Ämnet har nog debaterats förut, men jag vill ändå belysa beteendet.
Denna veckas pendling till och från jobbet mellan förort till Stockholm och Stockholm har jag noterat 3 st jubelidioter i trafiken
som uppför sig " kriminellt" i trafiken. En BMW 5 serie kombi av senaste model, En Merca kombi av senare model och en Volvo XC 60.
Min erfarenhet är att nästan alltid när bilister beter sig som svin i trafiken kör de dyra bilar.
Varför är det så?
Idiotiska bilförare
Uppdaterat: 2015-02-18 16:31
Kommentarer
Jag tycker att det fungerar ganska bra. Dom syns mycket bättre och kan det hjälpa någon att överleva så varför inte. Om bilisterna hade lite bättre koll kanske det inte skulle behövas!
Vad är det för nöd på t.ex. en separerad väg? Enda jag kan komma på är att framförvarande ska hinna se de en kilometer innan de swischar förbi sekunden senare i nån kamikazemanöver.
Nä, helljus på dagen har jag inte på hojen
däremot 3 lampor, 2 dimljus nertill förutom halvljuset, lagligt på mc, förbjudet på bil, men många bmw-fjantar kör ju så ändå.....
Kanske vill köra hoj men saknar balanssinne....
Delvis intressant läsning i denna tråd, framförallt när man läser om folk som har varit med om incidenter och olyckstillbud... nerkortat så står det ganska ofta:
"jag kom körandes på en väg och gjorde allting rätt och höll mig till alla lagar och paragrafer som den ängel jag är, och helt plötsligt så håller jag på att krocka för att den andra bilisten inte känner till en enda regel i trafiken".
Nu borde det ringa några klockor hos vissa ;)
Nä, klotis, kromade spegelkåpor med förgyllda kondorer i....
Har f.ö inte trepunktsbelysning primärt för att synas, det är bara en bra bisak....
Igår en gjorde jag en miss, åkte runt från Ekerö istället för att ta färjan, då mitt klippkort var slut, och ville inte betala 60 spänn för en enkelresa (36:- med kort) men det tog mig en timme att komma till Frdhällstunneln på Essingeleden, en sträcka på ca 2 mil. Köerna för att komma upp på Essingeleden beror mycket på att folk tar vänsterfilen på Tranebergsbron, för att sen tränga sig in i högerfilen som går upp till leden, vi som snällt står till höger från början kommer bara längre bak i kön. För att minimera detta problem som oxå skapar olyckor,har man målat heldraget mellan filerna en längre bit innan.
Igår när jag stod där fick jag fingret 2 ggr för jag vägrade släppa in folk som ville tränga sig över heldraget.
Jag råkar ut för i princip samma fenomen här i Bydgoszcz om jag är lite sen till jobbet. En lång dubbelfilig raksträcka som i slutet går ihop till en fil pga ett omfattande vägbygge, har varit så i flera år nu. Jag inser dock att de som befinner sig i vänsterfilen och försöker pressa sig in till höger i slutet, i alla fall skulle väsentligt förlänga kön i högerfilen och kanske skapa problem längre bak vid tvärgator o. dyl. Problemet är bara att den berömda kugghjulsprincipen inte alltid fungerar för att vissa hårdnackat anser sig ha kommit först dit och definitivt inte behöver lämna plats åt någon. Samma sak händer på ett annat ställe, på väg hem men där utnyttjas en bussfil för ändamålet, alla skall först fram till nästa rödljus. Lite osäker på hur det är i Sverige, har aldrig funderat på det, men här i Bydgoszcz får man framföra motorcykel i bussfilen vilket underlättade betydligt när jag väl kom på det (om nu filen är inte upptagen av bilar som försöker stånga sig fram) , så jag tar allt som oftast hojen i stället. Betydligt enklare att ta sig fram.
// Krister
Man märker stor skillnad på hur andra bilister uppfattar faran med att köra ut framför ens bil, om jag kör i lilla Priusen så har avståndet mellan mig och den som kör ut framför mig ingen betydelse utan bilister slänger sig ut framför min bil hur som helst, men när man kommer med den något större Lexusen visar bilister mycketstörre hänsyn och står kvar innan de kör ut i rondeller och andra ställen där man har företräde. Det som är konstigt är att bilister som kör över järnvägsspår där det är halvbommar och fast bommarna är nere och ljudsignaler och stoppljus fungerar gärna kör över i en rad tills man nästan på metern när kör över någon bil i raden, där fungerar inte störst går först alls. Det gjorde inte något om inte dessa järndöda förarna bara var ensamma i bilen när man kör på dem men ofta är det fler personer i bilarna som säkert inte vill dö just då men som inte kan välja vilken man åker med.
om du bortser från "snabba" så är det ju så det ligger till, men du kanske vill sänka gränsen från 3,5 ton så att fler folk i V70 eller motsvarande familje-kombi behöver C-kort?
Personligen (efter att ha läst diverse inlägg om tungtrafiken och detta "ofog" som chaufförerna sysslar med) är jag av uppfattningen att merparten av svenskarna ändå inte är nöjd med andra chaufförer oavsett behörighet eller storlek på fordon...
Efter att ha bevittnat mängder av makabra filbyten, påfartsmanövrar, omkörningsförsök och hastiga inbromsningar så är jag helt övertygad om att bilister varken ser MC-åkare eller långtradare... det kanske vore på sin plats att även alla tung-chaufförer tänder upp halogen-rampen på taket och susar vidare i dagsljuset för att bli uppmärksammade.
