En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Trafikverket har tröttnat på att avfartsköerna till Bålsta från Stockholm vid TPL 147 går ut på motorvägen varje eftermiddag så nu har de börjat förlänga avfarten. Att problemet egentligen är att avfarten slutar i en T-korsning är väl för dyrt att lösa.
Under arbetet med förlängningen är avfarten stängd så de som nu vill till Bålsta får svänga av vid Bro eller vid TPL 146 i andra änden av Bålsta. Det har gjort att köerna nu är vid TPL146 där jag normalt svänger av.
Det kommer också med fenomenet att folk som inte brukar använda avfarten kommer upp och korsar trafiken på gamla Enköpingsvägen. Alla inser inte att det kan vara bra att titta åt höger så i morse var det extremt nära att bilisten framför mig fick planera om dagen. Ska bli intressant att se hur många gånger det smäller under avstängningstiden.
Jo, jag såg de där köerna igår när jag åkte hem åt andra hållet på eftermiddagen, funderade på varför, den var ju typ en km lång.
Kan inte vara kul för alla långtradare som ska upp i industriområdet som växt gigantiskt senaste åren, de kan ju inte heller ta andra vägen genom Bålsta. Kan kanske de kan, men mindre lämpligt med 24 meter genom stan.
Jag hade tagit av från Hedemora och var på väg till Falun (80 km/h vägen, inte den via Borlänge).
Kommer upp till en bil med släp som kör konstigt.
Vid fartkamerorna bromsar den ner till 30 km/h. Sen gasar den på igen. Jag förstår ingenting.
Det är rena jojon att ligga bakom den (det är flera fartkameror den sträckan).
Sen kör jag om för jag tröttnar på detta. Det är en A-traktor! En sänkt Volvo 740, röd med två tonåringar i. Varningstriangel på bakluckan (syntes inte när jag låg bakom, var dolt av det stora släpet).
Vi har alltså några tonåringar som har kopplat ur fartbegränsaren, och som tror att om de kör 80 km/h vid fartkamera så kommer den ta en bild och det blir böter, därför körde de 30 km/h vid fartkameran och sen gasade på igen.
Förutom det rent idiotiska och olagliga att koppla ur fartbegränsaren, så är det även ren idioti att tro att fartkamerans radar kan identifiera A-traktorer. Den mäter hastigheten, sen tas bild om man kör för fort.
Den tar inte en bild om man kör inom hastighetsbegränsningen 80 km/h även om A-traktorer har en lägre tillåten hastighet.
Raphael, varför ringde du inte 11414 och tipsade polisen om denna vansinniga framfart?
Får man ens köra Epa med släp? har man den behörigheten som 16-åring och om det är lagligt, hur är det tänkt att triangeln ska synas för de bakom? Låter inte lagligt i alla fall. (sen är ju fartbegränsaren en sak också, men tänkte mest på släpet)
En traktor är till för att dra saker med så självklart får de ha släp. Om inte LGF-skylten på bilen syns bakifrån ska den sitta på släpet.
Jo så klart, men gäller det alltid oavsett "traktor" och ålder? Får en 16 åring köra med så stort och tungt släp efter sin Volvo 740 som bilen i vanligt b-kort utförande hade fått göra?
Har ju sett att 16 åringar också får köra fullstora lastbilar som annars kräver lastbilskort så länge de fartbegränsar dom och sätte rpå en triangel. Det är ju vansinnigt. Får de dra fullstort släp efter den lastbilen också? Låter farligt...
Det är friare än så.
"För en traktor finns ingen högsta tekniska begränsning av traktorns dragvikt, detta gäller även för en A-traktor.
Däremot gäller följande, är traktorsläpet obromsat gäller att släpets bruttovikt inte får överstiga traktorns bruttovikt. Är släpet bromsat får släp som dras av traktor väga obegränsat i förhållande till traktorn dock får draganordningens tekniska begränsning inte överskridas.
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."
Tanken är att de ska kunna användas som nyttofordon i brist på vanliga traktorer och behöver man flytta en slåttermaskin så funkar det.
På ön där jag bor är det vanligt att EPA ungdomar lägger ut på Facebook att de hjäper till att köra bort div skräp till återvinningsanläggningen med sin EPA inkl släp.
Så gör de i Enköping också.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.