Har just åkt till och från Sonen, ca 30 mil på E20 och E18.
På motorvägsbitarna brukar jag räkna antalet bilar jag kör om och hur många jag blir omkörd av.
Det brukar vara ungefär lika många och jag håller nålen på 120 vilket borde innebära en medelhastighet av ungefär 115 km/t.nu
Den här gången var det intressant att se hur lungt trafiken flöt, men ett par saker gjorde mig fundersam.
Av de bilar som körde om var det några som verkligen utmärkte sig.
BMW!
Inte för att det var de enda, det var MB, Audi osv. t.o.m. en Zoe (jag hade ingen aning om att de kunde gå så fort!) men när BMW körde om hade de en väldig fart och försvann snabbt i fjärran, förbi hela massiva högerfilen som höll en jämn fart av ca 110. Jo jag var en skurk som jag skrev tidigare och körde om, men lungt och inte över 120 mätarfart och enbart då vänsterfilen var fri.
Genomfartsleden vid Örebro, där det är begränsat till 90 kom två BMW i vänsterfil som inte saktat ner från motorvägsfart och drog förbi samtliga i högerfilen och strax därefter en Volvo, dock betydligt långsammare.
Jag blir lite konfunderad, är det så att just BMW får sina ägare att känna sig tvugna att alltid vara först?
Jag har ju kört BMW några gånger, men jag känner inget, kanske är det något man måste "växa" in i?
Kommentarer
Tycker ändå det är ett intressant fenomen på detta forum att flertalet Skoda Octavia-ägare som är enormt nöjda med sitt bilval hela tiden ska racka ner på de av oss som inte tycker att Skoda Octavia är bilen för oss. Multilänkbakaxel är bara onödigt lull-lull som går sönder titt som tätt och fördelar med fyrhjulsdrift är bara inbillning.
Och jag är ändå f.d. skodaägare. Men jag kan säga att jag var långt ifrån lika nöjd med min förra Superb som jag är med min nuvarande X3:a. Fanns inget den var bättre på bortsett från benutrymmet i baksätet och längden på bagageutrymmet. Eller inbillar jag mig bara att Skodan smällde stenhårt över ojämnheter, bullrade infernaliskt på grov asfalt och hade noppig tygklädsel efter två år?
Men nu är det ju inte bilarna som ifrågasatts utan det märkliga beteende som vissa märken frammanar!
saabnisse wrote: "men när BMW körde om hade de en väldig fart och försvann snabbt i fjärran, förbi hela massiva högerfilen som höll en jämn fart av ca 110."
Detta beteende stör jag mig inte alls på, utan vad jag stör mig mera på när det gäller motorvägskörning är alla dessa EGOISTER som hela tiden ligger i vänsterfilen i max 5 km/t över vad högerfilen håller i fart. Dom skiter fullständigt i att dom är stoppklossar, eller hindrar dom i högerfilen att köra ut i vänsterfilen för att köra om och dom skulle aldrig ens tänka på att gå in i högerfilen för att släppa om snabbare trafik. Och att använda blinkers finns inte ens på kartan. Blinkersspaken saknas eller är ur funktion.
Ligger du alltid kvar i fil två? Eller tre? Eller fyra?
Ligger du alltid i fil ett på en fyrfilig eller ligger du i fil två?
Fil två, tre, fyra,... är enbart för omkörning.
Hastighetsgränserna gäller alltid.
Även vid omkörning.
För övrigt tycker jag nog att de dyraste vräkigaste bilarna, gärna mörka med tonade rutor, oftast saknar blinkers. Antagligen dyrare tillval...
christer, jag kan inte påstå att jag stör mig på deras beteende, snarare är jag förundrad.
Här var det sådana hastigheter att det var som på Autobahn, men där är de som kör i högerfilen väldigt vaksamma på snabba bilar i vänsterfilen.
Den vanan finns inte i Sverige och särskilt inte i jultrafiken där kanske många som normalt bara kör till och från jobbet några km i tätort nu är ute på motorvägen.
Vi får hoppas att det gick bra.
Någon polisiär övervakning syntes inte, hur många poliser såg ni i jultrafiken?
Det är nog det som är anledningen till att vi i praktiken har fri fart numera.
Fartkameror på motorväg vore bra.
Gärna den norska modellen också där man räknar medelhastighet.
