US Ford verkar slopa tillverkningen av alla sedaner utom Mustang och i Europa säljer Mondeo dåligt. Antalet japanska sedan-modeller krymper också. Honda Accord lyser med sin frånvaro t ex. Enda marknaden som efterfrågar sedaner verkar vara Kina. Jag blev förvånad över att Volvo faktiskt valde att erbjuda en S90 i kombi- och numera SUV-landet Sverige men hur många säljer dom? Ser vi slutet för sedan-bilar?
Sedan-bilar försvinner och dör ut?
Uppdaterat: 2018-04-30 19:36
Mycket vatten har runnit under hjulen...
Kommentarer
Ja oppositionen har haft majoritet i riksdagen i drygt tre år och bara tagit ansvar vid ytterst få tillfällen så visst ligger det mycket i det.
Är det inte någon här som märkt att kronan är väldigt svag mor Dollarn och Euron?
Men jag håller med när det gäller underliga bränslepriser, när de går 50 öre upp och ner samma vecka blir man fundersam.
Tur att det går att tanka E85, där sparar man någon krona per mil!
Visst är kronan ganska så svag nu. Drygt tian för en Euro.
Men är väl inget ovanligt att bränslepriset varierar under veckan. I Norge kan bränslet vara 2-4kr billigare på måndag förmiddag. Vid lunch sätts riktpriset för veckan, den är det upp till bolagen att konkurrerar om kunderna.
Är samma i Sverige men mycket mindre variation
Jodå, givetvis påverkar den av nån konstig anledning svaga kronkursen en hel del. Men knappast hastiga upp och nedgångar.
Så m a o skall vi inte bara skylla på våra politiker.
Att kronan är svag förklaras väl framförallt av ränteläget med riksbankens -ränta.
Norska kronan har stärkts närmare 10% dom sista månaderna, självklart beroende på det stigande råoljepriset. Brentoljan kostar 74$/fat nu. Har gått upp rejält sista tiden från 50$ i september i fjol med en stabil ökning. Sen Trumps ståltullar och osäkerheten kring det, Sverige är ju en storexportör av högkvalitativt stål till USA. Så det hänger självklart samman med världsekonomin och lilla Sveriges position i den.
Men om detta påverkar att vi köper färre sedanbilar kan jag inte sia om :)
Men i Norge köper man massor av elbilar i alla fall, närmar sig 10.000 nu som köar för en ny Hyundai Kona Electric.
Fast mitt tack till Maggan grundar sig på införandet av automatiska höjningar på drivmedel. Dessa passades på att införas när oljepriset var lågt.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/arlig-hojning-av-bensinskatten
Bäva inför kommande skatt på laddning av elbilar. Blir säkert nån underfundig skatt även på dom när skatteintäkterna viker på fossila drivmedel.
Kilometerskatt är ju ett liggande förslag att ju mer bil man kör desto mer får man betala och omvänt så då spelar det ingen roll vad det är för drivsystem, så lär det väl bli.
Man hoppas utan tvivel på att de flesta ska köra så mycket som möjligt för att ge stora skatteintäkter, om man verkligen minska körandet blir det kris för staten, vad hittar man på då?
Skatt på ägande av bil även om den inte används kanske?
Minskar bilarna i framtiden får man väl hitta på annat.
Skoskatt för gående, cykelskatt eller skatt på mobiltelefoner - det borde ju bli en guldgruva.
Ja guran slantarna skall in men man kan väl anta att det är många år bort.
Men säkert som amen i kyrkan så höjs nog fossil bilarna samtidigt.
Alternativet till en snar skatteförändring för eldrivna fordon är väl en skattehöjning för fossilbränsledrivna fordon och det borde ju i så fall vara mer i linje med de övergripande intentionerna. Därmed inte sagt att eldrivet slipper undan helt och vad som händer i framtiden är ju svårt att sia om men så länge det finns fossilbränsledrivna fordon i stor mängd så kan ju dessa hjälpa till att finansiera skatte-tappet för de eldrivna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.