Hej,
Jag har en Kia Picanto -09 11000 mil.
Jag fick följande värden vid senaste besikningen:
CO-Halt 0.5 (0,3)
Förhöjd tomgång 0.6 (0,2)
HC 189 (100)
LAMDA 1,01 (0,97-1,03)
Åkte till bilmek. fick en vätska att hälla i bensinen och köra med på höga varv i ca 10 mil. Bytte olja/filter trots att det var gjort för ca 6 mån sedan.
Mätte upp värdena igen, fick likvärdiga CO-halter men HC sjönk till 125.
Han föreslog att vi kunde testa att byta katten. ca 12.000:- inkl arbete.
Tänkte att jag testar med hälften E85 i bensinen borde jag i alla fall få ner CO.
Åkte till besiktningen och fick dessa värdena:
CO-Halt 0.5 (0,3)
Förhöjd tomgång 0.7 (0,2)
HC 117 (100)
LAMDA 1,00 (0,97-1,03)
Så till min fråga. Kan jag vara säker på att det är katten? eller kan det vara något annat?
Till saken hör att jag har lagt ut ganska mycket pengar på reparationer redan. såsom tändspole, tändkablar, vevaxelsenson, kamaxelgivare, kamremsdrev mm. ca. 20.000:- Så jag vill helst inte byta fler grejer om jag inte är säker att det hjälper.
Mycket tacksam för all hjälp!!
Kommentarer
Hoppsan Pi, du hann sekunden före mig!:o)
Till en -09?
Söker man kat på reg-nummret finns bara Euro 3-4 att välja på.
På skroten finns vettiga, som inte rullat för långt för ca. 2250:- ink frakt.
Ok, verkar stämma med Euro 4.
Blir det någon skillnad på bes på 3-4?
Eller är det andra värden det gäller, som de inte mäter?
För gränsvärdena är väl samma för CO/HC
Även för lite äldre bilar som har Euro 3?
Kanske ingen dålig ide med begagnat, katalysatorer brukar hålla länge.
En universal direkt efter katten kan fungera.
Om ngn gnäller om helbil..
Biltema har för under 1000 lappen.
Ersätt mellandämparen och linda tilloppet med glasfiberremsor,kommer garanterat dra av pinnbult när gammelkatten skall bort..
Billig chansning om man orkar prova,finns rallybilar med förgasare som kör typ samma fulfix.
En universal orkar jag inte hålla på att krångla med.
Kanske blir en begagnad som inte rullat mer än max 2000mil.
Får se bara när jag får tid att byta den.
Sådärja, nu har jag bytt katten!
Det blev en från skroten, 2010, 840 mil, 2250 ink frakt.
Lanmda-sonderna satt ordentligt! Fick plocka med mig Den gamla katten till jobbet och värma med gas för att få dem att släppa!
Den gamla katten hade ett ganska stort hål rakt igenom keramik-insatsen. Den från skroten såg ut som ny.
Så ni får vi hålla tummarna att skrället går igenom. Har bes-tid på tisdag!
Vad är det för en snål skrot som rensat katten på sonderna ? :-)
Ja, dom tar de en 500:dring styck för!
;-)
Nu gick den igenom bes. utan problem!
Co Tomgång 0.0
Co Förhöjd 0.0
HC 5
Skönt! :-)
Bra kämpat!
Tack! ;-)
Lambdasonder kan man skicka efter om man tycker att begagnade från skroten är för dyra.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=kia+picanto+lambda+sond&rt=nc&LH_BIN=1
Javisst! Men det va inget fel på lamda-sonderna, så dom behövde jag inte byta...
Javisst Leifer!
Det va värt ett försök, för att skjuta upp katalysator-bytet. Tanken var inte fel. Men nu vet vi att det inte funkar.
Tack för alla råd och funderingar!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.