Såg faktiskt ett par fartkontroller under annandagens färd norrut. Samt poliser vid ett par mindre trafikolyckor. Med tanke på det dåliga väglaget så är jag dock tveksam till om "skörden" vid fartkontrollerna blev speciellt stor.
X, den norska modellen fungerar inte i Sverige med nuvarande lagstiftning.
Det måste bevisas att det är samma förare som kört mellan kamerorna och det kan anses enkelt eftersom man inte får stanna på motorväg, men det går ändå att hävda att någon annan kört förbi nästa kamera, solskydd, hand för näsan, tomtemask osv!
Notoriska fortåkare bryr sig inte om fartkameror!
Ursäkta jag fattar inte vad du menar. Vadå ligger kvar i fil två? Eller fil tre? eller fil fyra.
Jag åker E4:an Linköping söderut på 2 filig motorväg SÅ klart. (Kör du bara i Stockholm? eller Tyskland?) Det är väl så 2 filig motorväg ser ut normalt i Sverige. Läs nu igen och tänk ett varv till eller kör E4 an mot Malmö eller tillbaka , så ska du nog få se det beteende som jag beskriver. Du kommer helt klart att bli störd när du blir inlåst bakom en lastbil i 100 km/t bara för att egoisterna ALDRIG kör in i högerfilen för att släppa till en lucka för dom i högerfilen att köra ut i. Stockholm är inte hela Sverige.
Jag vet. Men lagar går att ändra. Bättre att bötfälla bilens ägare.
Ja om tio år kanske vi fått en sådan lag?
Det finns vägar med fler filer. Samma fenomen uppstår på alla vägar.
Jag träffar på fenomenet dagligen när jag kör bil.
Det finns två enkla lösningar på detta:
* Adaptiv farthållare.
* Släpp på gasen och anpassa till bilens framför.
Det finns inga argument som biter på varför man måste ha så inihelvete bråttom hela tiden. Hastigheten på vägarna är MAX hastighet. Inte lägsta skallhastighet.
Självklart får man inte köra för långsamt på exempelvis motorväg men så låga hastigheter är ytterst sällsynt i bra väglag.
Låt säga att du drar till Malmö från Stockholm. Vad är det, 25 mil motorväg, max?
Ligg i 100 istället för 110 på motorvägarna så 'förlorar' du 13 minuter, på en sex timmar och 15 minuter lång resa.
13 minuter... Lägg detta i perspektiv på att svenskarna tittar på i snitt fyra timmar TV och motsvarande.
Varje dag!
Nu skrev jag bilar med riktig fyrhjulsdrift. Octavia och diverse Volvo har nån snålvariant som bara jobbar vid hjulspinn.
Kör ett par äldre Audi, BMW325i/325ix, Sierra XR4i/XR4x4 eller liknande så märker man skillnaden.
Jag har idag kört Octavia 1.0 och den som inte hör att motorn är trecylindrig bör besöka en audionom. Min fru som satt bredvid mig undrade varför den lät så konstigt på låga varv. Hon tyckte den påminde om hennes systers Passat diesel ljudmässigt.
Vid jämn fart var det förstås betydligt behagligare.
Så ditt svar är att det är acceptabelt att vissa ligger i vänsterfil mil efter mil på en 2 filig motorväg i rätt hastighet (120 km/t) utan att bry sig om sina medtrafikanter. Det handlar inte om hastighet,adaptivfarthållare, utan om egoism, kontra fartrytm och samspel i trafiken. Är det så svårt att observera och förstå. Du verkar tro att jag är en BMWförare som håller 140 km/t på 120 km/t motorväg. Nej jag är faktiskt en fegis som konsekvent håller 110 km/t på motorväg och ändå hamnar jag ofta inlåst bakom en lastbil som håller 100 km/t p.g.a. dessa egoister som hela tiden ligger i vänsterfil, istället för att hjälpas åt och visa lite hänsyn i trafiken och inte bara fälla ut armbågarna och tänka på sig själv.
"Låt säga att du drar till Malmö från Stockholm. Vad är det, 25 mil motorväg, max?"
Du är sällan utanför Stockholm va? Avståndet är 61,9 mil och inte 25 mil max. Testa och kör sträckan någon gång. Det är motorväg hela vägen numera.
