"Hur bedöms om jag skulle råka köra in i bilen framför därför att jag inte såg den eftersom bakljusen var släckta?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
När det är mörkt ute både morgon och kväll, så ser man en del bilar vars bakljus är släckta (på grund av EU:s dumma lag). Senast i morse noterade jag detta. Hur bedöms ett fall av polis/försäkringsbolag om jag skulle råka köra in i bilen framför därför att jag inte såg den eftersom bakljusen var släckta?
Martin
Svar:
Den som kör på en framförvarande bil räknas av försäkringsbolagen med största sannolikhet som vållande, oavsett ljusförhållandena. Trafikförordningens 3 kap 2 § är tydlig:
”Avståndet till ett framförvarande fordon skall anpassas så att det inte finns risk för påkörning om det saktar in eller stannar….” och i 14 § stadgas: ”Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.”
Att köra med bara varselljus och släckta bakljus kan dock vara ett brott mot Trafikförordningen 3 kap 71 §: ”Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet. Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att halvljuset behöver vara tänt.” Detta kan kanske försäkringsbolagen ta viss hänsyn till.
I stadstrafik är det ju sällan kolmörkt och när gatlyktorna är tända kan ljuset nog anses tillräckligt för att en bakomvarande ska kunna upptäcka en bil med släckta bakljus. Ute på mörka landsvägen har bilarna huvudstrålkastarna tända och då lyser ju även bakljusen.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
När det är mörkt ute både morgon och kväll, så ser man en del bilar vars bakljus är släckta (på grund av EU:s dumma lag). Senast i morse noterade jag detta. Hur bedöms ett fall av polis/försäkringsbolag om jag skulle råka köra in i bilen framför därför att jag inte såg den eftersom bakljusen var släckta?
Martin
Svar:
Den som kör på en framförvarande bil räknas av försäkringsbolagen med största sannolikhet som vållande, oavsett ljusförhållandena. Trafikförordningens 3 kap 2 § är tydlig:
”Avståndet till ett framförvarande fordon skall anpassas så att det inte finns risk för påkörning om det saktar in eller stannar….” och i 14 § stadgas: ”Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.”
Att köra med bara varselljus och släckta bakljus kan dock vara ett brott mot Trafikförordningen 3 kap 71 §: ”Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet. Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att halvljuset behöver vara tänt.” Detta kan kanske försäkringsbolagen ta viss hänsyn till.
I stadstrafik är det ju sällan kolmörkt och när gatlyktorna är tända kan ljuset nog anses tillräckligt för att en bakomvarande ska kunna upptäcka en bil med släckta bakljus. Ute på mörka landsvägen har bilarna huvudstrålkastarna tända och då lyser ju även bakljusen.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har funderat på detta nu när det varit mycket snörök. Många bilister kör glatt vidare med enbart DRL fram, och helt släckt bak. De syns inte alls när snön yr, farligt!
Snörök. Det har vi här uppe halva året.
Och hur vanligt som helst att folk knappt hinner bromsa när plötsligt en bil utan bakljus på i snöröken.
I början av 70-talet körde jag på en Folka som inte hade några fungerande bromsljus på en liten trång gränd i Lund. Jag kände direkt att någonting inte stämde men kunde inte sätta fingret på vad det var utan det var min fru som satt bredvid som sa "han har inga bromsljus". Det råkade komma en polisbil förbi och jag bad dom kolla bromsljusen och de funkade inte. De hade inte skadats i krocken. Killen som körde Folkan sa att han var ute på parkeringen "i lördagskväll och då fungerade de"!!!! Det var ju ingenting att polisanmäla så det fick bli en fråga för försäkringsbolagen. Jag dömdes helt vållande. Man får inte köra på något/någon helt oavsett omständigheterna. Det var förresten senaste gången jag anlitade mitt försäkringsbolag så de har verkligen tjänat en rejäl hacka på mig.
Se så, sluta nu gnälla om detta teoretiska problem.
håll avstånd. hur svårt kan det vara?
för en del verkar det vara det svåraste som finns.
Ofungerande bromsljus är inte riktigt samma sak som släckta bakljus. Och ja som 1 säger - det är ett teoretiskt problem.
Om detta är ett teoretiskt problem, varför finns ens bakljus? För att inte tala om dimljus, totalt onödigt enligt vissa här(?).
För det är tyvärr inte bara i skymning eller i gatuljusens sken som det körs utan bakljus. Det kan vara vilka siktförhållanden som helst och man stöter allt oftare på bilar utan bakljus. Oftast så pass nya att de nog har en sensor som tänder bakljusen.
Såg en ovanlig kombination på en relativt ny Volvo nyligen nämligen att halvljuset var tänt men bak var den hur svart som helst...
Ingen aning om orsaken men ovanligt var det. F ö håller jag med K_Klabbe i inlägg #18 även om ljusautomatik faktiskt saknas på många nyare bilar i främst de mindre storleksklasserna.
Vad försäkringen betalar eller inte betalar har mest med stelbenta regler att göra. Annars fastnar de i ständig tjat och påstående. Utan tvekan går det att se bilar även med helt släckta ljus men problemet är att säkerhetmarginalen sjunker. Darför det är bra med reflex, bråddar, bra däck, bra ljus, hjälm, ......
Om en bil parkerar mitt i vägbanan och du kör på den får den parkerande bilen ta försäkringen. Vårdlöshet. Farsan har råkat ut för detta och blev fullt ersatt som påkörande. Om en bil står still mitt i vägbanan med släckta lampor skulle den påkörande ta försäkringen. Får inte ihop det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.