Hej alla kloka bilkunniga,
Vi har använt oss av Sunfleet hyrbilssystem i några år och väntar nu vårt andra barn varför vi bestämt att köpa en bil. Detta pga bök med att installera två bilbarnstolar varje gång, stress med att lämna tillbaka bilen och dyrt vid långresor. Bilen kommer användas för utflykter lör-sön och 4-5 långresor på ca 50-100 mil om året. Den kommer parkeras på gatan utanför vår lägenhet.
Jag har främst kört Volvo V60 nyare modeller med Sunfleet och älskar att köra dem. Behöver dock er hjälp att vidga mina vyer. Ska man satsa på bättre kvalitet (?) i form av Volvo V60, Audi A4 eller Bmw 3-serien? Eller finns det bättre val, typ Skoda octavia etc?
Budget: 80-100 k (+-20k om ni tror det gör stor skillnad), kommer finansieras 100% med medlemslån så helst så lågt pris som möjligt.
Mil/år: 500-1000
Krav: få plats med barnvagn och några matkassar, bränslesnål, hyfsat snygg och kul att köra (vilket väl ärligt talat är anledningen att jag sneglar på förstnämnda märken), säker mtp barnen.
Hur skulle ni göra i vår situation? Låga mil eller nyare modell? Diesel/bensin?
Stort tack på förhand!
Kommentarer
Bor man i vinterlandskap så skippa alfan om du inte vill bli olycklig.
Begtester ger inte hela bilden.. Andra bilar kan vara minst lika pålitliga som en Avensis (som också säkert har sina typfel). Statistiken ger en fingervisning men det finns även folk som är missnöjda med sin Avensis Jag rekommenderar gärna Citroën och Peugeot då det är bilar jag litar på, som dessutom har låga ägandekostnader, bra inköpspris, klassledande komfort och familjeanpassade (C4 Picasso). De är som Skodaägare skriver, en kompromiss, vill man betala med för en bil som är bullrigare och obekvämare men troligtvis med mindre problem är det upp till var och en.. Det har också blivit jämnare kvalitet mellan bilar, man har inte råd idag att ha "dåliga" bilar även om alla märken misslyckas ibland (ex alla återkallningar) det är inte 70/80-tal längre då japanerna var markant bättre i tillförlitlighet.
Kul alternativ. Jag älskar 159:an, snyggaste kombin någonsin. Vacker interiör också.
Den gamla 2.2 jts är tråkig och törstig. De äldre dieselfyrorna drabbas av diverse problem. Femmorna är riktigt trevliga men den har också lite tveksamma lösningar. Där ska man vara noga med att kamremsbyte är gjort nyligen, man måste lyfta ut hela motorn för att göra det.
Så en nyare med 2-liters dieseln på 170hk eller bensinaren 1.75 tbi är de bästa alternativen. Gärna med TI-paket.
Varför skulle man bli olycklig då? Vad har du för erfarenhet av det?
Ja, inte ens ägarna uppger att bilen är rolig att köra enligt beg-rapporter. Och ägarna till Mondeo och Passat anser i högre grad att deras bilar är bra köp.
Så, vi kan nog glömma Avensis som alternativ för TS.
+100 på det!
Varför skulle man bli olycklig då? Vad har du för erfarenhet av det?
Guran.
Kanske inte helt relevant men en kompis hade en alfa för fem år sedan och kanske en 10a eller så.
Rappel med frusna speglar och dörrar och mycket sådana hyss och det blev ett år för han.
Och bara för en månad sedan när jag provade nya peggan 205 på kvällskvisten så står handlaren och smäller i dörren ett tiotal ggr på en sprillans ny alfa som stått ute över dan och skall köras in i hallen.
Lämnar nyckeln och står intreserad kvar.
Låset släpper och vad händer när då nyckel stoppas i tändningslåset.
Jo det smattrar i 30 sekunder i backspegeln friktions koppling innan den släpper och börjar röra sig.
En vanlig vinterdag.
Ja ingen alfa kommer i min ägo i alla fall.