Hur åker man på motorväg hela vägen från Stockholm till Malmö?
Motfrågan är då, var är det inte motorväg på den sträckan?
Vad var då det nya modeordet hette? "Killgissa"?
Jag har inte kört sträckan på tre veckor, men jag kan minnas fel. Trodde det var nån halvmesyr där Småland övergår i Skåne ungefär.
Ja, det är staketväg en bit.
Du har rätt L Mäkinen. Det är jag som "killgissar". Det är 3,2 mil kvar förbi Ljungby mellan Lagan och Toftaholm. Byggstart 2017. Sorry.
christer,
Det kan hända den bäste att ha fel.
Bara för att jag inte åkt E4 på länge betyder inte det att jag inte är utanför Stockholm regelbundet. Det finns fler delar av detta land...
Vi omformulerar då: Hur lång sträckning är 110 eller 120?
Rent krasst så, håller de skyltad hastighet så, visst, de skall inte ligga i annan fil än nr 1 (längst till höger), men vad gör det dig? Du får ändå inte köra fortare än så?
Självklart skall alla hjälpas åt men du som vill hävda din rätt att köra förbi är också egoist.
Och jag förstår fortfarande inte hur det kan vara så hemskt att inte få köra minst skyltad hastighet?
10 km/h hit eller dit i de farterna... Även om det så vore minst 110 hela vägen, vilket det inte är, så är det fortfarande bara en halvtimme det rör sig om.
Jag drog 47 mil nyligen på definitivt inte motorvägar stora delar, och vem bryr sig om det tar 7 timmar eller 7,5...?
Bara jävligt segt oavsett och pauserna äter upp mer tid än så.
Observera nu också att jag åker med ungen som är värsta passageraren som finns. Fem minuter är för långt och efter tio är det katastrof typ. Det går knappt att åka 20-30 minuter ensam med henne, och aldrig 47 mil!
Huvudsaken är att man kommer fram helskinnad och så fort man börjar reta upp sig på saker så ökar risken för att man gör något dumt eller tappar fokus.
Det är väl det som också är samspel, att faktiskt gilla läget och anpassa sig till omgivningen.
Ja vill man inte förstå vad någon skriver om ett problem, så gör man inte det.
Det är väl amatörpolis du är som anser att alla skall flytta på sig för din egoistiska rätt att köra i din egen hastighet. Håll hastighetsgränserna och avstånden.
Det är ju inte ett problem helt enkelt.
Problemet är alla som har bråttom. Det är där olyckorna tenderar att uppstå.
Vill man inte förstå detta så gör man inte det.
Jag håller bara med att håll till höger Svensson och i alla lägen.
Och jag har ibland nattkörning från söderort till Norrland 66 mil på 5,5 timmar med 110 hk framhjulsdriven Octavia!!!
Men Jag kör nästan alltid inom rimliga bötes hastigheten.
Och eftersom jag har halva sträckan med 2+1 väg (typ35 mil) så är uppmaningen att ge faan i att öka hastigheten när det blir dubbelfiliga delen om du inte skall köra om. DVS kör på farthållaren vilket en stor del av befolkningen har men inte fattar vad den är till för!!!
Och skall man då köra om så använd gaspedalen lite extra och använd blinkers så kommer fler än en bil om på 2+ sträckan, kanske tillockmed 4 bilar.
Och dom som skall fram till varje pris i busvädret tycker jag lika ofta är andra bilar men oftast 4x4.
Nej kanske inte för dig är det ett problem, men för mig som inte gillar att bli instängd ibland bakom en lastbil som håller max 100 km/t, bara för att vissa egoister hela tiden ligger i vänsterfil och tror att vänsterfilen är bara deras.
Du kanske är en sådan eftersom du inte tycker det är ett problem?
Jaa försöker i den mån det går att befinna mig i fil 1, den längst till höger.
Men när jag exempelvis kör om så vill jag ha stort avstånd till bilen bakom innan jag går tillbaka och jagar vill INTE att bakomvarande då ligger en meter bakom och pressar. Det är ett jävla sätt som enbart utsätter oss och andra (skit i idioten i bilen som pressar) förstår redig fara. När bakomvarande dessutom blinkar med helljuset så...
Men likväl ser jag inget problem med att hamna bakom någon som kör i 100 på 110-väg. Förr eller senare senare kommer man förbi och om det blir nu eller om tio minuter är skit samma.
