydlig sattelitbildsbaserad som fungerar sjukt bra och som man även får upp i lilla displayen på S och X.
Så av det du nämnde där tror jag bara det är Apples egen musikapp som saknas, men där finns som sagt alternativ.
Jag tror efter vad jag läst och sett att Polestars Googlebaserade är i ungefär samma nivå vad gäller de funktioner de båda har. :) Sen har väl Teslan fler funktioner som Polestar saknar men även tvärtom att Polestar har nåt som Teslan saknar så det är nog 2 av de vassaste systemen på marknaden just nu.
Vilken tur att dessa infotainmentsystem är för mig ointressanta så jag inte behöver ägna tid åt att utvärdera det vid kommande bilbyte.
Förutom att det går att släcka ned skärmen när det är mörkt ute. En lagomt tjock ratt är viktigare :)
Att infotainmentsystemen fungerar är för mig en väldigt viktig parameter. Annars är man väl liksom lite "blind" i dagens bilar.
.
Men vad använder du det till?
Jag kör bilen och lyssnar på musik eller kör i tystnad. Hastighetsmätaren visar farten jag färdas i.
Men ratten håller jag i, sätena sitter jag i och lamporna lyser upp min framfart. Chassiet ger en körkänsla och komfort. Det är för mig de absolut viktigaste parametrarna. Helst vill jag även ha helt mörkt inne i bilen när det är mörkt ute då mörkerseendet har blivit sämre med ökande ålder.
Men en stor jävla skärm som skall visa ditten och datten?
Däremot har jag en 65” smart TV, Canal Digital via parabol för bästa bild och ett bra ljudsystem till TV apparaten och en kompetent stereoanläggning som kan få taket att vibrera där hemma. Men inte när jag kör bil, bara ljudet i så fall.
Jag använder det till information om t.ex. vilken låt som spelas på spotify just nu och det är väl genom infotainmentsystemet jag pratar med bilen och hur jag styr bilen med rösten som telefon, klimat och temp, stolsvärme, rattvärme m.m m.m och genom infotainmentsystemet styr jag även massage och ventilationen i stolarna i framsätena. Annars vore jag ju blind som jag påstod förut!
Tja, jag har knappar till allt det, som jag vet vart dom sitter och kan trycka på i blindo, förutom vilken låt som spelas. Men är den bra så spelar det väl ingen roll. Är den bra så får den spela vidare annars kan jag knappa fram en ny med en knapptryckning på någon av dom tre möjligheterna som finns.
Det har egentligen blivit ett lite löjligt fokus på annat än det primära med en bil som för mig fortfarande är att köra den.
Jag värdesätter fortfarande en bil som är trevlig att köra, är tyst och som jag sitter bra i framför allt annat.
Och du har ju haft Opel tidigare, visst gick allt detta lika bra att styra via alla knappar som fanns?
Utan att lägga nån värdering eller åsikt i varken det Guran eller Christer säger så kan vi ju konstatera att vi ser två helt olika sätt att se på vad infotainment i en bil är och vad det kan göra, samt att hela den biten genomgår ett generationsskifte precis som mycket annan teknik gjort och gör.
Man kan hävda att "banne mig det räcker att bilens infotainment kan spela musik, jag ska allt inte ha den till nåt annat!" Precis så lät det på mina föräldrar när smarttelefonerna kom med, det var ju onödigt med mer funktioner i den, det räckte ju att det gick att ringa på telefonen!
Sen gick det etta tag och de insåg med att fasiken det är skitbra det här och anammade mer och mer de olika funktionerna som fanns om kom och tyckte såklart det var underbart att prata med barnbarnen i videochatt i luren...
Samma kommer ju ske här, och olika folk är olika snabba på att anamma och se fördelar och ta dem till sig.
Oavsett vad de olika motpolerna som den gamle gubben som tycker allt är bra som det är och den yngre teknikintresserade personen som snabbt anammar och gör tekniken till en fördel i sin vardag så kommer detta generationsskifte av tekniken och funktionernas möjligheter i bilens infotainment att ske.
Den är inte längre enbart en musikspelare och en enkel gps, nu är det ju i de nyare bilarna verkligen en dator som kan uppdateras efter hand med nya funktioner med, min bil har säkert 9-10 funktioner nu som inte fanns när jag hämtade ut bilen.....
En del hävdar med fortfarande att det ska fasiken vara en knapp för varje funktion! Ok, hur ska man då kunna uppdatera såhär? Ska det i varje mjukvaruuppdatering med ny funktion komma ut en gubbe och borra ett hål i instrumentpanelen och sätta dit en knapp? Eller ska varje ny bil ha 20 tomma knappar och efterhand en ny funktion kommer får man ett klistermärke i brevlådan att sätta dit på knappen?
Nej, som sagt detta kommer ske, oavsett om alla vill eller inte, sen kan man såklart fördröja det för sin egen del genom att fortsätta köpa bilar som i så stor utsträckning som möjligt är det gamla man vill ha kvar.....
