Nästa artikel
Gör-det-självarens framtid osäker
Bilfrågan följer upp

Gör-det-självarens framtid osäker

Publicerad 26 juli 2011 (uppdaterad 27 juli 2011)
"Servicen sker med allt större mellanrum och sätts inte rätt stämpel i serviceboken är bilen inget värd som begagnad."

Sverige har något som saknas i de flesta andra europeiska länder, nämligen de av OK introducerade gör-det-själv-hallarna. En Volvo från 1960 krävde rundsmörjning var 125:e mil! Motorolja byttes efter 300 mil och tändstift efter max 1 000 mil.

Den som inte ville åka till verkstaden eller macken kunde hyra tid i dessa hallar där det fanns (och finns) inte bara tvättmöjlighet med dammsugare och tryckluft utan också billyft, arbetsbänk och avlopp för spillolja.

Idag ser bilden helt annorlunda ut. Servicen sker med allt större mellanrum och sätts inte rätt stämpel i serviceboken är bilen inget värd som begagnad. Rundsmörjningen är helt avskaffad och olja byts idag med intervaller som är upp till tio gånger längre än för 50 år sedan. Det är inte ovanligt att tändstift byts efter 10 000 mil.

I Bilfrågan kan vi läsa att tändstifttillverkarna ändrat stiftens ytbehandling för att de inte ska fastna och kräva en mindre topprenovering. Frågan är bara hur gör-det-självaren ska komma åt dem i en modern motor.

Diskutera: Vad tror du om gör-det-självarens framtid?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2015-06-23 09:53
PREVIA

Mycket snart saknas även OKQ8 gör det självhallar även i Sverige då duktigt folk på OKQ8 sattsar på kanelbullar och mycket stora avgångsvederlag för högre chefer istället.
Vad är det som är så modernt på bilarna att det inte går att göra själv undrar en som aldrig lämnat in någon bil på service under de senaste fyrtiofem åren av bilägande? Om man mekar själv vet man att det verkligen blir gjort och så spar man säkert någon krona skulle jag tro.
Att bilen skulle vara mer värd med stämplar kan möjligen stämma på en bil som är ett par år annars är det nog skicket som avgör priset. En kollega bytte in sin bil som inte var servad på någon bilverkstad, bilförsäljaren på märkesbilhallen tog bara och stämplade in stämplarna som fattades och skrev signaturen med några olika pennor så var det ordnat.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.