Det som däremot är ett problem är de som åker på tok för långsamt. Att ligga i 50 på en motorväg i dagsljus med torrt väder är farligt. Och alla dess jubelidioter som inte kan hålla avstånd.
Har folk heltäckande glöm bort tresekundersregeln? Det är Minimumavatånd, tack!
Jag vill inte bli påkörd bakifrån om jag måste bromsa. Jag vill inte ha whiplash. Jag vill slippa sådant onödigt, plus därtill kostnaden, inklusive samhällakostnaden för alla olyckor som inträffar enbart på grund av för kort avstånd. Senast större utanför Örebro med 12 bilar! Hur många miljoner kostade inte det? 20? 30? Räcker det ens...?
Om jag förstår dig rätt så beskriver du exakt de bilister som jag också retar upp mig på. Vänsterfilskörarna som skall fram till varje pris, blinkandes på de som dom tycker stör dom när dom hela tiden ligger i vänsterfilen. Helst pressar dom
2 meter bakom dig när du kör om i vänsterfilen, blinkandes att du skall flytta på dig. Följden av deras beteende är att dom jävlas med alla andra, som vill köra om och också vill utnyttja vänsterfilen.
Och var går gränsen? Och varför gjorde han fel när han "vek ut"? Med andra ord, är det DU som alltid ligger i vänsterfilen och tror att den bara är till för DIG?
Tack VolvoXC90 att du gav dom som alltid kör i vänsterfilen ett "ansikte"!!
+1 till christer_1 !
Må tycka att min fulgrill har viss respekt.
Tusan. Lexus påkallar friväg :-)
Du fått inte tuta.
Du får inte köra fortare än angiven hastighet.
Du får inte ligga för nära.
Du får inte hetsa framförvarande.
Inget av detta är tillåtet.
Lär dig det.
Kör man väldigt fort, långt över skyltad hastighet i vänsterfilen, får man oftast skylla sig själv om man tycker sig bli hindrad i sin framfart. Håll istället laglig hastighet, så kommer det upplevda behovet av att tuta och blinka på framförvarande, hamna nära noll.
Själv tycker jag att det låter som ett gott betyg till BMW: Folk som kör dem upplever onekligen körglädje :)
XC90, om jag skall köra om en långtradare, kollar i spegeln och ser långt där bak en bil och jag kör 115km/h så byter jag fil och kör om. Om nu den bakomvarande bilen hinner ikapp mig innan jag har kommit om långtradaren och kör ända upp i arslet på mig och gärna blinkar, vad tycker du att jag då skall göra för att göra den bilisten nöjd?
Passande video (tyvärr av usel kvalité, men lyssna på texten), apropå trådens ämne, om nämnda bilmärke kompletterad med "fri-fart-låda". ;) Tydligen fler än dom på detta forum som observerat detta märkes framfart...
https://youtu.be/_u0dJtHdVL8
Du skall givetvis fylla i en blankett om tillstånd att använda vänsterfilen och få den beviljad. Du måste förstå att vänsterfilen är till bara för vissa, alltså de som får "krupp" av att ligga i högerfilen och inte kan köra där och dessutom oftast saknar blinkerspak.
Volvo XC90 wrote: "Upphör aldrig att förvånas. Snacka om att vara egoistisk och dålig på att köra bil. Att köra fortare än skyltad hastighet påverkar inte andra bilister."
Ja vad skall man säga ? Kommer inte på något bättre än "IQ Badboll" eller kanske "Fiskmås" Körkortet funnet i ett Cornflakes paket troligtvis.
[quote=VolvoXC90]Upphör aldrig att förvånas. Snacka om att vara egoistisk och dålig på att köra bil. Att köra fortare än skyltad hastighet påverkar inte andra bilister. Att hindra andra bilister gör det. Hur svårt kan det vara att förstå att ni inte är själv i trafiken? Kör om hur långsamt ni vill. Fortsätt gärna att bara bry er om att ni ska köra i eran hastighet. Att andra stör sig på er, är tydligt, iom att ni blir bländade bakifrån och tutade på. Man behöver inte köra över skyltad hastighet för att köra 30-40 km fortare, än långtradare på en motorväg. Ni viker ut, trots att ni hindrar de som ligger i andra filen. Det är inte vi som ska anpassa oss till din hastighet, utan hör och häpna. Det är du som viker quote
Du är tydligen en sådan egoistisk, genomkorkad varelse som inte inser att lagarna gäller för alla!
