Hejsan.
Det är 'äntligen' dags för familjen att byta bil. Just nu har vi använt oss i drygt 6 år av KIA (Familjebil) som fungerade hur bra som helst och var hur nöjd som helst tills då det tog tag i ekonomin. BIlen dricker ungefär 13,5l/100 km i stan vilket är alldeles för mycket och att skatten ligger på ungefär 7000kr. Vi insåg då det var dags att byta bil för att få det fungera bättre på ekonomiskt sätt.
Justnu letar vi efter en SUV för under 230.000 som skall vara väl fungerande, skall ha relativ bra plats i andra raden, snål drickandet och helst skatt så billigt som möjligt. Bilar som jag har kollat på är justnu:
1. Qashqai 2016
2. WV Tiguan 2015
sedan lite andra som Opel, Peugot m.m och vad jag för tillfället ser så är Qashqai i ledning men just därför skriver jag här för att få hjälp ifrån er av vad ni tycker osv. All hjälp uppskattas :)
Kommentarer
Kia Niro
Hybrid startar på 229900:-
Vääldigt intressant bil! Jävlar vad den ser bra ut dessutom. Dock ser jag ingenstans priset på den samt att det går att köpa den ännu?
Möjligtvis en länk du kan dela :)? Skall kika på det. Dock kan problemet uppstå att vi har funderat byta bilen väldigt snart. Men om Kia tänker släppa detta väldigt snart så..... ;)
Går att köpa inom kort och priset kom igår!
http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20160720/kia-niro-svenska-priser-pa-nya-hybridsuven
Kolla länken ovan. Efter sommaren.
Kommer i höst, du får nog fråga nån Kia handlare för mer förhandsinfo.
Jupp. såg det precis. Skrev inlägget innan du hade skickat!
junkers, är du inte orolig att den ska sälja för bra?
Tänker på vårt "vad" till 2021. ;)
Stämmer. Kia Niro är iallafall en alternativ för tillfället. Vad säger ni om Qashqai och tiguan?
Thrillofit, jag är nog inte rätt person att svara, är helt insnöad på icke laddbara hybrider och kan inte tänka mig nåt annat själv.
Tycker det är helt överlägset konventionella bilar. :)
Nya Tiguan sägs dock vara nåt helt annat än gamla så säkert en mycket trevlig bil, om än konventionell då.
Oh okay. Aa, problemet då blir att dne nya Tiguan kostar drygt 300k uppåt vilket är utanför budgeten :) Men ja. Jag har aldrig tänk mig en hybrid riktigt heller. Har inte så stor koll på det. Menas det att det behövs ladda via el sladd? Då jag bor i lägenhet kan det vara lite tight!
Niro behöver inte laddas.
Super. Antar den "laddas" automatiskt vid körning?
Japp, det är en vanlig hybrid.
Ok Tack så mycket. Vad jag ser nu så lär jag stiga över 229k för att få parkeringssensor och lite annat. Det kostar då ytterligare 19k extra för det.
"Grundpriset är 229 900 kronor och då ingår den fina säkerhetsutrustningen med bland annat autobroms och klimatanläggning. Men för att få regnsensor, usb-uttag och parkeringssensor bak behöver jag köpa det första paketet för 19 900 kronor. Vill jag sen ha läderklädsel och p-sensor även fram kostar det ytterligare 19 900 kronor. Slutpriset på närmare 270 000 "
Vilket kan vara väldigt mycket nu när man tänker igenom. Men ifall vi bortser ifrån Kia. Vilken isåfall hade ni rekommenderat :)?
Du kan kasta ett sillöga också på Toyota C-HR hybrid som kommer senare i höst.
Sen kommer nog Honda med en crossover hybrid nästa år.
Om vi nu alltså talar om icke laddbara hybrider. :)
Vad du får är också en lättkörd bil (automat) och högre driftsäkerhet än konventionella bilar.
Fordonsskatt på bara 360 kr per år kan ju räknas som positivt i kalkylen också.