Sen säger ju inte statistik alltid allting heller, eller tester. Utan det är hur de är att leva med i verkliga livet som betyder något. Jag har själv haft en Citröen som var superbra på alla sätt, mina föräldrar körde Peugeot i alla år medans de levde, och iaf från deras 306:a från 1994 och alla de hade därefter så bara servades de och rullade därmellan helt felfritt. Medans jag har 2 vänner som kört Avensis med mycket småstrul, den ena kör idag Honda CRV och är mycket nöjdare med den och den andra kör V60 nu. Så att Toyota är ett botemedel från bilstrul är enbart felaktigt. Hade det varit så hade alla företag enbart tillåtit Toyota i sina bilparker, vilket ju naturligtvis inte är fallet. Mitt ex var i hemtjänsten, de köpte in Toyota Verso som ingen var nöjd med och som var ofta på verkstan, likaså deras Fordar de köpte massa av. Nu sköts inte de bra för fem öre, men faktum är att de bilar de har minst fel på, märk väl inte är nöjdast med, är alla Zoe och Duster de köpt in.
Shogun anklagar andra för att ha svårt att läsa, men blundar själv mer än gärna att ta in (och acceptera) vad andra tycker och säger.
Deltagarna på forumet kör alla möjliga fabrikat och modeller, och är nöjda med sitt val (oftast). De flesta här har också många års erefarenhet av ägande av olika bilar, även Toyota, och har mycket att berätta om olika bilar.
Det finns alltså andra bilar än Toyota som ägarna är nöjda med.
Vi har också olika smak, behov och krav, och bilvalet är en kompromiss.
Så...
Varför fortsätta tjata om en bil som inte passar TS?
Avensis är inte bilgudarnas gåva till mänskligheten, lika lite som någon annan bil.
Jag kan väl säga att för den pengen TS har att röra sig med hade jag valt en Citröen C5 kombi, kollade nyss och man får ju en fullsmetad 2014 med auto, massagesäten, navi, panorama, gasfjädring m.m för de pengarna. Mycket mer bil än A4 och V60 eller C-klass. Och med högre komfort.
Fast den fallerar ju precis som Avensis när det gäller körglädje/kördynamik som TS ville ha.
Apex: Om du hade tagit dig tiden att läsa mitt inlägg hade du sett att jag skrev att JAG hade köpt en sådan, jag skrev inte någonstans att jag tyckte TS ska köpa en. Jag ville bara påskina hur mycket mer bil för pengarna det är.
Så du skriver om en bil som DU inte tycker att TS ska köpa i en tråd där TS ber om tips på bilar att köpa?
Apex: Jag ber så hemskt mycket om ursäkt om jag var den första på detta forum att råka hamna lite off-topic men ändå inte. Hoppas det inte förstör din helg helt....
Haha. Nej då, det är lungt :)
Shogun - tror du fortfarande att vi som skriver här inte uppfattat ditt budskap eller varför upprepar du det ständigt ? Kanske dags för dig att läsa vad andra skriver också och att inse att det du tycker om bilar inte jämt stämmer med vad andra har för uppfattning om vad som är viktigt vid bilvalet. Du har inte funderat över att dina ständiga upprepningar kan få helt motsatt effekt ?
+100
Nää det verkar inte gå in. Något fel på synapserna i hjärnan. Kanske av Toyotafabrikat?
Stoor - tror att du avsåg christer och inte mig i citatet....
OKarlsson
Tycker du skulle kika på Mondeo kombi mellan 2011-14,en väldigt underskattad bil!
En stor familjebil som är körglad för storleken och bra komfort.
Men inte speciellt krocksäker... men är det bara kul man vill ha och inget annat har någon betydelse, blir ju valet väldigt enkelt.
N-iklas
Rent fjanteri från din sida att den inte skulle vara krocksäker!
Sen finns det säkert bilar som är säkrare men för den prisklassen frågeställaren pratar om är det en bra bil,bara att gå in på eurocap som ger 5 i krocksäkert för vuxna och 4 för barn...
Fast Mondeo från 2014 var otroligt rostig när vib testade den? Rost och Ford är något jag kan relatera till. Min Mondeo mk2 var suverän att åka i men så kexig i plåten.
flat7
Det var en 2015...(blev lite sämre än tidigare)men sen får vi se om det var just den eller om det var fler....