Om det funnes en fungerande trafikövervakning hade du fått lämna tillbaka körkortet omedelbart.
Kommer du fatt någon som kör om t.ex. en tradare och denne någon håller hastighetsgränsen har du ingen anledning att förarga dig, du får inte köra fortare och det är du som begått ett lagbrott!
Nej nu blev det svårt för vissa saabnisse. Vadå lagbrott? Vänsterfilen är till för dom som tror att det är frifart på svenska motorvägar. Där får bara finnas de som kör bil såå bra och håller plattan i mattan.
Trafikövervakning vad är det . Som Jultomten?
Jo men jag tror ändå att jultomten är mer existerande än trafikpoliser på våra vägar!
Praktiskt med nya X3an som ViB provkört, där behöver man inte blinka med helljuset, bara hålla stumt i yttern.
(LED som bländar)
Bra inlägg!
Eftersom XC90 inte verkar vilja svara så kan jag säga att när jag sänkte farten och gick in bakom långtradaren igen när jag hade en rövslickare i skuffluckan var en syn som jag skulle vilja ha haft på film...
Han tyckte ju att han skulle köra förbi långtradaren före mig så det fick han... Vann han någon tid på det? Inte alls, men han fick som han ville...
Jag blev så sur på en blinkidiot som körde fort som fan och hamnade bakom mig vid omkörning. Pressade så nära så jag inte såg lamporna ens. Blinkade frenetiskt med helljuset låååångt bakom redan. Motorväg 110. Han körde lätt över 150. Säkert minst 170.
När han körde förbi gjorde jag något jag aldrig gjort förr eller senare: Visade finger, men tittade inte på honom utan bara rakt fram som man kör en bil.
Hans lade sig då framför mig
När vi kom ikapp nästa bil såg låg han kvar i höger och jag körde om båda. Då lade han sig bakom mig igen.
Och fortsatte sedan ligga bakom även i högerfilen.
Och tände helljuset.
Mitt på dagen med solsken i blick.
Effektivt?...
Sedan låg han där bakom min 110farthållarfart. I över en mil. Tills jag svängde av.
Bortsett från att han låg för nära bakom så, höll han ju hastigheten iallafall =)
Så bråttom hade han, i sin blanka fina BMW. Lille pojkvasker.
Den satt ovanligt fint faktiskt!
Det verkar som om du sent omsider förstår vad jag menar med de som hela tiden kör i vänsterfilen. Välkommen i klubben.
Jag tycker inte att BMW utmärker sig. Tror snarare det är nån form av egenupplevd avundsjuka från andra bilister. Eller så är det som att man tycker sig se ovanligt många fyrhjulsdrivna bilar ute så fort det kommer snö, annars tänker man inte på det. Kanske är likadant när man ligger på motorvägen och stirrar mer på hastighetsmätaren än på vägen och känner hur blodtrycket ökar för varje bil som kör om. Och är det då en BMW så börjar man tugga fradga.
Nä jag brukar inte räkna bilarna som kör om mig på motorvägen, vem orkar bry sig om sånt? Jag fokuserar på min egna körning istället för på alla andras.
Varför kommer avundsjuka upp när någon reagerar på att olika saker sker med olika bilmärken? Inte sjutton år jag avundsjuk på att Peugeot verkar sakna kontroll på om halvljuset funkar eller att andra tvingas åka med dieselmotor under huven.
Jag brukar fundera på om mina iakttagelser är korrekta eller bara bekräftelsebias. Det är inte alltid lätt att avgöra.
Jodå, vissa som kör BMW, Audi, eller MB verkar tro att trafikreglerna inte gäller dem. Särskilt illa är det om det står X-drive, Quattro eller 4-matic i baken på bilen, och ett litet företagsnamn, då ska de till varje pris fram!
Blinkers finns inte, hänsyn inte heller, de bara mosar sig fram.
Förmodligen tror de att svenska vägar är nån slags tävlingsbana, efter all reklam om sportig körning.
Och det är ingen risk att jag skulle vara avundsjuk på dem som inte klarar av att hantera ett fordon på ett vettigt sätt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.