Hej.
Jag är ny på forumet och måste säga att det är ett mycket trevligt forum. Mycket aktivitet och människor som inte skyr att dela med sig av sina erfarenheter. Något som andra forum inte är bortskämda med...tex Hyundai, Kia , Toyota mm. Har skrivit trådar där med men det är knäpptyst.
Nu till mitt ämne.
Det är dags för mig att lämna tillbaka min tjänstebil då jag bytt arbetsgivare.
Jag har i ett och ett halvt år kört en BMW 118dA M-sport. En fantastisk bil som inte haft ett fel än.
Då den har gått som "andrabil" hemma så måste nu en sådan införskaffas, en andrabil alltså ;)
Min familj består av Sambo och två barn, en på åtta år och en på 6 månader.
Vi har en i40 idag som vi packar in familjen i om vi ska någonstans.
Jag är ute efter något småbilsaktigt men gärna med lite utrymme så jag kan få med barnvagnen om det skulle behövas.
Har kikat lite på RIO, Ceed, i30, Fiesta, Focus, 308 (nya), Yaris, Auris, golf, polo, fabia, ibiza. Ja istort sett allt ;) På nätet alltså. Har inte åkt runt och kollat då tiden inte riktigt räcker till.
Jag gillar att vara förberedd och påläst vid köp av bil. Har ju tänkt att ha kvar den ett par år iallafall.
Mina "krav" som jag har:
*Någon typ av backanordning (backsensorer, backkamera) då jag har plats i ett garage där man backar upp på en ramp som sedan placerar bilen själv.
* Bränslesnål. Bensin eller Diesel spelar ingen roll. Jag bor utanför Karlstad och veckopendlar till Oslo.
* Inte tokdyr i skatt.
* ACC, ECC eller liknande. Vill kunna ställa in tempratur.
Önskemål som jag har:
* Garantier.. Alltid skönt att ha i ryggen.
* Bluetoothanslutning. Gärna med streamingfunktion.
* 5 dörrars är att föredra om man har familj men inget måste.
* Den får ju gärna se lite ball ut och inte grå ointressant sten...
* Gärna så få mil som möjligt
* Lite dunka dunka från högtalarna är ju skönt om man pendlar.
Pris upp till 150.000:- men gärna lägre ;)
Vilken skulle ni ha valt och varför?
Har ni erfarenheter av någon bil som skulle passa mig?
Råd och tips mottages tacksamt!
Långt inlägg men jag hoppas ni står ut.
mvh
Tobias
Kommentarer
Benny du har rätt, det måste minst vara 140hk motorn och inget under det... Men det är ju bara bra att få lite mera hästar för lite pengar :)
Tjo! Ringde säljaren som sa att detta är den enda 122hk Fr i Sverige. Kollade på transportstyrelsen och även där står 122hk angivet. Säljaren menade att det är en bra sak då bränsleekonomi blir bättre.
Där ser man, måste vara en av de absolut första som kom in till Sverige då.
När det gäller bränsleekonomi så är det nog sak samma, 18 HK till gör nog varken till eller från. Och vad jag kunnat läsa om prestanda så är dom likvärdiga.
Då bilen är bra mkt billigare än närmaste FR så är det nog ändå ett bra köp fastän det är en "udda" motor för just FR modellen.
Motorn är ju vanlig och används över hela VAG's sortiment, så det är ju safe, det är ingen obeprövad motor direkt.
Det enda är väl om man ska sälja bilen vidare någongång, å andra sidan, det är nog få som är som faktiskt har koll på sådana där grejer. Man måste nog vara lite av en VAG nörd för att ha koll på det ;-)
Nja jo, du har nog delvis rätt Leifer, men jag skulle nog vilja hävda att skillnaden är iallafall inte lika stor som de en gång varit.
Jag tror dock att ska man generalisera så är det ungefär i den ordningen du skriver som det borde vara.
Min ibiza är helt ok med sina 15" sommardäck som satt på vid leverans, men när jag drog på 17" så väsnades det rejält.
Samma jämförelse på en Audi A1 är att den verkar klara av LP däck betydligt bättre, med 15" är skillnaden marginell mellan båda bilarna i ljudnivå, men slänger du på ett par 17" på båda modellerna så är det stor skillnad, då upplevs Audin bra mkt mer isolerad.
Fast det är mkt annat som skiljer också, inte bara ljudnivå och isolering, tittar man tex på Audi A3 så kostar den bra mkt mer, och det känns när man väl hoppar in i bilen (eller tittar på den) Men det ska det också göra när man får hosta upp 100 000 till för att få motsvarande utrustning som du får i en Seat eller Skoda.
Så där.. Nu har det blivit en bil. Får hämta den på fredag.
Det blev en...håll i er nu... KIA Rio -2014....
Anledningen till detta var att de säljer ut dom nu och det fanns ett ex kvar hos den lokala handlaren som hade den utrustning som jag behöver. Det va en limited edition med parkeringssensorer, ACC klimatanläggning, Bluetooth plus lite annat lulllull.
Mest av allt var det för att min sambo, som hon uttryckte det, "blev kär i bilen direkt" Den va röd och hade mörkt tonade rutor.