Men de som inte ser möjligheterna och fördelarna med allt detta tror jag helt enkelt inte har testat det tillräckligt och fått uppleva hur det faktiskt fungerar och kan förbättra, förenkla och förhöja mycket.
+100 och endast protest mot det där om gamla gubben. Även gamla gubbar kan vara teknikintresserade och snabbt ta till sig det nya.
...och +100 på Christers inlägg...:)
Tack för den Christer! :) Jag hoppas och tror dock att du och övriga här förstår att både den "gamle gubben" och den "unga teknikintresserade" var metaforer för två olika personligheter som kan komma i både olika åldrar och kön.
Jag känner många äldre som är väldigt teknikintresserade, bland annat en herre en bra bit över 80 som var en av de första med en Model 3 här i landet och bara älskar att sätta sig in i de nya uppdateringarna när de kommer.
Gott nytt!
Jag hör väl till de griniga gamla gubbarnas skara nu när jag passerat 50 med över en vecka.
Min syn har blivit sämre så jag har svårt att se det som står på instrumenten. Det är en sjujäkla massa information på två skärmar och det jag vill se är svåravläst, yttertemp ooh inställd hastighet.
Jag saknar Android Auto i nya bilen för det är svårt att byta podcast utan att stanna.
LM, skaffa progressiva glasögon! Jag gjorde det för två år sedan (då jag var i din ålder...) och det är ett sånt lyft!
Tyckte det skulle vara jobbigt med glasögon jämt, inte bara vid läs och dator, men problemet var att de oftast låg på skrivbordet på jobbet eller hemma vid soffan...
Nu kan jag alltid läsa på allt i min omgivning och samtidigt se bra bortom detta.
Guran wrote: "Tja, jag har knappar till allt det, som jag vet vart dom sitter och kan trycka på i blindo, förutom vilken låt som spelas. Men är den bra så spelar det väl ingen roll. Är den bra så får den spela vidare annars kan jag knappa fram en ny med en knapptryckning på någon av dom tre möjligheterna som finns.
Det har egentligen blivit ett lite löjligt fokus på annat än det primära med en bil som för mig fortfarande är att köra den.
Jag värdesätter fortfarande en bil som är trevlig att köra, är tyst och som jag sitter bra i framför allt annat.
Och du har ju haft Opel tidigare, visst gick allt detta lika bra att styra via alla knappar som fanns?
Ja visst fungerade Insignian också och jag saknar den ibland när jag vill gasa på lite. MEN med nuvarande XC60n så har jag kommit en bit till i bilupplevelse som är flera snäpp vassare. Visst har jag provat och svurit, men fått hjälp här på forumet att förstå alla finesser, eller läst på i manualen på internet hos Volvo och därmed gått ifrån klarhet till klarhet och lärt mig uppskatta att slippa sitta och vrida på knappar utan istället ställa in i infotainment eller använda rösten. Alltså ett mycket bekvämare bil liv och bilen är lika vass på kurvig väg som Insignian i Sportläget med luftfjädring.
Jag är nöjd och nästa steg blir en elbil som blir ännu ett steg bättre. För utvecklingen slutar aldrig Guran utan det kommer hela tiden något nytt och bättre.
Jag kommer nog också vänja mig vid en bil med modernt infotainmentsystem fortare än någon vet.
Men oavsett kul se hur korsriddarna omedelbart reagerar då finessen att prata med bilen och kunna se tysk porrfilm ifrågasattes :)
Gott nytt bilår :)
Gott nytt år påre Guran.
Jag pratar i sömnen säger gumman så nåt behov att prata med bilen har jag inte. Hihi.
Och gott nytt år på er andra också.
Guran och mso1000 ni har nog inget val. Ni måste lära er snacka med bilen. Om ni har svårt att få en syl i vädret hemma hos frun är väl en sak, men bilen skall ni väl kunna snacka ikull.
"Men oavsett kul se hur korsriddarna omedelbart reagerar då finessen att prata med bilen och kunna se tysk porrfilm ifrågasattes :)" ??? och med det menas?
Gott Nytt År på er bilnördar!
Jag har en Captur (dock inte laddhybriden)
med Apple Carplay och stor skärm. Skärmen tycker jag är lite för stor men men...
När jag sitter i bilen och får ett SMS från kärleken så är det bra att jag kan be bilen läsa upp det. Jag kan även svara genom röstkommandot. Använder detta ofta.
Även snackar med navigatorn. ”Kör till Bilia Södertälje” så fixar den fram vägen. ”Kör till Nyköpings lasarett” så fixar den fram vägen till det med.
Det går fortare än om jag ska stanna och fibbla med navigatorn manuellt.
Även trevligt säga ”Spela upp reggae från biblioteket” så gör den det. Jag slipper fibbla i en meny för att få fram mina spellistor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.