Svänger du in för häftigt framför en lastbil så får du nog se på helljus!
Just därför kanske det vore bra om helljusen redan lös ;)
Och andra sidan, ser man inte en lastbil så ska man inte köra bil!
Ser man inte en MC ska man inte heller köra bil. Uppmärksamhet är en väl behövd bristvara i Sverige
Därför kan det vara bra att mc har hellyset på så att dom syns bra. Ser man inte en lastbil behövs nog inte helljus, snarare en synundersökning! Lastbilar tenderar också att hålla en lägre hastighet än mc.
Kul att du såg ironin i mitt första inlägg iaf... Hastigheten ska väl inte ha någon betydelse i sammanhanget?!?! eller hör du till dom som kikar i spegeln med 30 min. intervall?
Om jag svänger ut på en väg och det kommer en hoj som håller 200km/h så kan han vara väldigt långt bort när jag börjar svänga för att sedan omedelbart bli ett problem. Har han helljus så syns han mycket tidigare. En lastbil som befinner sig på samma ställe som hojen och håller 80km/h blir inte ett problem på samma sätt.
?! Med uppmärksamhet menas väl ändå att du säkerställer hastigheten på fordon som kör på vägen du tänker ansluta till???
Samma uppmärksamhet förväntas även komma från den (han eller hon) som kör hojen, d.v.s. hojåkaren uppmärksammar att du svänger ut trots att det inte är fritt och bromsar in eller går ut i mötande körfält för att köra om dig.
Om han har helljus eller ej spelar ingen roll, du ska se vad som finns inom ditt överblicknings-bara område även om den så inte har påslagna ljus alls.
Lastbilen kanske inte blir ett problem för dig, men med fel hastighet och planering kan du bli ett problem för den.
Summa summarum: Uppmärksamhet från alla parter och samspel istället för "jag hade minsann rätt-anda" så ska du se att det du berättar om inte blir problem alls.
OBSERVERA: Jag är inte en fläckfri förare och jag har flertalet gånger varit på väg att krocka med både lastbilar, bilar, djur och motorcyklar... vissa gånger har varit mitt fel och vissa gånger den andras
*Med förhoppning om att slippa påhopp*
Nu finns det ju äldre personer som kan ha svårt att avgöra om en hoj kör i 200 på långt avstånd. Speciellt om dom knappt syns. Ett litet misstag och det som är kvar räcker inte ens till organdonationer. Där kan ett helljus hjälpa till, om det nu är det vi fortfarande diskuterar?
Vet inte vad andra diskuterar men jag diskuterar uppmärksamhet, man ska kunna upptäcka fordon utan att dom ska behöva ha helljuset på (oavsett hastighet)... gör man inte det har man alldeles för dålig syn för att vara lämplig som förare...
Så du menar att " halvljuslagen " är bortkastad. Man får helt enkelt se sig för. Tja det är ju lätt att säga!
Förövrigt så diskuterade jag här bara för att jag tyckte att helljus på hojen var ett bra sätt att kanske hindra olyckor och rädda liv. Men tycker man det är fel så får man väl tycka det! Loggar ut ett tag nu, semester!
Just därför som jag från började hävdade att uppmärksamhet är en bristvara...
Har väl aldrig påstått att den är bortkastad?!... men jag har heller aldrig påstått att det är fritt fram för folk att mongo-köra hur dom vill bara för att vissa bilar inte har lyset på!
Vad gäller helljuset på hojen så är det kanske en falsk trygghet för vissa som har det på, men det betyder inte att det blir varken lagligt eller accepterat av den som blir bländad.
Jag bländar av för fotgängare i den mån jag anser det säkert för min körning, men jag räds inte att låta bli eftersom det inte finns något krav på det.
. Vad ska frågan leda till?
Att man ska se allt är väl självklart, men man gör inte det alltid, för ingen är ofelbar.....
Om helljuset räddar någon från att ställa till en olycka, oavsett skuldfrågan, är det rätt ok för min del.....
Dessutom bländar helljuset inte nämnvärt i dagsljus, i mörker bländar man såklart av som god trafikant......
Kul att här verkar finnas ett antal hojåkare...
Fråga till er:
Varför använder "ni" svarta kläder och svarta hjälmar?
Vi hör ständigt om att ni inte syns och att det är så farligt att köra hoj, men se för böveln till att synas då!
Helljus, ja okej då, 100 gånger hellre än de stollar som kör utan eller med parkeringsljus, men gör något åt kläder och hjälmar är mitt stalltips!
Tycker det börjar bli rätt vanligt med reflekterande kläder, Marknaden börjar anpassa sig till att det finns de som vill synas....
För sanningen är att det har inte funnits mycket att köpa, vägarbetarväst går bort för många........
Själv har jag inte problemet, en fullt upptänd vinge syns ändå, det enda som behövs är en uppgraderad generator....
Helljus är ett sätt, men det som syns är trepunktsbelysning, finns smäckra led-dimljus, gärna xenonblå, så de avviker från halvljuset.
Lagligt på mc med dimljus och halvljus ihop!
Får samla några år till för att komma i den klassen, glitter kostar......
Har nöjt mig med upptända väskor, toppbox-sidor, led i kondorerna i speglar och frontplåt, bägge halvljusen kopplade i strålkastaren, som tillsammans med blå led cornerlights syns bra framåt....
Inga oranga klisterlappar, eller reflexvästar här.....
Resten av strömmen behövs till hemmabion och portabla ac'n
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.