Well det behövs inte vara hybrida överhuvudtaget. Siktar mig mest över bensin/automatare.
Själv har jag kollat mest endast via Blocket och där ser jag liksom Skoda Yeti, Opel Mokka, Nissan QQ, Tiguan och lite andra bilar. Oftast vet jag att dem flesta nya bilar ligger på runt 300k+. Och av dessa bilar jag har nämnt är QQ den bästa av dem för den prisklasset samt innehåller all säkerhets dessutom.
Med det du vill ha och det priset så är det begagnat som gäller.
Överlåter åt andra...
Oh. Aa det spelar ingen roll för mig egentligen. Så länge det inte har överstigit 4000km heller i körningen. Men tackar väldigt mycket för Kia Nino. Skall kicka hos Kia och se hur det står till!
Någon som har några tipser :)?
Håller med tidigare skribenter att mycket spännande är på gång i det mindre crossoversegmentet i kombination med eldrift i olika grad.
Det som jag personligen tycker talar emot Qashqai är väl släktskapet med Renault (motorer mm), rostskydd, tveksam paketering dvs utnyttjande av utrymmen. Positivt är hög marknadspenetration (bra andrahandsvärde), krocksäkerhet och möjligen utseendet. Det sista ligger dock i betraktarens öga. :-)
Pinjong Renault har fått full pott i rostskyddsbetyg av Vibilägares expert på vissa modeller så där har Nissan något att lära sig av.
Diesel, ja Renault är säkert bra i några avseenden men totalt har det inte visat sig i svensk kundnöjdhet vad jag vet. De kan dock vara på väg uppåt. Vi får vänta och se.
Nissor har jag ägt ett flertal av, närmare bestämt fyra st. Men då var de helt japankonstruerade bilar (fast några var sammansatta i England). Generellt mycket bra bilar med ett tydligt fokus på tillförlitlighet och köregenskaper.
Hejsan alla!
Värmer mig väldigt mycket att tråden fortfarandet uppdateras och jag har fortfarandet inte kommit fram till en bil ännu. Det har varit väldigt svårt och hitta just en bil för den prisklassen och jag har endast kommit fram till Qashqai, CR-V samt HR-V. Qashqai erbjuder väldigt mycket utrustningar då det känns väldigt coolt. Nackdelen är just då att dens GPS är väldigt outdated men det borde inte vara en stor problem för mig. CR-V får man inte lika mycket utrustningar som QQ men större bil medans I HR-V får man allting bara att dens motor kan vara seg med acceleration. Dock har jag insett att helförsäkring på såna bilar är väldigt högt. Det vill säga ungefär 7000kr/år med självrisk på 4000:-. Kanske är det så nu för tiden? Hur som helst så har jag fortfarandet fastnat på vilken bil lär bli min nya bil. Man vill ha även ha en bil som går att sälja vidare utan att förlora enorma pengar på det i framtiden dessutom.
Är det nya bilar med vagnskadegaranti räcker det med halvförsäkring. Värt också att kolla upp många bolag, brukar skilja rejält i pris.
Oj. Det har jag aldrig tänkt på. Stämmer alldeles riktigt! Citerat ifrån Nissans hemsida: "Under den period som din bil har en gällande vagnskadegaranti får du ett komplett skydd genom att köpa en halvförsäkring. Halvförsäkring i kombination med vagnskadegarantin ger samma skydd som en helförsäkring."
Värt att tänka på är också att självrisken på vagnskadegarantin är hutlös.
Välj en märkesförsäkring eller bolag som har självriskreducering.
Har inte så riktigt koll på det. Kollar olika försäkringar hos insplanet.com. Är det en hemsida man kan förlita sig på? Moderna är oftast dem som är billigast dessutom.
Min erfarenhet är att det är bättre att ta direktkontakt med bolagen, ofta lönar det sig att ha alla försäkringar i samma bolag, det ger oftast "mängdrabatt.