Dom ska ju göra det i kommande nummer....
flat7
Den du pratar om tillverkades 1997-2000...med ett värde av ca 5-10 000:-..
Men inget kan ha blivit bättre eller?
Många bilar hade nog faktiskt ett bättre rostskydd runt 2000 än vad dom har idag - troligen av rent ekonomiska orsaker. Dock är givetvis en bil med högre ålder alltid riskablare ur rostsynpunkt.
Japp, min egen erfarenhet är av en gammal mk2. Tiden får väl utvisa om de bättrat sig men det känns ju inte som det när en 5 år gammal bil visar på sådana brister.
För den som gillar Mondeo är det säkert fjantigt att bry sig om detta resultat, men en bil som presterar detta, baserat på årsmodellen, bör man ha ansvarskänsla nog att inte rekommendera till någon annan.
N-iklas
Antar att euroncap har fel då...
Skicka mig gärna länken
Köp en Opel Insignia Ecotec Sportig Familbil Manuel 6 växlad drar lite och släpper ut mindre avgaser
Stor Stabil och säker aerodynamisk design litet luftmotstånd roligt att köra långa och korta sträckor ..stor bagaelucka. Plats för många barn..
Bilen har lågvarvs Dieselmotor med långa växellådan..byggt för Autobahn och miljön i tankarna....
Insignia är Bra och smart styrka i motorn som är reglerat för lågbränsle förbrukning när man kör iväg med lättgas så begränsas motor styrkan till 88hästar men resten av dem kommer fram blixtsnabbt om man behöver... Därför kallas dem för Ecotec Diesel.. och Ecoflex är Bensin-etanol motor..
Det är Ekonomisk att köra det är lågvarv diesel motor med vridstyrka..
En nakdel är med 6 växlade manuella lådan
När man vill köra ännu miljövänligare då ska man köra minst 100-110 km/h för att motor varven ska nå 1400- varv i minuten för att få optimal motorgån utan motstånd ="mindre motstånd mindre bränsefbrukning " det är samma problem mer automat bilar.. man segkör dem mesta av tiden och slaggar och sliter ut växellådan.
Så det mest störande är när man vill köra miljövänligt då måste man köra högst på 5 på 80 vägarna... Som på E4 i Stockholm..
Tänk om man nu höjde hastighetet på E4
Då kunde man köra på 6 an och mindre varv på motorn och släppa ut mycket mindre avgaser och trafiken skulle skulle flyta på.. mindre köer..
När man kör på 6an110-120 kmh då sjunker bränsleförbrukningen till ca 3,4L/100Km
Och på 30 vägarna kan du köra med ettan och varva till 2500 varv minuten att köra 30
Eller så kan du köra på 2an på tomgång och köra bromsen i så att det inte går snabbare än 30 kmh nya regler i Stockholm miljövänligt Haahaaa
Lågvarvade motorer brukar mindre bränsle ! Köp sånn.. om ni behöver och gillar köra långt...
Bilskruvaren, du har tydligen inte läst TS önskemål på bilen förstår jag.
En trång Insignia med diesel är knappast det optimala, det blir dyra mil när man räknar med skatten..
Det finns lämpligare bilar som också föreslagits här.
Men det är ju EuroNcap...
Man ska dock inte begå det vanliga misstaget som alla... gör, att bara läsa texten de skriver, men helt låta bli att ta del av resten av materialet också...
Blind Auktoritetstro kan bokstavligt talat vara farligt för hälsan.
Om man studerar resultaten noga kan man se att också den nya Mondeo har en viss svaghet i sidokrockskyddet, inte så allvarligt som den gamla men inget topp resultat.
N-iklas
Eller så kan d va farligt att rikta sig in på att just svartmåla en viss bil....
Antar du gjort lika "grundlig" med alla andra modeller med....
Men om man inte ska lita på vad dom skriver ,varför ska man lita på dom över huvudtaget?? Suck..
Ja suck i högsta grad, det är synnerligen störande att känslan för kvalitet och att göra ett bra jobb är så dålig på allt för många områden i samhället.
Och det ställer till bekymmer för alla som tvingas lita på de påståenden och uppgifter som släpps ut eftersom de själva inte är tillräckligt mycket experter för att kunna göra en egen bedömning.