Priset landade på 135.000:- splitter ny. Det va många som va inne just denna dag då de hade annonserat att lagret skulle säljas ut. Vi fick sista exemplaret och nöp det framför ögonen på andra intressenter.
Den är säkert slö som få med sina 85hk (1,2 liters) men som jag ser det så är det generösa garantier och ett värdetapp som procentuellt sett säkert är samma som dyrare bilar men kostnadsmässigt mindre då bilen är "billig". Har idag en Hyundai i40 som familjebil och visst den har krånglat, inte mycket, men verkstaden har verkligen ställt upp i vått och torrt med lånebil och allt, verkligen allt, har tagits på garanti så det enda som den kostat är tiden det tar att åka in till verkstaden.
En lång garantitid och en bra verkstad väger tungt för mig.
Jag har faktiskt inte ens testat den då detta va den sista som såldes och vi bestämde oss hux flux.
Nu hoppas vi på det bästa. Kommer att delge er en rapport på bilen senare.
ps. En anledning till att SEAT föll bort va att LECAB i Karlstad inte kunde göra ett bra pris alls på sin demobil eller på någon annan bil för den delen. Är också lite bekväm av mig så jag vill inte åka Sverige runt för att leta bil. ;) ds.
Grattis till eran nya kärra!
Det blir säkert bra. Se bara till att serva den enligt anvisningarna så att ni behåller 7-årsgarantin. Har ni händelsevis flera auktoriserade Kia-verkstäder i omgivningarna så kolla servicekostnaden på alla - det kan skilja en hel del. Ta gärna skriftligt från verkstäderna på vad servicen vid de närmaste årens servicetillfällen skall kosta så har ni nåt att utgå ifrån när det blir "skarpt läge" - det hjälpte oss att tjäna några hundralappar vid den första servicen av vår Kia...:)
Tack så mycket Pär. Ska bli intressant att ta premiärturen.
Pi: Tack för tipsen. Ska kolla med återförsäljaren om de erbjuder någon typ av serviceavtal.
Får hämta bilen redan idag kl 14.15
Återkommer med första intrycken.
Mvh
Tobias
Dessa uppgifter fick jag från vår lokala återförsäljare i januari 2013 och den avser en Picanto - kan vara bra att ha i åtanke...
Den har 1 år eller 1500 mil som serviceintervaller. Vår går inte 1500 mil per år så det blir en årsservice i januari varje år.
Sen får man väl räkna med lite "inflations-uppräkning" men eftersom vi haft väldigt låg inflation så hoppas jag att inte höjningarna blir alltför blodiga.
1 år/1500 mil: 1171 kr
2 år/3000 mil: 1537 kr
3 år/4500 mil: 1328 kr
4 år/6000 mil: 2527 kr
5 år/7500 mil: 1171 kr
OK då ska vi se.. Dags för en rapport om första intrycken med våran nya Kia Rio 1.2
Det va en Kia Rio 2014 1.2 (Plus)Röd extrautrustad med Bluetooth, Parkerinssensorer bak, Supervision mätare, Tonade rutor mm
Vi köpte alltså denna bilen helt utan provkörning eller något så när dagen kom och man skulle hämta den så var jag spänd och nervös, spänd för att hämta ut en ny bil och nervös för att jag inte skulle gilla den alls.
Nu har den gått cirka 25 mil och jag är faktiskt nöjd!
Visst den är slö...kanske till och med lite slöare än slö, men det gör inget för den är otroligt skön att köra.
Några reflektioner under dom första 25 milen:
* Servon är perfekt. Lätt som busen när man kör sakta och lagom trög vid högre farter.
* Fantastiskt bekväma säten.. Inte alls som andra kyrkbänkar jag testat. Mjuka och sköna.
* Ratten likaså, alltså mjuk och skön. Hade en liknande ratt i min m-sport BMW och den va nog det jag skulle sakna mest.. Nu behöver jag inte det ;) Rattvärmen är en välanvänd funktion nu när det börjar bli kallt på morgonen.
* Växellådan.. 5-växlad. Stör mig inte alls lika mycket som jag trodde att det skulle. Växelspaken ligger bra i handen och dess lägen ligger där dom ska. Lite lagom skönt svampig.
* Bullret.... Ok det är absolut inte den tystaste bilen men det går att ha en konversation med sina medpassagerare i normal volym iallafall.
* Stereon.. Ljudet är klart godkänt. En audiofil hade ju inte håll med men det fungerar och låter acceptabelt. Ljudet när man pratar i telefon är mycket bra.
* Motorn.. Inte så mycket att säga. 1.2 liter med 80 hk. Inte så mycket ”umf” i den men när man väl kommer upp i marschfart så pinnar den på ok. Den orkar med uppförsbackar utan att växla ner men en omkörning kräver nog att man pinnar ner en ,eller till och med två växlar.
Bränsleförbrukningen just nu ligger på 0,65 ungefär men då varvar jag på relativt bra i ungefär två tankar bensin ;)
En sak som jag noterat är att när man gasar på lite så driver den bra men mitt i accet så tappar den lite kraft för att sedan öka igen på högre varv.. Kändes skumt.
Så detta är vad jag kan komma fram till så här långt. Tack för alla tips och hjälp som jag fått!
Fråga gärna om det är något ni funderar på.
Mvh
Tobias
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.