Kopierar Lason1's koncept lite då det är en kul tråd och berättar om mitt senaste bilköp.
Blev en Leon TGI med ca 1200 mil på mätaren och har åkt ca 70 mil änsålänge.
Första tanken var att tillvalet "lane assist" var riktigt obehagligt, bilen korrigerar alltså själv med hjälp av mitt och sidoliner så att man inte glider över linjen.
Detta betyder att man faktiskt kan släppa ratten i en lättare kurva och bilen styr själv.
Greppar man inte tag i ratten efter 5-6 sekunder så kommer ett arg tjut från instumenten med en uppmaning att ta över styrningen.
Får se om jag vänjer mig vid funktionen (som går att slå av)
Första gången jag tankade gas var lite taffligt, då man är man så gav jag fasen i att läsa det mkt tydliga instruktionerna hur man gör...med resultatet att köpet annulerades och jag fick börja om.
Efter man spenderat 30 sekunder och läst hur det går till så var tankningen i full gång och det tog runt 2 minuter att fylla tanken med 16KG gas.
Så...so far...Biogas och VAG.
Detta systemet finns i Octavia, A3, Golf och även då Leon.
Finns gas så används gas primärt, man kan inte växla över.
Prestandaskillnaden mellan gas och bensin är obefintlig, man märker ingen skillnad alls.
Bör kanske tilläggas att det inte är någon sportbil, min Ibiza med 1,2 TSI motorn är lite roligare att köra helt klart, men det beror nog mer på mindre vikt och att bilen är lite mer spartansk utan så mkt "lull lull" och en hög med assistans och hjälpmedel.
Ska bli kul att botanisera mer rörande biogas, mina första 70 mil och jag är fortsatt positiv till hela konceptet.
Sen är Leon över lag en rätt mysig bil att köra.
Kommentarer
Då var Mr. Methane historia. Den har gått på export till Finland där Biogas/naturgas just nu är hett.
Finnarna verkar hämta hem en hel del bilar om jag ska tro killen rätt som köpte bilen, KVD är en favorit för finnarna.
Så, hur mkt flis förlorade jag på de nästan 2.5 åren jag hade bilen i min ägo?
Köpte bilen för 147tkr, och fick 119 för den när den såldes.
Har kört ca 4200 mil, 2 st "gratis" service då det ingår när man köper bil från Seat.
Slitdelar som bytts är 1 torkarblad och fick balansera om 2 st hjul.
Annars är det mest bränsle, skatt och försäkring som kostar.
Har nog kört på 95% gas fastän vi inte har någon gasmack i närheten, men planerar man det vettigt så är det inga problem.
Problem med bilen under ägandet:
* Infotainment har bråkat lite, finns uppdateringar som ska installeras av verkstad men dom vägrar göra detta utan tror varje gång att en fabriksåterställning löser problemet.
Tror mkt handlar där om att det är lite meckigt att få tag i uppdateringen då det tar 24 timmar för Seat att skicka ut den efter dom fått VIN nummer.
* Knarrande dörrpanel, finns en åtgärd även där men de verkstaden inte upptäckte det så gör gjorde dom inget.
Så varför säljer jag den och vad kommer jag sakna?
* Köpte mig en 6 mån gammal Leon ST X-perience för ett helt ok pris och som har dragkrok.
Jämfört med den nya Leon ST så kommer jag sakna just möjligheten att tanka Gas och den mysiga karaktär TGI motorn har.
Den halvstela bakaxel min gasbil hade är trevligare än multilink på skogsmulle varianten till bil jag har nu.
Visst är det komfortabelt men det i kombination med lång fjädringsväg för mig att tänka på en jänkare som konstant gungar.
Lane assist och automatiskt helljus, funkar verkligen superbra. Kommer garanterat vara på listan på nästa bil.
Finnen som köpte bilen hade bra koll på VW's gasbilar, kul att sälja bilen till någon som vet vad han vill ha och uppskattar en väl omhändertagen bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.