Men det är tyvärr det man måste göra, tro på de fakta man kan SE...
Bara nu i kväll har en minister och en representant för ett statligt institut stått och ljugit folket rakt upp i ansiktet utan minsta problem med den saken, eftersom de prioriterar en - politisk agenda - och inte en korrekt verklighetsbeskrivning, medan alla fakta som man kan se med egna ögon med förkrossande tydlighet motsäger vad de påstår, så länge samhället fungerar så blir man tvingad att själv läsa in sig på ämnet.
I - de fall - jag granskat, är jag alltid grundlig, och jag anser mig aldrig färdig, för varje ny uppgift som dyker upp under 30-40 års tid ökar kunskapen om den aktuella frågan.
Hur man ska bedöma ett visst resultat är inte självklart heller eftersom det kan göras på flera olika sätt.
Man kan se ett resultat och jämföra det med andra och dra en slutsats av det, men man kan också göra en objektiv bedömning utifrån vad som är universellt bra eller dåligt oavsett alla andra jämförelser och i så fall baseras den bedömningen på en insikt om vad som är ett acceptabelt resultat och vad som inte är acceptabelt och i så fall skulle man kunna komma fram till att allt är dåligt, ingen presterar bra och ingen är godkänd.
Ser det ut så så innebär det inte att ett dåligt resultat plötsligt blir bra endast därför att ingen är speciellt mycket bättre.
I det här fallet är det dock ett dåligt resultat både jämförelsevis och objektivt sett, det ligger minst 5 år efter sin tid.
En jämförelse kan göras med Volvo S60 2001 och Vectra 2002, båda presterar bättre trots att 5-6 års skillnad borde ha inneburit att Monde tvärt om skulle vara märkbart bättre.
Det väsentliga är inte hur mycket själva karossidan trycks in eftersom avståndet mellan sidans yttre plåt och själva kupeutrymmet varierar mellan olika bilar, (det kan dock påverka en annan sak, hur mycket krafterna bromsas, men nu var det inte riktigt det det handlade om) utan istället är det hur mycket taket trycks ihop som är det intressanta därför att där taket börjar befinner sin vanligen insidan på dörrarna.
Hur mycket trycks insidan på dörrarna in i kupen?
Ju större buckla i taket desto värre.
Som vanligt har ts med sin frågeställning lyckats med att dra igång ett smärre märkeskrig för att sedan överge tråden, inget nytt under solen här inte.
Men okej, frågan, bästa familjebilen under 100.000:-?
Svaret, ett lotteri...
Finns inga säkra kort oavsett vad några vill påskina, alla märken går sönder, kostar att driva och har sina för och nackdelar.
Frågan är egentligen inte vilket märke utan vilka egenskaper man som spekulant värdesätter mest.
Driftsäkerhet, komfort, utrymmen, ekonomi, status, storlek, ekonomi, körglädje eller fartresurser?
Finns som bekant ingen bil som erbjuder allt detta.
Så det enda man kan göra är att provköra och slå till på det som KÄNNS rätt.
Att lyssna på andras åsikter är att styras i en redan förutbestämd riktning utan att skapa några egna högst personliga värderingar.
Och vem vill leva i en sådan värld där alla köper, kör och försvarar, in till döden sina val, vilka enkom tycks bestå av antingen VW eller Toyota?
Vilken sorgligt trångsynt enfald...
Ett begbilsköp är som att köpa en lott.
"Driftsäkerhet, komfort, utrymmen, ekonomi, status, storlek, ekonomi, körglädje eller fartresurser?"
Med på listan borde också vara "utformning" hur något är designat, för design handlar också om funktion - inte bara om utseende.
Om något är dumt gjort eller sitter på fel ställe så hjälper det inte att utrymmen och komfort är aldrig så bra.
Precis N-iklas, därför Insignia går fetbort som familjebil, där har vi om nåt design som blev otroligt fel och gick ut över funktionen på flera sätt. En bil jag gillade designmässigt, och kom över en otroligt billigt mot vad de kostade då i snitt, så slog till som andrabil. Men oj vad vi ångrade oss fort, den blev inte långvarig i hushållet.