Lite jobb, men det lönar sig, hur tror du Insplanet får sin verksamhet att gå ihop?
Insplanet skulle jag vilja avfärda som trams. Ska man hitta rätt försäkring är det bara att ringa runt. När man har hittat priser man tycker låter vettiga bör man studera självriskerna på glas och räddning. Där skiljer det sig ofta en del och ett stenskott i vindrutan är inte ovanligt.
Jag tycker att man kan fundera på hur lång tid det tar att "spara ihop" till en högre självrisk genom att välja en lägre premie. Själv väljer jag att ta en större del av risken eftersom det är just rädsla för risk som försäkringsbolagen tjänar pengar på.
Resonerar själv som pinjong. Och oavsett om självrisken på vagnskadegarantin är hutlös så ingår den ju i bilen de 3 första åren och de flesta av oss lär aldrig behöva nyttja den så nåt vettigt alternativ finns knappast. Börjar bilen bli lite till åren så finns det all anledning att kolla omfattningen (år/mil) för maskinskade-delen - den kan skilja en hel del och bättre omfattning kan motivera att betala lite mera för försäkringen.
Pi, man väljer väl aldrig helförsäkring för de första tre åren?
Nä - precis saabnisse. Men Swemba påpekade ju att självrisken var "hutlös" och det kan man kanske tolka lite se och så.
Min ena har 7500 i självrisk och den andra 5400 så ja det kostar.
Jag vill inte på något olämpligt sätt tjata om Opel men när det råkar förhålla sig så att det finns ett intressant alternativ.
Nya Opel Mokka X Dynamic med turbomotorn på 140 hk hamnar på 232 000 med mycket attraktiv utrustning som i flera fall inte erbjuds av någon annan i den prisklassen, t.ex. de nya LED AFL strålkastarna och systemet On Star.
Det är nog väldigt klokt att först avfärda denna innan man fattar något beslut.
Finns mycket att välja på:
Mitsubishi?
https://www.blocket.se/goteborg/Mitsubishi_Outlander_2_0_2WD_Komfort_65521219.htm?ca=11&w=3&last=1
Peugeot?
https://www.blocket.se/alvsborg/Peugeot_2008_Allure_PureTech_110_AUT_68387091.htm?ca=11&w=3
Hyundai?
https://www.blocket.se/alvsborg/Hyundai_tucson_comfort_1_6_GDI_2WD_68384127.htm?ca=11&w=3
Honda?
https://www.blocket.se/helsingborg/Honda_HR_V_1_5i_VTEC_Elegance_Aut_CVT_68344433.htm?ca=11&w=3
Kia?
https://www.blocket.se/orebro/Kia_Sportage_1_7_CRDI_2WD_KOMFORT_68333431.htm?ca=11&w=3
Kia?
https://www.blocket.se/uppsala/Kia_Carens_1_7_CRDI_DCT7_Komfort_7_sits_68313946.htm?ca=11&w=3
Mazda?
https://www.blocket.se/stockholm/Mazda_CX_5_2_95__2_0_165_hk_Core_66152953.htm?ca=11&w=3
Renault?
https://www.blocket.se/stockholm/Renault_Kadjar_1_6_dCi_130_AWD_Zen_4x4_8000_k_63928429.htm?ca=11&w=3
Men hur blir det isåfall efter 3 år då vagnskadegarantin försvinner. De flesta SUV bilar ligger på ungefär 6000-7000kr per år. Vad beror det på att det är så högt på SUV? Motorstyrka, storlek...?
¨
Ser väldigt fin ut. Ny också så det fanns inte väldigt mycket information om det men får vänta in till reviews på youtube har kommit till :)
Kom också ihåg att Insplanet med flera sajter inte alltid har avtal med alla bolag = du kanske missar de billigaste.
Jag har hittills aldrig fått billigare avtal den vägen, än vad jag hittat själv på nätet direkt hos bolagen.
Ibland kan man även få riktigt bra pris via märkesförsäkring, men inte alltid!
Stämmer alldeles riktigt. Det är vad jag justnu fokuserar lite mer grann på. Hade inte så stor koll då jag mesta av tiden kollade upp bilar och ej hade koll på det andra. Nu när man såg att just försäkringar var väldigt höga så börjar man tänka om två gånger.
Har kollat väldigt många av dem bilarna. Tyvärr letar jag efter en Automatare i den fallet. Det finns väldigt många bilar som man är intresserad utav men problemet ligger mer då. Vill man ha fler utrustningar men "sämre" bil eller bra bil med mindre utrustningar?
Mesta dels har jag gillat Kia Sporatage och Tuscon. Men då ligger vi nästan på 300k för bra utrustningar. Är det värt och lägga extra pengarna till det...
En konkurrerande motortidning har ju i sitt senaste nr (jag har det inte) testat 22 olika suvar. Det vore ju intressant om de kom fram till vilken/vilka som är bäst. Men testet kanske var mer av orienterande karaktär? Jag tycker alltid att i tester, där fler än en bil deltar, måste en "vinnare" utses. Detta givet att en vettig motivering finns. Sedan kan man hålla med eller inte.
Jag säger inte att man ska helförsäkra bilen trots att man har vagnskadegaranti. Det jag säger är att de första tre åren (så länge man har vagnskadegaranti) så kan det vara bra att välja en märkesförsäkring (för sin halvförsäkring) som ofta har självriskreducering på vagnskadan. Efter tre år kan man byta bolag och helförsäkra bilen var helst man vill. Det är rätt trist att upptäcka att självrisken är 6 - 8000 kr på vagnskadegarantin när man ska laga något. Jag har varit där själv. Det är sällan det lönar sig att åberopa vangskadegarantin pga den höga självrisken. Det har försäkringsbolagen räknat ut. Det talas inte så ofta om detta.
Vill då åka lite bättre än QQ och Tiguan så ta en koll på en Ford Kuga, utrymmesmässigt som en XC60. Den har skapligt stort bagageutrymme också, som brukar vara akilleshälen i mindre SUV.
Ett exempel på Kuga finns här
https://www.blocket.se/eslov/Ford_Kuga_2_0_TDCI_Automat_AWD_67602888.htm?ca=11&w=3
Möjligtvis en länk till testerna? Eller kanske tips på vart jag kan hitta det :)?
Ser bra ut! Dock känns den lite billig i utrustning då man nästan kan få en hel ny bil så som Sportage, QQ för den priset med lite mer utrustningar men som du säger. Kanske den körs bättre än dem.
Fast Opel Mokka är ju inte riktigt jämförbar med de lite större SUV:arna - t ex Kia Sportage. Nu vet jag inte vad en ev facelift på Mokka inneburit med den modell som fanns förra hösten kändes definitivt inte modern - varken till inredningen eller inte minst ljudnivån i bilen.
Suzuki har två SUV:ar som går att få ed automat inom din budget. S-Cross (med CVT) och Vitara.
Kanske även Fiat 500X platsar.
Jag tänkte att någon som kanske har tidningen kunde spilla bönorna om topplaceringar. Blink, blink...
Vitaran är lite modernare än S-Cross - går bl a att få med autobroms och adaptiv farthållare (om man väljer rätt version). Men dessa är väl storleksmässigt ungefär som Mokka. Den största skillnaden mellan S-Cross och Vitara är nog att S-cross har lite större bagageutrymme - men saknar å andra sidan autobroms och adaptiv farthållare. Vill man ha små-SUV:ar så finns ju även Mazda CX-3 men den bedömer jag som ännu mindre i kupé och bagage än Vitaran - om än snitsigare i formgivningen.
Skulle säga att människor som är drygt över 185cm långa lär ha problem att sitta vid andra raden på modeller lika stora som CX-3 (Själv har jag provat det i en bilsalong och det var ganska tight.)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.