Men detta med hur folk envist håller på sitt egna märke är ju lite kul, eller tragiskt hur man nu väljer att se på det....vi har ett liv, troligtvis iaf, och att då bara välja det mest praktiska, det mest säkra, det mest ekonomiska, hur trist är inte det? Och att alltid välja samma......det är ju variation som berikar, att testa nya saker, lära sig nytt, göra misstag och upptäcka den vägen var fel, då testar vi en annan.....oavsett vad i livet det gäller! Lev nu! Testa den där Alfan som du alltid suktat över dess linjer men inte vågat köpa för grannarna säger Japanare är bättre......vad är det värsta som kan hända? Att det inte visade sig vara så bra, eller kul som man trodde...jaha? Byt igen då.....
Jag har haft över 65 bilar, aldrig 2 av samma märke efter varann förutom när jag var låst till det pga tjänstebilsregler, men då bytte jag andrabilar istället till olika märken. Jag har haft bilar jag vart sjukt nöjd med, som bytts mot nåt jag blev jättemissnöjd med, jaha, då märkte man det och köpte nåt annat kul. :) Samma med resor, många åker till det där samma resmålet de alltid åkt till för det är ju bra där.....ja, men nåt annat kanske är bättre? Det vet man ju inte förrän man provat.....och att läsa undersökningar om att fler turister är nöjda med Prag än Budapest och därför välja Prag, javisst, men just du kanske föredrar Budapest istället för just att inte lika många andra är där, för att det är mer charm, mindre perfekt tillrättalagt......våga lev, våga testa nytt, våga utvecklas, våga njut, våga välj det du tycker verkar spännande istället för tryggt.....våga välj fel!! Det berikar...
Nu hängde jag dåligt med i vad du skrev där Shogun i början.......
Nej, finns inget som säger att det man rekommenderar någon är rätt för dem, eller att de får tag i rätt exemplar om det gäller begagnat, men det är ju just det jag skrev, att man får våga, blir det fel får man byta igen helt enkelt. Och att man inte alltid måste köpa det "bästa", utan man kanske blir lite gladare av den bättre stolen än att bilen kostar 2000 kr mindre att serva. Att en bil man blir glad av att titta ut på kanske uppväger 32 liter extra bagageutrymme......
Vissa tittar enkom på driftsäkerhet och struntar blankt i design, körglädje komfort etc. och andra gör precis tvärtom.
Vissa räknar ören andra räknar hästkrafter, ska det vara status eller endast något att frakta röven i, alla har sina premisser.
Ingen har rätt eller fel...
De enda som är snett ute i det här fallet är de som dömer andras bilval utifrån sina egna, om det har med dålig självkänsla eller trångsynthet är ett ämne för nästa psykologikonferens...
+100
Instämmer helt, och har påpekat det tidigare, men en del är ju fast i sin religion...
Huvudsaken är ju att ägaren är nöjd med sin bil, att den passar smak, tycke, behov och värderingar - inte vad andra anser om bilvalet.
Visst...
Men olyckligtvis kan bilvalet också avgöras av okunskap, du vet inte det du borde ha vetat och om du vetat det kanske du gjort ett annat val.
Om du fattar ett beslut på fel grund - som du tror... är rätt, så inte blir det rätt bara för att du tycker det.
Det man inte vet har man inte ont av, okunskap gör allting extremt enkelt, men klokt, rätt och riktigt blir det aldrig...
En bra sammanfattning. Några söker trygghet och väljer samma märke och andra söker spänning vilket betyder att man varierar sig. Osv.
Å andra sidan spelar det ju ingen roll om det fanns ett annat (bättre eller sämre..) alternativ så länge man är nöjd....
Och är man nöjd så är det ju rätt. Det är därför det finns så många fabrikat, storlekar, typer och framdrivning.
Om sedan andra tycker valet var fel, är ointressant. Huvudsaken är att ägaren är nöjd, inte omgivningen.
+100 på ditt senaste inlägg, hultarn !
Det finns alltid nån (ganska många egentligen) som mera eller mindre desperat försöker få andra att byta till det egna favoritmärket trots att dom redan är nöjda med sitt val. Man kan undra varför...?
L West - troligen för att få nån form av bekräftelse på att man själv valt "rätt".
Pi, säkert har du rätt i det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.